本實用新型涉及電動車領(lǐng)域，特別是涉及一種承載式車架。

背景技術(shù)：

隨著工業(yè)的不斷發(fā)展，人們對電動車的各方面性能的要求也越來越高、越來越細(xì)化。

車架分為承載式車架、非承載式車架和非半承載式車架；如圖1所示，圖1是傳統(tǒng)非半承載式車架結(jié)構(gòu)，其中，前大梁、中大梁和后大梁,三者處于同一水平面上，因為前大梁、中大梁和后大梁貫通，導(dǎo)致車架重量較重，前后貫穿的縱梁結(jié)構(gòu),無法給大型總裝件提供空間，縱梁貫通結(jié)構(gòu),離地間隙小。如圖2所示，圖2是傳統(tǒng)的承載式車身結(jié)構(gòu)，其中，前大梁和后大梁斷開無搭接；無搭接的車架結(jié)構(gòu),過渡非常急劇，并且A柱、B柱和C柱搭接結(jié)構(gòu)簡單,傳遞力途徑單一。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而完成的，本實用新型的目的是提供一種承載式車架，能夠解決承載式車架各項力的傳遞，有效保護電池包安全性，可以將碰撞中前大梁和后大梁能量左右很好的傳遞分散，提高安裝點的剛度，從而提高車輛續(xù)航。

本實用新型的一種承載式車架，包括左加強板、右加強板、橫向設(shè)置的橫梁和縱向設(shè)置的大梁；所述橫梁包括前橫梁、第一橫梁、第二左橫梁、第二右橫梁、后地板橫梁和后橫梁，所述大梁包括右前大梁、左前大梁、左后大梁和右后大梁，所述左加強板固定于所述左后大梁上，所述左加強板與所述左后大梁固定連接，所述右加強板固定于所述右后大梁上，所述右加強板 與所述右后大梁固定連接，所述大梁固定于所述橫梁的左右兩側(cè)，所述橫梁的兩端分別與所述大梁固定連接，所述第一橫梁一端設(shè)有左延伸件，所述第一橫梁另一端設(shè)有右延伸件，所述左延伸件和所述右延伸件分別與所述第一橫梁固定連接，所述右延伸件、右加強板、第二右橫梁和右前大梁依次連接形成“口”字形結(jié)構(gòu)，所述左延伸件、左加強板、第二左橫梁和左前大梁依次連接形成“口”字形結(jié)構(gòu)；所述第二右橫梁、右加強板、后地板橫梁、左加強板和第二左橫梁依次連接形成反向的“C”形結(jié)構(gòu)，所述右后大梁、后橫梁、左后大梁和后地板橫梁依次連接形成梯形結(jié)構(gòu)。

本實用新型的一種承載式車架還可以是：

所述第二左橫梁、右加強板、后地板橫梁、左加強板、第二左橫梁上分別設(shè)有安裝孔。

所述安裝孔個數(shù)至少包括2個。

所述橫梁均焊接在所述大梁上。

所述左加強板焊接在所述左后大梁上，所述右加強板焊接在所述右后大梁上。

所述左延伸件和所述右延伸件分別焊接于所述第一橫梁的左右兩端。

本實用新型的一種承載式車架，包括左加強板、右加強板、橫向設(shè)置的橫梁和縱向設(shè)置的大梁；所述橫梁包括前橫梁、第一橫梁、第二左橫梁、第二右橫梁、后地板橫梁和后橫梁，所述大梁包括右前大梁、左前大梁、左后大梁和右后大梁，所述左加強板固定于所述左后大梁上，所述左加強板與所述左后大梁固定連接，所述右加強板固定于所述右后大梁上，所述右加強板與所述右后大梁固定連接，所述大梁固定于所述橫梁的左右兩側(cè)，所述橫梁的兩端分別與所述大梁固定連接，所述第一橫梁一端設(shè)有左延伸件，所述第一橫梁另一端設(shè)有右延伸件，所述左延伸件和所述右延伸件分別與所述第一橫梁固定連接，所述右延伸件、右加強板、第二右橫梁和右前大梁依次連接形成“口”字形結(jié)構(gòu)，所述左延伸件、左加強板、第二左橫梁和左前大梁依次連接形成“口”字形結(jié)構(gòu)；所述第二右橫梁、右加強板、后地板橫梁、左加強板和第二左橫梁依次連接形成反向的“C”形結(jié)構(gòu)，所述右后大梁、后 橫梁、左后大梁和后地板橫梁依次連接形成梯形結(jié)構(gòu)。這樣，當(dāng)汽車發(fā)生正面、側(cè)面碰撞時，力通過前橫梁傳遞到左右前大梁，并通過形成的口字形結(jié)構(gòu)，將力分散到給組成口字形的橫梁或大梁，口字形結(jié)構(gòu)起到吸能作用，保證乘員的安全，當(dāng)汽車發(fā)生后碰撞時，力通過后橫梁，通過右后大梁、后橫梁、左后大梁和后地板橫梁依次連接形成梯形結(jié)構(gòu)，將力進行分散，由梯形的頂部過度到底部，逐漸吸收后碰能，進而保證乘員安全，形成的C形結(jié)構(gòu)，可以放置動力電池的安裝，并且設(shè)置為框架結(jié)構(gòu)，提高車體剛度和電池安裝點剛度。本實用新型的目的是提供一種承載式車架，能夠解決承載式車架各項力的傳遞，有效保護電池包安全性，可以將碰撞中前大梁和后大梁能量左右很好的傳遞分散，提高安裝點的剛度，從而提高車輛續(xù)航。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的傳統(tǒng)非半承載式車架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是現(xiàn)有技術(shù)的傳統(tǒng)的承載式車架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型的一種承載式車架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型的一種承載式車架與門檻的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實用新型的一種承載式車架的另一結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實用新型的一種承載式車架的電池包圍框的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本實用新型的一種承載式車架的口字形結(jié)構(gòu)示意圖。

