本技術涉及物流運輸減震，具體是一種物流運輸減震裝置。

背景技術：

1、運輸是指用特定的設備和工具，將一定形狀、質量、體積的物體，從一個地點向另一個地點安全的按時運達的物流活動，運輸是物流的中心環節之一，在物流運輸的過程中，為避免路況原因，造成貨物損壞，需要使用減震裝置。

2、公開號為cn111043238b的一項中國專利公開了一種物流運輸減震裝置，包括：支撐板、左側板、右側板、內箱和緩沖箱，所述支撐板的底部設有多個移動輪；所述左側板與所述支撐板的左側相連接；所述左側板與所述右側板之間設有一底板，所述底板固定在所述支撐板上，所述左側板、所述右側板與所述底板之間形成一容納腔；所述內箱通過多個側緩沖件與多個底部緩沖件設置在所述容納腔內；所述緩沖箱的上端通過一對頂桿活動連接有一墊板。由于內箱的四周通過側緩沖件與底部緩沖件設置在容納腔內，且內箱內的墊板下端設有一緩沖箱，使得本發明具有減震效果好，減震性強的優點。

3、現有的減震裝置在對物流運輸的貨物進行減震的過程中，無法避免貨物發生晃動，容易對貨物造成損壞，導致貨物的穩定性較差；因此，針對上述問題提出一種物流運輸減震裝置。

技術實現思路

1、為了彌補現有技術的不足，解決現有技術中存在的問題，本實用新型提出一種物流運輸減震裝置。

2、本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：本實用新型所述的一種物流運輸減震裝置，包括底座，所述底座上安裝有固定臺，所述固定臺內部開設有凹槽，所述凹槽內裝配有減震臺，所述固定臺與減震臺之間安裝有減震組件，減震組件包括導向桿，所述導向桿底側與凹槽底壁固定連接，所述導向桿內部開設有滑槽，所述導向桿頂板上開設有桿槽，所述滑槽內裝配有活塞塊，所述活塞塊側壁與滑槽內壁相貼，所述活塞塊上安裝有移動桿，所述移動桿貫穿桿槽且移動桿頂側與減震臺固定連接，所述減震臺底側與凹槽底壁之間安裝有多組彈簧，所述彈簧套設在導向桿外圍，多組彈簧呈矩形陣列結構設置，所述固定臺側壁與凹槽內壁之間安裝有多組第一緩沖墊塊，所述減震臺頂側焊接有放置板，所述放置板底側和固定臺頂側之間安裝有多組第二緩沖墊塊，通過貨物帶動放置板震動，減震臺底側的彈簧產生形變，彈簧對沖擊力進行吸收并儲存能量，同時活塞塊側壁與滑槽內壁發生摩擦，產生摩擦阻力，摩擦阻力可以消耗彈簧的動能，減少沖擊力和震動，此結構通過彈簧的彈性變形和摩擦阻力來吸收沖擊力和減少振動，同時第一緩沖墊塊對固定臺和減震臺在水平方向上進行緩沖，第二緩沖墊塊對固定臺和減震臺在豎直方向上進行緩沖，實現了對減震臺的緩沖，即實現了對貨物的緩沖，減少貨物的晃動，避免對貨物造成損壞，有益于提高貨物的穩定性。

3、優選的，所述放置板上開設有移動槽，所述移動槽內壁之間通過軸承轉動安裝有絲桿，所述絲桿上的螺紋方向從中間到兩端對稱相反，所述絲桿一端固定安裝有手輪，所述移動槽內對稱裝配有兩組移動塊，所述移動塊套設在絲桿外圍，所述移動塊通過螺紋與絲桿配合滑動，所述移動塊頂側固定安裝有夾板，所述底座上安裝有手把，所述底座底側安裝有四組滑輪，四組滑輪呈矩形陣列結構設置，通過將貨物放置在放置板上，轉動手輪，帶動絲桿轉動，絲桿帶動其上的兩組移動塊同步相對移動，兩組移動塊帶動兩組夾板同步相對移動，兩組夾板對貨物進行夾持固定，實現了貨物的固定放置，有益于避免貨物發生位移。

