本實用新型涉及一種壓緊裝置，具體是一種汽車行李箱側圍成型模具壓緊裝置。

背景技術：

汽車行李箱側圍是重要的汽車零部件，其裝配于后備箱車身兩側，起著外觀美化和隔音的作用。行李箱側圍加工時，片狀原料首先經加熱設備加熱，然后經由模具熱壓成型；將加熱后的原料直接送入模具成型的話，由于產品形變較大，使得產品表面的皮紋嚴重變形；產品邊緣處嚴重起褶，影響后續(xù)裝配質量。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種一種汽車行李箱側圍成型模具壓緊裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車行李箱側圍成型模具壓緊裝置，包括手扶桿、固定螺母、驅動手柄、連接轉軸、滑動圓桿A、支撐塊、安裝座、基座、放置臺面、壓料板面、壓料板、滑動圓桿B、細圓桿、旋轉螺母、粗圓桿、壓緊螺母、壓緊塊、L形連接塊、內放置臺面、內壓料板面和固定釘；所述手扶桿是帶圓弧的倒T形結構；所述固定螺母連接手扶桿和驅動手柄；所述驅動手柄有圓孔結構；所述連接轉軸連接驅動手柄和L形連接塊；所述滑動圓桿A是圓柱體結構，穿過驅動手柄的圓孔；所述支撐塊是長方體結構；所述安裝座有兩個，成左右對稱位置分布，位于基座上側；所述基座是長方體結構，位于壓緊裝置的下側；所述放置臺面是長方形結構；所述壓料板面是長方形結構；所述壓料板是長方體結構；所述滑動圓桿B是圓柱體結構；所述細圓桿連接粗圓桿和壓料板；所述旋轉螺母位于粗圓桿的端部；所述粗圓桿是圓柱形空腔結構；所述壓緊螺母套在粗圓桿外側；所述壓緊塊與壓緊螺母相鄰；所述L形連接塊是L形結構；所述內放置臺面位于基座的上側，外面套有放置臺面，是長方形結構，表面有凹槽；所述內壓料板面位于壓料板的上側，外面套有壓料板面，是長方形結構；所述固定釘位于放置臺面和壓料板面的內側。

作為本實用新型進一步的方案：所述滑動圓桿A穿過兩個支撐塊，位于兩個支撐塊之間。

作為本實用新型進一步的方案：所述支撐塊與安裝座直接相連。

作為本實用新型進一步的方案：所述壓料板與細圓桿直接相連。

作為本實用新型進一步的方案：所述滑動圓桿B穿過兩個安裝座，并位于兩個安裝座之間。

作為本實用新型進一步的方案：所述旋轉螺母表面有螺紋，與粗圓桿端部圓孔的螺紋相對。

作為本實用新型進一步的方案：所述旋轉壓緊螺母固定粗圓桿和L形連接塊的相對位置。

作為本實用新型進一步的方案：所述細圓桿嵌入粗圓桿端部。

作為本實用新型進一步的方案：所述粗圓桿的空腔內插入細圓桿。

作為本實用新型進一步的方案：所述L形連接塊端部有圓孔，滑動圓桿B穿過圓孔。

作為本實用新型再進一步的方案：所述內壓料板面表面設有與內放置臺面平行的凹槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型為汽車行李箱側圍成型模具需要的設計，通過兩根滑動圓桿的作用方便壓緊板的左右移動，同時可插入粗圓桿的細圓桿可以調節(jié)壓緊板的前后位置，從而使得待加工工件的選擇多樣性，保證了對物料的押緊效果，防止物料在成型時產生變形；再者內放置臺面和內壓緊板面的設計使得對紋理的需要得到滿足；利用驅動手柄間連接L形連接塊的組合便于施力，使得壓料板的下壓和松開操作變得容易。

附圖說明

圖1為一種汽車行李箱側圍成型模具壓緊裝置的結構示意圖。

圖2為一種汽車行李箱側圍成型模具壓緊裝置中部分結構的結構示意圖。

圖中：1-手扶桿，2-固定螺母，3-驅動手柄，4-連接轉軸，5-滑動圓桿A，6-支撐塊，7-安裝座，8-基座，9-放置臺面，10-壓料板面，11-壓料板，12-滑動圓桿B，13-細圓桿，14-旋轉螺母，15-粗圓桿，16-壓緊螺母，17-壓緊塊，18-L形連接塊，19-內放置臺面，20-內壓料板面，21-固定釘。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1-2，一種汽車行李箱側圍成型模具壓緊裝置，包括手扶桿1、固定螺母2、驅動手柄3、連接轉軸4、滑動圓桿A5、支撐塊6、安裝座7、基座8、放置臺面9、壓料板面10、壓料板11、滑動圓桿B12、細圓桿13、旋轉螺母14、粗圓桿15、壓緊螺母16、壓緊塊17、L形連接塊18、內放置臺面19、內壓料板面20和固定釘21；所述手扶桿1是帶圓弧的倒T形結構，用于方便手扶使用；所述固定螺母2連接手扶桿1和驅動手柄3，固定其相對位置不發(fā)生改變；所述驅動手柄3有圓孔結構；所述連接轉軸4連接驅動手柄3和L形連接塊18，使得驅動手柄3和L形連接塊18能相對自由轉動；所述滑動圓桿A5是光滑的圓柱體結構，穿過兩個支撐塊6，位于兩個支撐塊6之間，穿過驅動手柄3的圓孔，便于驅動手柄3在上面自由滑動；所述支撐塊6是長方體結構，與安裝座7直接相連；所述安裝座7有兩個，成左右對稱位置分布，位于基座8上側；所述基座8是長方體結構，位于壓緊裝置的下側，起承載作用；所述放置臺面9是長方形結構，上表面是光滑的平面；所述壓料板面10是長方形結構，上表面是光滑的平面；所述壓料板11是長方體結構，與細圓桿13直接相連；所述滑動圓桿B12是光滑的圓柱體結構，穿過兩個安裝座7，并位于兩個安裝座7之間；所述細圓桿13連接粗圓桿15和壓料板11，嵌入粗圓桿15端部；所述旋轉螺母14位于粗圓桿15的端部，表面有螺紋，與粗圓桿15端部圓孔的螺紋相對，通過旋轉旋轉螺母14固定粗圓桿15與細圓桿13的總長度，從而調節(jié)壓料板11的工作范圍；所述粗圓桿15是圓柱形空腔結構，空腔內插入細圓桿13；所述壓緊螺母16套在粗圓桿15外側，旋轉壓緊螺母16固定粗圓桿15和L形連接塊18的相對位置；所述壓緊塊17與壓緊螺母16相鄰；所述L形連接塊18是L形結構，端部有圓孔，滑動圓桿B12穿過圓孔；所述內放置臺面19位于基座8的上側，外面套有放置臺面9，是長方形結構，表面有凹槽，用于加工需要條紋的模具；所述內壓料板面20位于壓料板11的上側，外面套有壓料板面10，是長方形結構，表面設有與內放置臺面19平行的凹槽；所述固定釘21位于放置臺面9和壓料板面10的內側，用于固定放置臺面9和壓料板面10插入基座8和壓料板11內，同時也方便放置臺面9和壓料板面10的取下。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。