本實用新型涉及混合料燒結(jié)布料機領(lǐng)域，具體為一種九輥布料機改進結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

混合料燒結(jié)是冶金行業(yè)金屬冶煉的一種比較先進的生產(chǎn)工藝，它是由燒結(jié)機來完成的。混合料從料侖向燒結(jié)臺車布料，一般采用園輥與反射板、園輥與多輥布料機、寬皮帶與多輥布料機等結(jié)構(gòu)形式布料。在這些布料形式中，多輥布料機扮演著重要角色。

多輥布料機是燒結(jié)機的混合料輸送和布料的重要裝置。其連續(xù)工作時間長，混合料輸送負(fù)荷繁重；工作環(huán)境惡劣，齒輪、軸承磨損嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)軸承被卡死、料輥被拆斷等現(xiàn)象。現(xiàn)有技術(shù)多輥布料機，料輥與端部傳動聯(lián)結(jié)為剛性結(jié)構(gòu)，軸承密封結(jié)構(gòu)簡單，適應(yīng)不了惡劣環(huán)境下工作等弊病。因此，多輥布料機在現(xiàn)場使用中故障頻繁，直接影響到燒結(jié)線的正常工作。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種九輥布料機改進結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：

九輥布料機改進結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括有兩對稱設(shè)置的箱體，兩箱體彼此相對的內(nèi)側(cè)面分別開有多個開孔，且兩箱體內(nèi)側(cè)面開孔位置一一對應(yīng)，每側(cè)箱體內(nèi)側(cè)面開孔中分別安裝有通蓋，每個通蓋端部分別具有壓在對應(yīng)側(cè)箱體內(nèi)側(cè)面開孔孔口處的環(huán)沿，且通蓋內(nèi)分別安裝有一端伸入箱體內(nèi)、另一端穿出通蓋的軸承，兩箱體位置對應(yīng)的開孔之間分別橫向設(shè)置有料輥，每個料輥兩端分別連接有轉(zhuǎn)軸，每個轉(zhuǎn)軸上分別安裝有料輥半聯(lián)軸節(jié)，兩側(cè)箱體內(nèi)對應(yīng)開孔位置分別轉(zhuǎn)動安裝有齒輪軸，每個齒輪軸分別轉(zhuǎn)動安裝在位置對應(yīng)開孔中通蓋內(nèi)軸承中，且每個齒輪軸一端分別穿出軸承伸向位置對應(yīng)的料輥對應(yīng)端，每個齒輪軸伸出通蓋的軸端上分別安裝有齒輪軸內(nèi)端半聯(lián)軸節(jié)，每個料輥兩端料輥半聯(lián)軸節(jié)與對應(yīng)齒輪軸內(nèi)端半聯(lián)軸節(jié)對合傳動連接，每個箱體內(nèi)的齒輪軸上分別安裝有從動齒輪，兩箱體內(nèi)上部還分別通過過橋齒輪軸轉(zhuǎn)動安裝有多個過橋齒輪，每個箱體內(nèi)相鄰從動齒輪之間分別通過過橋齒輪傳動連接，其中一個箱體中的一個或多個齒輪軸另一端分別穿出箱體外側(cè)面，且齒輪軸穿出箱體外側(cè)面的軸端上分別安裝有齒輪軸外端半聯(lián)軸節(jié)，還包括有一個或多個分別與外部電機的電機軸傳動連接的電機半聯(lián)軸節(jié)，電機半聯(lián)軸節(jié)與齒輪軸外端半聯(lián)軸節(jié)一一對應(yīng)對合傳動連接。

所述的九輥布料機改進結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述齒輪軸內(nèi)端半聯(lián)軸節(jié)與對應(yīng)料輥半聯(lián)軸節(jié)對合處外壁成型有環(huán)臺，環(huán)臺一側(cè)設(shè)置有套在齒輪軸內(nèi)端半聯(lián)軸節(jié)上的端蓋，環(huán)臺另一側(cè)設(shè)置有套在料輥半聯(lián)軸節(jié)上的另一端蓋，兩端蓋之間連接有套在齒輪軸內(nèi)端半聯(lián)軸節(jié)與對應(yīng)料輥半聯(lián)軸節(jié)結(jié)合處外的聯(lián)軸器外圈，兩端蓋、聯(lián)軸器外圈圍成的空間內(nèi)設(shè)置有套在齒輪軸內(nèi)端半聯(lián)軸節(jié)與對應(yīng)料輥半聯(lián)軸節(jié)結(jié)合處上的圓弧柱銷，通過端蓋、聯(lián)軸器外圈、圓弧柱銷傳動連接齒輪軸內(nèi)端半聯(lián)軸節(jié)與對應(yīng)料輥半聯(lián)軸節(jié)。

