本實用新型涉及一種可以升降停放自行車的裝置，特別是涉及一種固定在墻上或刪欄上的、采用絲桿升降的絲桿升降自行車停放裝置。

背景技術：

目前我國各大城市普通的自行車擁有量有所減少，但高檔自行車卻越來越多，有的甚至價值幾十萬元。這些高檔自行車停在馬路邊或小區的地面上，很容易丟失或者被碰傷，高檔自行車如何安全停放儼然成了自行車擁有者的一大心病。

因此，有必要提供一種新型的自行車停放裝置，以解決自行車的安全停放問題。

技術實現要素：

本實用新型提供了一種不將自行車停放在地面、而是停放在空中的絲桿升降自行車停放裝置。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：絲桿升降自行車停放裝置，包括固定板、升降組件和旋轉組件，其特征在于：所述的固定板前側安裝有升降組件和旋轉組件；所述的固定板為工字形直板結構，固定板設有四安裝孔；所述的升降組件包括電機、電機座、聯軸器、絲桿、方形螺母、帶座軸承、直線滑塊和直線導軌，所述的電機通過電機座固定在固定板的上端，所述的帶座軸承安裝在固定板的下端，所述的絲桿上端通過聯軸器與電機軸接，絲桿下端與帶座軸承套接，所述的方形螺母兩側各設有一個旋轉軸，方形螺母與絲桿螺紋套接，所述的直線滑塊一側與方形螺母連接，直線滑塊的另一側與直線導軌滑動連接，所述的直線導軌安裝在固定板的中間。

本實用新型的絲桿升降自行車停放裝置，所述的旋轉組件由旋轉座、主旋轉臂、兩副旋轉臂和掛鉤組成；所述的旋轉座安裝在固定板的下端；主旋轉臂的一端與旋轉座軸接，主旋轉臂的另一端安裝有掛鉤；所述的兩副旋轉臂對稱分布在主旋轉臂的兩側，副旋轉臂的一端與主旋轉臂的中間軸接，副旋轉臂的另一端與旋轉軸軸接。

本實用新型的特點是：采用絲桿升降、主旋轉臂180度旋轉的方式將自行車掛在空中上，安全、穩定、可靠，而且不占用地面空間，使用方便、快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為固定板的結構示意圖；

圖3為升降組件的結構示意圖；

圖4為旋轉組件的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

參照圖1、2、3，絲桿升降自行車停放裝置，包括固定板1、升降組件2和旋轉組件3，其特征在于：所述的固定板1前側安裝有升降組件2和旋轉組件3；所述的固定板1為工字形直板結構，固定板1設有四安裝孔11；所述的升降組件2包括電機21、電機座22、聯軸器23、絲桿24、方形螺母25、帶座軸承26、直線滑塊27和直線導軌28，所述的電機21通過電機座22固定在固定板1的上端，所述的帶座軸承26安裝在固定板1的下端，所述的絲桿24上端通過聯軸器23與電機21軸接，絲桿24下端與帶座軸承26套接，所述的方形螺母25兩側各設有一個旋轉軸251，方形螺母25與絲桿24螺紋套接，所述的直線滑塊27一側與方形螺母25連接，直線滑塊27的另一側與直線導軌28滑動連接，所述的直線導軌28安裝在固定板1的中間。

參照圖4，所述的旋轉組件3由旋轉座31、主旋轉臂32、兩副旋轉臂33和掛鉤34組成；所述的旋轉座31安裝在固定板1的下端；主旋轉臂32的一端與旋轉座31軸接，主旋轉臂32的另一端安裝有掛鉤34；所述的兩副旋轉臂33對稱分布在主旋轉臂32的兩側，副旋轉臂33的一端與主旋轉臂32的中間軸接，副旋轉臂33的另一端與旋轉軸251軸接。

本實用新型絲桿升降自行車停放裝置的工作原理如下：

參照圖1，將固定板1固定在墻上或柵欄上，絲桿升降自行車停放裝置就可以使用。

參照圖2、3、4，停放自行車時，將自行車掛在掛鉤34上，啟動電機21，電機21通過絲桿24旋轉帶動方形螺母25向上移動，通過兩副旋轉臂33向上移動帶動主旋轉臂32繞旋轉座31向上旋轉，然后帶動掛在掛鉤34上的自行車上移，將自行車抬升掛在墻上或柵欄上即可。

取用自行車時，反向啟動電機21，主旋轉臂32繞旋轉座31向下旋轉，自行車向下移動到地面就可以取用自行車。

以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，而非限制于實施例。在上述說明的基礎 上還可以做出其它不同形式的修改或改進等，凡在本實用新型的原則內所作的任何修改或改進，均應落在本實用新型的保護范圍內。