本發明涉及一種氣密性轉向伸縮軸，屬于機械工程傳動裝置領域。

背景技術：

轉向伸縮軸的功用是將駕駛員作用于轉向盤的轉向力矩傳遞給轉向器，它的上部與車身內的轉向盤連接，下部與車身外部的轉向器相連。轉向伸縮軸是貫通車身地板的旋轉運動部件。該結構形式對于有密封要求的車身，是一個突出的不利因素。車輛為改善駕乘人員的乘坐舒適性，車身與車架不會采用剛性連接，而是采用橡膠懸置或懸置彈簧，來緩沖并衰減車架上端傳遞的振動。這樣，在車輛行駛過程中，車身與車架會發生垂向相對跳動及橫向、縱向的扭轉。為解決轉向伸縮軸貫穿車身地板處的密封問題，如將傳統轉向伸縮軸在車身地板上直接固定，當車身與車架相對位置發生變化時，伸縮軸將會發生卡滯，影響車輛的轉向功能及行駛安全。

技術實現要素：

為克服現有技術的缺陷，本發明提供一種一種氣密性轉向伸縮軸，本發明的技術方案是：

一種氣密性轉向伸縮軸，從上至下依次包括上部轉動軸、第一萬向節、伸縮軸花鍵套、伸縮花鍵軸、第二萬向節、下部轉向軸和第三萬向節，該上部轉動軸的上端通過花鍵與方向盤連接，下端通過第一萬向節與伸縮軸花鍵套上端相連，所述伸縮花鍵軸的上端設置有外齒花鍵，從伸縮花鍵套的下端伸入至伸縮軸花鍵套內，該伸縮花鍵軸與伸縮花鍵套滑動配合，該伸縮花鍵軸的下端通過第二萬向節與下部轉向軸的上端相連，所述的下部轉向軸安裝在軸承座總成上，并通過第三萬向節與轉向器連接。

所述的軸承座總成包括滑動軸承座、襯套、連接座、防塵圈和擋圈，所述的下部轉向軸穿過滑動軸承座的中心孔，滑動的安裝在滑動軸承座上，該下部轉向軸與滑動軸承座之間從上至下依次安裝有襯套、防塵圈和擋圈，所述的連接座設置在滑動軸承座的外圍，與滑動軸承座之間采用球面鉸接的方式連接在一起，該連接座通過螺栓安裝在車身底板上。

本發明的優點是：滑動軸承座通過球面鉸接的方式與連接座連接，連接座通過螺栓安裝在車身地板上，接觸面密封良好，而且滑動軸承座可滿足下部轉向軸在使用調節范圍內的每個自由度均運轉靈活。

附圖說明

圖1是本發明的主體結構示意圖。

圖2是圖1中軸承座總成的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例來進一步描述本發明，本發明的優點和特點將會隨著描述而更為清楚。但這些實施例僅是范例性的，并不對本發明的范圍構成任何限制。本領域技術人員應該理解的是，在不偏離本發明的精神和范圍下可以對本發明技術方案的細節和形式進行修改或替換，但這些修改和替換均落入本發明的保護范圍內。

參見圖1和圖2，本發明涉及一種氣密性轉向伸縮軸，從上至下依次包括上部轉動軸2、第一萬向節3、伸縮軸花鍵套4、伸縮花鍵軸5、第二萬向節6、下部轉向軸7和第三萬向節9，通過上述部件的依次連接，從而可以實現駕駛員將操作方向盤的扭矩，依次傳遞至轉向器，實現車輛的轉向功能。該上部轉動軸2的上端通過花鍵與方向盤1連接，下端通過第一萬向節3與伸縮軸花鍵套4上端相連，所述伸縮花鍵軸5的上端設置有外齒花鍵，從伸縮花鍵套4的下端伸入至伸縮軸花鍵套4內，該伸縮花鍵軸5與伸縮花鍵套4滑動配合，從而在乘員柱管調節時或車輛行駛過程中車身跳動時，滿足本發明伸縮軸的軸向長度調節的需要；該伸縮花鍵軸5的下端通過第二萬向節6與下部轉向軸7的上端相連，所述的下部轉向軸7安裝在軸承座總成8上，并通過第三萬向節9與轉向器連接。

所述的軸承座總成包括滑動軸承座10、襯套11、連接座12、防塵圈13和擋圈14，所述的下部轉向軸7穿過滑動軸承座10的中心孔，滑動的安裝在滑動軸承座10上，該下部轉向軸7與滑動軸承座10之間從上至下依次安裝有襯套11、防塵圈13和擋圈14，所述的連接座12設置在滑動軸承座10的外圍，與滑動軸承座10之間采用球面鉸接的方式連接在一起，該連接座12通過螺栓安裝在車身底板上。

滑動軸承座通過球面鉸接的方式與連接座連接，連接座通過螺栓安裝在車身地板上，接觸面密封良好，而且滑動軸承座可滿足下部轉向軸在使用調節范圍內的每個自由度均運轉靈活。