4、本實用新型的有益之處在于：

5、1.本實用新型通過貨物帶動放置板震動，減震臺底側的彈簧產生形變，彈簧對沖擊力進行吸收并儲存能量，同時活塞塊側壁與滑槽內壁發生摩擦，產生摩擦阻力，摩擦阻力可以消耗彈簧的動能，減少沖擊力和震動，此結構通過彈簧的彈性變形和摩擦阻力來吸收沖擊力和減少振動，同時第一緩沖墊塊對固定臺和減震臺在水平方向上進行緩沖，第二緩沖墊塊對固定臺和減震臺在豎直方向上進行緩沖，實現了對減震臺的緩沖，即實現了對貨物的緩沖，減少貨物的晃動，避免對貨物造成損壞，有益于提高貨物的穩定性。

6、2.本實用新型通過將貨物放置在放置板上，轉動手輪，帶動絲桿轉動，絲桿帶動其上的兩組移動塊同步相對移動，兩組移動塊帶動兩組夾板同步相對移動，兩組夾板對貨物進行夾持固定，實現了貨物的固定放置，有益于避免貨物發生位移。

技術特征：

1.一種物流運輸減震裝置，其特征在于:包括底座(1)，所述底座(1)上安裝有固定臺(2)，所述固定臺(2)內部開設有凹槽(3)，所述凹槽(3)內裝配有減震臺(4)，所述固定臺(2)與減震臺(4)之間安裝有減震組件，減震組件包括導向桿(5)，所述導向桿(5)底側與凹槽(3)底壁固定連接，所述導向桿(5)內部開設有滑槽(6)，所述導向桿(5)頂板上開設有桿槽(7)，所述滑槽(6)內裝配有活塞塊(8)，所述活塞塊(8)側壁與滑槽(6)內壁相貼，所述活塞塊(8)上安裝有移動桿(9)，所述移動桿(9)貫穿桿槽(7)且移動桿(9)頂側與減震臺(4)固定連接，所述減震臺(4)底側與凹槽(3)底壁之間安裝有多組彈簧(10)，所述彈簧(10)套設在導向桿(5)外圍，多組彈簧(10)呈矩形陣列結構設置，所述固定臺(2)側壁與凹槽(3)內壁之間安裝有多組第一緩沖墊塊(11)，所述減震臺(4)頂側焊接有放置板(12)，所述放置板(12)底側和固定臺(2)頂側之間安裝有多組第二緩沖墊塊(13)。

2.根據權利要求1所述的一種物流運輸減震裝置，其特征在于：所述放置板(12)上開設有移動槽(14)，所述移動槽(14)內壁之間通過軸承轉動安裝有絲桿(15)。

3.根據權利要求2所述的一種物流運輸減震裝置，其特征在于：所述絲桿(15)上的螺紋方向從中間到兩端對稱相反，所述絲桿(15)一端固定安裝有手輪(16)。

4.根據權利要求2所述的一種物流運輸減震裝置，其特征在于：所述移動槽(14)內對稱裝配有兩組移動塊(17)，所述移動塊(17)套設在絲桿(15)外圍。

5.根據權利要求4所述的一種物流運輸減震裝置，其特征在于：所述移動塊(17)通過螺紋與絲桿(15)配合滑動，所述移動塊(17)頂側固定安裝有夾板(18)。

6.根據權利要求1所述的一種物流運輸減震裝置，其特征在于：所述底座(1)上安裝有手把(19)，所述底座(1)底側安裝有四組滑輪(20)，四組滑輪(20)呈矩形陣列結構設置。

技術總結
本技術屬于物流運輸減震技術領域，具體的說是一種物流運輸減震裝置，包括底座，所述底座上安裝有固定臺，所述凹槽內裝配有減震臺，所述滑槽內裝配有活塞塊，所述活塞塊上安裝有移動桿，所述減震臺底側與凹槽底壁之間安裝有多組彈簧，所述固定臺側壁與凹槽內壁之間安裝有多組第一緩沖墊塊，所述放置板底側和固定臺頂側之間安裝有多組第二緩沖墊塊，通過彈簧的彈性變形和摩擦阻力來吸收沖擊力和減少振動，同時第一緩沖墊塊對固定臺和減震臺在水平方向上進行緩沖，第二緩沖墊塊對固定臺和減震臺在豎直方向上進行緩沖，實現了對減震臺的緩沖，即實現了對貨物的緩沖，減少貨物的晃動，避免對貨物造成損壞，有益于提高貨物的穩定性。

技術研發人員：張榮凱,張玉朝,關樹榮
受保護的技術使用者：廣州市南粵物流有限公司
技術研發日：20240327
技術公布日：2025/4/28