本實(shí)用新型涉及沙灘拖車領(lǐng)域，尤其涉及了一種車輪可向內(nèi)翻轉(zhuǎn)的沙灘拖車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的沙灘拖車的車輪是不可翻轉(zhuǎn)的，這種沙灘拖車在較為松軟的沙地中，車輪容易陷入，同時(shí)由于車輪與沙地的阻力較大，導(dǎo)致拖車的移動(dòng)較為困難，需要施行較大的拖力，十分不方便。同時(shí)車輪不可翻轉(zhuǎn)的拖車，其儲(chǔ)藏和運(yùn)輸也存在不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中沙灘拖車的車輪不可翻轉(zhuǎn)的缺點(diǎn)，提供了一種一種車輪可向內(nèi)翻轉(zhuǎn)的沙灘拖車。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：

一種沙灘拖車，包括車頭、車架、前車輪、后車輪，車頭底部設(shè)有第一轉(zhuǎn)齒，車架上設(shè)有軸，前車輪、后車輪上均連接有軸套，軸套套接在軸上，前車輪上設(shè)有第二轉(zhuǎn)齒，第一轉(zhuǎn)齒與第二轉(zhuǎn)齒垂直嚙合，前車輪與后車輪之間設(shè)有車輪連桿。

作為優(yōu)選，車頭與車架之間設(shè)有壓桿，車架上設(shè)有橫梁，橫梁上設(shè)有偏心塊，偏心塊與壓桿之間設(shè)有傳動(dòng)銷，壓桿通過傳動(dòng)銷壓迫偏心塊，偏心塊帶動(dòng)橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為優(yōu)選，橫梁上設(shè)有鉤，車輪連桿上固定設(shè)有凸塊，車架上還設(shè)有彈簧與滑塊，所述的滑塊上設(shè)有凸塊槽，所述的凸塊位于凸塊槽內(nèi)，所述的鉤撥動(dòng)滑塊。偏心塊帶動(dòng)橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)，橫梁帶動(dòng)鉤撥動(dòng)滑塊，滑塊與凸塊脫離后，車輪連桿方可轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述的壓桿銷連接在車頭上，壓桿與車頭之間還設(shè)有扭簧。

本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，前后車輪均能夠向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，方便了拖車的儲(chǔ)存盒運(yùn)輸，更減小了拖車在沙地上拖行時(shí)候的阻力。

附圖說明

圖1是實(shí)施例1的立體示意圖。

圖2是圖1中Ⅰ處的局部示意圖。

圖3是實(shí)施例1中不同角度的立體示意圖

圖4是圖1的正視圖。

圖5是圖4沿C-C線的剖視圖。

圖6是圖5中Ⅱ處的局部示意圖。

圖7是圖6中除去固定接頭結(jié)構(gòu)后的示意圖。

圖8是滑塊與鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

實(shí)施例1

一種沙灘拖車，如圖1至圖9所示，包括車頭1、車架、前車輪2、后車輪3，車頭1底部設(shè)有固定接頭9，車頭1帶動(dòng)固定接頭9轉(zhuǎn)動(dòng)，固定接頭9上設(shè)有第一轉(zhuǎn)齒7，車架上設(shè)有軸4，前車輪2、后車輪3上均連接有軸套19，軸套19套接在軸4上，前車輪2上設(shè)有第二轉(zhuǎn)齒6，第一轉(zhuǎn)齒7與第二轉(zhuǎn)齒6垂直嚙合，前車輪2與后車輪3之間設(shè)有車輪連桿5。

車頭1與車架之間設(shè)有壓桿10，車架上設(shè)有橫梁13，橫梁13上設(shè)有偏心塊12，偏心塊12與壓桿10之間設(shè)有傳動(dòng)銷11，壓桿10通過傳動(dòng)銷11壓迫偏心塊12，偏心塊12帶動(dòng)橫梁13轉(zhuǎn)動(dòng)。

橫梁13上設(shè)有鉤14，車輪連桿5上固定設(shè)有凸塊17，車架上還設(shè)有彈簧16與滑塊15，所述的滑塊15上設(shè)有凸塊槽18，所述的凸塊17位于凸塊槽18內(nèi)，所述的鉤14撥動(dòng)滑塊15。

所述的壓桿10銷連接在車頭1上，壓桿10與車頭1之間還設(shè)有扭簧8。

總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。