圖號說明

1…前橫梁 2…第一橫梁 3…第二左橫梁

4…第二右橫梁 5…后地板橫梁 6…后橫梁

7…右前大梁 8…左前大梁 9…左后大梁

10…右后大梁 11…左加強板 12…右加強板

13…左延伸件 14…右延伸件 15…安裝孔

20…前大梁 30…中大梁 40…后大梁

16…門檻

具體實施方式

下面結(jié)合附圖的圖3至圖7對本實用新型的一種車架作進一步詳細(xì)說明。

本實用新型的一種車架，請參考圖3-7，包括左加強板11、右加強板12、橫向設(shè)置的橫梁和縱向設(shè)置的大梁；所述橫梁包括前橫梁1、第一橫梁2、第二左橫梁3、第二右橫梁4、后地板橫梁5和后橫梁6，所述大梁包括右前大梁7、左前大梁8、左后大梁9和右后大梁10，所述左加強板11固定于所述左后大梁9上，所述左加強板11與所述左后大梁9固定連接，所述右加強板12固定于所述右后大梁10上，所述右加強板12與所述右后大梁10固定連接，所述大梁固定于所述橫梁的左右兩側(cè)，所述橫梁的兩端分別與所述大梁固定連接，所述第一橫梁2一端設(shè)有左延伸件13，所述第一橫梁2另一端設(shè)有右延伸件14，所述左延伸件13和所述右延伸件14分別與所述第一橫梁2固定連接，所述右延伸件14、右加強板12、第二右橫梁4和右前大梁7依次連接形成“口”字形結(jié)構(gòu)，所述左延伸件13、左加強板11、第二左橫梁3和左前大梁8依次連接形成“口”字形結(jié)構(gòu)；所述第二右橫梁4、右加強板12、后地板橫梁5、左加強板11和第二左橫梁3依次連接形成反向的“C”形結(jié)構(gòu)，所述右后大梁10、后橫梁6、左后大梁9和后地板橫梁5依次連接形成梯形結(jié)構(gòu)。這樣，當(dāng)汽車發(fā)生正面、側(cè)面碰撞時，力通過前橫梁1傳遞到左右前大梁，并通過形成的口字形結(jié)構(gòu)，將力分散到給組成口字形的橫梁或大梁，口字形結(jié)構(gòu)起到吸能作用，保證乘員的安全，當(dāng)汽車發(fā)生后碰撞時，力通過后橫梁，通過右后大梁10、后橫梁6、左后大梁9和后地板橫梁5依次連接形成梯形結(jié)構(gòu)，將力進行分散，由梯形的頂部過度到底部，逐漸吸收后碰能，進而保證乘員安全，形成的C形結(jié)構(gòu)，可以放置動力電池的安裝，并且設(shè)置為框架結(jié)構(gòu)，提高車體剛度和電池安裝點剛度。本實用新型的目的是提供一種承載式車架，能夠解決承載式車架各項力的傳遞，有效保護電池包安全性，可以將碰撞中前大梁和后大梁能量左右很好的傳遞分散，提高安裝點的剛度，從而提高車輛續(xù)航。

本實用新型的一種車架，請參考圖3-7，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述第二左橫梁3、右加強板12、后地板橫梁5、左加強板11、 第二左橫梁3上分別設(shè)有安裝孔15。這樣，可以將通過安裝孔15安裝和固定電池，提高車體剛度。進一步的優(yōu)選方案是：所述安裝孔15個數(shù)至少包括2個。這樣，安裝孔15的個數(shù)可以為2個也可以為多個，具體以實際需求為準(zhǔn)，只要能很好的安裝固定電池即可。還可以是：所述橫梁均焊接在所述大梁上。這樣，通過焊接的方式將橫梁與大梁進行連接，可以提高整個車架的強度。還可以是：所述左加強板11焊接在所述左后大梁9上，所述右加強板13焊接在所述右后大梁10上。這樣，將左加強板11焊接在所述左后大梁9上，所述右加強板13焊接在所述右后大梁10上，可以有效提高左后大梁9和右后大梁10的剛度和強度，進一步保證乘員的安全。還可以是：所述左延伸件13和所述右延伸件14分別焊接于所述第一橫梁2的左右兩端。這樣，所述橫梁焊接在所述大梁上。這樣，將所有的橫梁通過焊接的方式連接在大梁上，焊接省時省力，而且能夠提高車架整體的連接強度，從而保證乘員人身安全。

上述僅對本實用新型中的幾種具體實施例加以說明，但并不能作為本實用新型的保護范圍，凡是依據(jù)本實用新型中的設(shè)計精神所作出的等效變化或修飾或等比例放大或縮小等，均應(yīng)認(rèn)為落入本實用新型的保護范圍。