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一種汽車前圍鈑金結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法

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一種汽車前圍鈑金結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域,特別涉及一種汽車前圍鈑金結(jié)構(gòu)及汽車。



背景技術(shù):

有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明,整車約有1/3的故障問(wèn)題是和車輛的NVH性能,即噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度的問(wèn)題有關(guān)的,整車的NVH性能直接影響了顧客對(duì)車輛的第一印象。所以,整車NVH性能的提升是未來(lái)研究的主要方向。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型提供了一種汽車前圍鈑金結(jié)構(gòu)及汽車,其目的是為了提升車輛的NVH性能。

為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種汽車前圍鈑金結(jié)構(gòu),包括:

汽車前圍板;

前圍加強(qiáng)板,焊接在所述汽車前圍板上,且與所述汽車前圍板形成一空腔結(jié)構(gòu);

膨脹膠片,所述膨脹膠片設(shè)置在所述空腔結(jié)構(gòu)內(nèi),且粘貼在所述前圍加強(qiáng)板的內(nèi)表面。

其中,所述膨脹膠片經(jīng)涂裝烘烤后發(fā)泡,填充所述空腔結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種汽車,包括上述實(shí)施例所述的汽車前圍鈑金結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的上述方案有如下的有益效果:

本實(shí)用新型所提供的汽車前圍鈑金結(jié)構(gòu)及汽車可以提高前圍鈑金的動(dòng)剛度,降低前圍鈑金上的振動(dòng);同時(shí)膨脹膠片具備一定的質(zhì)量,可以提高整個(gè)前圍結(jié)構(gòu)的隔聲量,有利于提高整車NVH性能。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的汽車前圍鈑金結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型的汽車前圍鈑金結(jié)構(gòu)的A處放大示意圖。

【附圖標(biāo)記說(shuō)明】

1-汽車前圍板;2-前圍加強(qiáng)板;3-膨脹膠片;4-空腔結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的車輛的NVH性能不理想的問(wèn)題,提供了一種汽車前圍鈑金結(jié)構(gòu)及汽車。

如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種汽車前圍鈑金結(jié)構(gòu),包括:汽車前圍板1;前圍加強(qiáng)板2,焊接在所述汽車前圍板1上,且與所述汽車前圍板1形成一空腔結(jié)構(gòu)4;膨脹膠片3,所述膨脹膠片3設(shè)置在所述空腔結(jié)構(gòu)4內(nèi),且粘貼在所述前圍加強(qiáng)板2的內(nèi)表面。

其中,所述膨脹膠片3經(jīng)涂裝烘烤后發(fā)泡,填充所述空腔結(jié)構(gòu)4。

本實(shí)用新型的上述實(shí)施例所述的汽車前圍鈑金結(jié)構(gòu)在前圍加強(qiáng)板2內(nèi)表面粘貼一層膨脹膠片3后,將所述前圍加強(qiáng)板2和汽車前圍板1焊接成一體,所述膨脹膠片3經(jīng)涂裝烘烤后發(fā)泡,填充所述前圍加強(qiáng)板2和汽車前圍板1之間的空腔結(jié)構(gòu)4,所述膨脹膠片3具備粘彈性,可以提高前圍鈑金的動(dòng)剛度,降低前圍鈑金上的振動(dòng);同時(shí)所述膨脹膠片3還具備一定的質(zhì)量,可以提高整個(gè)前圍結(jié)構(gòu)的隔聲量,有利于提高整車NVH性能。

本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種汽車,包括上述實(shí)施例所述的汽車前圍鈑金結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的上述實(shí)施例所述的汽車前圍鈑金結(jié)構(gòu)及汽車通過(guò)在前圍加強(qiáng)板2內(nèi)表面粘貼一層膨脹膠片3后,將所述前圍加強(qiáng)板2和汽車前圍板1焊接成一體,所述膨脹膠片3經(jīng)涂裝烘烤后發(fā)泡,填充所述前圍加強(qiáng)板2和汽車前圍板1之間的空腔結(jié)構(gòu)4,所述膨脹膠片3具備粘彈性,可以提高前圍鈑 金的動(dòng)剛度,降低前圍鈑金上的振動(dòng);同時(shí)所述膨脹膠片3還具備一定的質(zhì)量,可以提高整個(gè)前圍結(jié)構(gòu)的隔聲量,有利于提高整車NVH性能。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下,還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

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