本技術涉及貨船起吊，尤其是一種貨船起吊輔助裝置。

背景技術：

1、貨船是一種運輸工具，以載運貨物為主的，載客12人以下的船舶。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙。貨船的船型很多，大小懸殊，排水量可從數百噸至數十萬噸，貨船上一般都會安裝有吊機，用來轉運貨物，一般是將貨船上的貨與陸地進行轉運，或者是將貨船上的貨與其他船只進行轉運。

2、貨船運輸的時候經常需要使用起吊裝置，一般都是利用大力矩電機帶動滾輪轉動，利用滾輪上纏繞的繩索實現對物體的吊裝，但是只利用傳統的繩索進行吊裝的時候，繩索會發生轉動以及不同方向的擺動，從而使吊裝的貨物也發生擺動，這種擺動會對繩索造成磨損，使繩索承受的拉力大于物體實際的重力，而且擺動過程還會對周邊造成威脅。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是提供一種貨船起吊輔助裝置，解決了現有技術中的起吊裝置只利用傳統的繩索進行吊裝，繩索會發生轉動以及不同方向的擺動，從而使吊裝的貨物也發生擺動，這種擺動會對繩索造成磨損，使繩索承受的拉力大于物體實際的重力，而且擺動過程還會對周邊造成威脅的問題。

2、為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

3、一種貨船起吊輔助裝置，包括吊機臂，所述吊機臂的端部固定安裝有固定板，所述固定板的表面滑動貫穿有導向桿，所述導向桿的底端設置有掛鉤，所述固定板的表面固定安裝有兩個安裝板，兩個所述安裝板之間轉動連接有收卷輪，所述安裝板的側壁固定安裝有大力矩電機，所述大力矩電機的輸出軸端口和收卷輪固定連接，所述固定板的底部固定安裝有連接塊，所述連接塊的表面固定連接有吊繩，所述導向桿的表面靠近底部的位置開設有通孔，所述吊繩貫穿通孔并且與收卷輪纏繞。

4、優選的，所述通孔的內部轉動連接有滑輪，所述吊繩和滑輪接觸。

5、優選的，所述掛鉤的頂部固定安裝有圓塊，所述導向桿的底端固定安裝有固定塊，所述固定塊的內部開設有容納槽，所述圓塊轉動連接在容納槽內部，所述固定塊的內部設置有用于對圓塊進行限制的限制機構。

6、優選的，所述限制機構包括限位板，所述限位板是由圓板和固定安裝在圓板兩側的延長桿構成，所述固定塊的兩側均開設有豎槽，所述豎槽和容納槽連通，延長桿貫穿豎槽，所述限位板的頂部固定安裝有彈簧，所述彈簧遠離限位板的一端和容納槽頂壁固定連接，所述限位板的底部均勻固定連接有限制齒牙，所述圓塊的頂部均勻開設有和限制齒牙尺寸相適配的限制齒槽。

7、優選的，所述容納槽的底壁均勻設置有滾珠，且滾珠和容納槽活動連接。

8、優選的，所述固定板的表面開設有方孔，所述吊繩穿過方孔和收卷輪纏繞。

9、本實用新型至少具備以下有益效果：

10、通過設置導向桿，將吊繩穿過導向桿對導向桿進行牽引，掛鉤設置在導向桿上，而導向桿只能進行豎直方向滑動，從而可以在吊裝的時候不會出現轉動，更加不會出現擺動的情況，降低安全隱患，而且吊繩對于導向桿之間的牽引可以形成一個滑輪組，可以降低對大力矩電機的牽引力，降低過載導致的損壞。

技術特征：

1.一種貨船起吊輔助裝置，包括吊機臂(1)，其特征在于，所述吊機臂(1)的端部固定安裝有固定板(2)，所述固定板(2)的表面滑動貫穿有導向桿(3)，所述導向桿(3)的底端設置有掛鉤(11)，所述固定板(2)的表面固定安裝有兩個安裝板(6)，兩個所述安裝板(6)之間轉動連接有收卷輪(5)，所述安裝板(6)的側壁固定安裝有大力矩電機(4)，所述大力矩電機(4)的輸出軸端口和收卷輪(5)固定連接，所述固定板(2)的底部固定安裝有連接塊(13)，所述連接塊(13)的表面固定連接有吊繩(7)，所述導向桿(3)的表面靠近底部的位置開設有通孔(9)，所述吊繩(7)貫穿通孔(9)并且與收卷輪(5)纏繞。

2.根據權利要求1所述的一種貨船起吊輔助裝置，其特征在于，所述通孔(9)的內部轉動連接有滑輪(8)，所述吊繩(7)和滑輪(8)接觸。

3.根據權利要求1所述的一種貨船起吊輔助裝置，其特征在于，所述掛鉤(11)的頂部固定安裝有圓塊(17)，所述導向桿(3)的底端固定安裝有固定塊(10)，所述固定塊(10)的內部開設有容納槽(16)，所述圓塊(17)轉動連接在容納槽(16)內部，所述固定塊(10)的內部設置有用于對圓塊(17)進行限制的限制機構。

4.根據權利要求3所述的一種貨船起吊輔助裝置，其特征在于，所述限制機構包括限位板(12)，所述限位板(12)是由圓板和固定安裝在圓板兩側的延長桿構成，所述固定塊(10)的兩側均開設有豎槽(15)，所述豎槽(15)和容納槽(16)連通，延長桿貫穿豎槽(15)，所述限位板(12)的頂部固定安裝有彈簧(14)，所述彈簧(14)遠離限位板(12)的一端和容納槽(16)頂壁固定連接，所述限位板(12)的底部均勻固定連接有限制齒牙(18)，所述圓塊(17)的頂部均勻開設有和限制齒牙(18)尺寸相適配的限制齒槽。

5.根據權利要求3所述的一種貨船起吊輔助裝置，其特征在于，所述容納槽(16)的底壁均勻設置有滾珠(19)，且滾珠(19)和容納槽(16)活動連接。

6.根據權利要求1所述的一種貨船起吊輔助裝置，其特征在于，所述固定板(2)的表面開設有方孔，所述吊繩(7)穿過方孔和收卷輪(5)纏繞。

技術總結
本技術涉及貨船起吊技術領域，尤其涉及一種貨船起吊輔助裝置，包括吊機臂，所述吊機臂的端部固定安裝有固定板，所述固定板的表面滑動貫穿有導向桿，所述導向桿的底端設置有掛鉤，所述固定板的表面固定安裝有兩個安裝板，兩個所述安裝板之間轉動連接有收卷輪。本技術通過設置導向桿，將吊繩穿過導向桿對導向桿進行牽引，掛鉤設置在導向桿上，而導向桿只能進行豎直方向滑動，從而可以在吊裝的時候不會出現轉動，更加不會出現擺動的情況，降低安全隱患，而且吊繩對于導向桿之間的牽引可以形成一個滑輪組，可以降低對大力矩電機的牽引力，降低過載導致的損壞。

技術研發人員：戴云飛
受保護的技術使用者：靖江市歐亞船用設備制造有限公司
技術研發日：20240329
技術公布日：2025/4/28