所述的九輥布料機改進結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述齒輪軸外端半聯(lián)軸節(jié)與對應(yīng)電機半聯(lián)軸節(jié)對合處外壁成型有環(huán)臺，環(huán)臺一側(cè)設(shè)置有套在齒輪軸外端半聯(lián)軸節(jié)上的端蓋，環(huán)臺另一側(cè)設(shè)置有套在電機半聯(lián)軸節(jié)上的另一端蓋，兩端蓋之間連接有套在齒輪軸內(nèi)端半聯(lián)軸節(jié)與對應(yīng)料輥半聯(lián)軸節(jié)結(jié)合處外的聯(lián)軸器外圈，兩端蓋、聯(lián)軸器外圈圍成的空間內(nèi)設(shè)置有套在齒輪軸外端半聯(lián)軸節(jié)與對應(yīng)電機半聯(lián)軸節(jié)結(jié)合處上的尼龍柱銷，通過端蓋、聯(lián)軸器外圈、尼龍柱銷傳動連接齒輪軸外端半聯(lián)軸節(jié)與對應(yīng)電機半聯(lián)軸節(jié)。

所述的九輥布料機改進結(jié)構(gòu)，其特征在于：每個通蓋內(nèi)軸承的穿出段上靠近通蓋蓋端處分別成型有環(huán)臺，通蓋與各自軸承上環(huán)臺之間設(shè)置有套在軸承上的壓套，且通蓋與各自內(nèi)部軸承外壁之間設(shè)置有骨架油封。

本實用新型中，電機半聯(lián)軸節(jié)裝配在外部電機軸上，經(jīng)端蓋、尼龍柱銷、聯(lián)軸器外圈、齒輪軸外端半聯(lián)軸節(jié)，將動力傳遞給齒輪軸，齒輪軸在箱體內(nèi)帶動從動齒輪轉(zhuǎn)動，通過從動齒輪之間的過橋齒輪實現(xiàn)各個從動齒輪同時運轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)料輥同步運轉(zhuǎn)，大大改善了料輥工作性能，料輥工作載荷得到了合理分配，有效減少了料輥變形扭曲。

本實用新型中，齒輪軸內(nèi)端半聯(lián)軸節(jié)裝配齒輪軸上，動力經(jīng)端蓋、聯(lián)軸器外圈、園弧柱銷、傳遞給料輥半聯(lián)軸節(jié)。園弧柱銷材質(zhì)為35號鋼兩端部均為園弧面，園弧柱銷由端蓋及聯(lián)軸器外圈固定位，傳遞動力主要由園弧柱銷來完成。不論是制造、安裝出現(xiàn)的料輥軸線誤差，還是實際工況造成軸線位移都可以由軟聯(lián)結(jié)自動補償調(diào)整軸線誤差，保證設(shè)備安全可靠運行，而不會使軸承、齒輪額外負(fù)荷增加。

本實用新型中，采用間隙密封與骨架油封相結(jié)合。壓套、通蓋與軸承間單邊間隙取為0.25毫米，既保證傳動件運動自如又能阻礙較大顆粒粉塵侵入，同時在壓套和通蓋端各增設(shè)一道骨架油封，阻礙細(xì)小粉塵侵入。若第一道密封遭破壞，還有第二道密封起作用，這樣足夠能維持一個設(shè)備大修期。

本實用新型的有益效果為：

1、結(jié)構(gòu)新穎、合理緊湊，設(shè)備使用性能穩(wěn)定可靠。

2、傳動性能更趨于完善合理，克服了原來設(shè)備制造中的先天不足，彌補了安裝和使用中出現(xiàn)的誤差自動得到補償調(diào)整，設(shè)備能在各種惡劣環(huán)境中安全可靠運行。

3、具備了穩(wěn)定的性能，可靠的結(jié)構(gòu)。佯隨著設(shè)備長期可靠運行，維修工作量大大減少。設(shè)備使用周期明顯延長，深受工人們歡迎。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)側(cè)剖視圖。

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)俯剖視圖。

圖3為圖2中I部分局部放大圖。

具體實施方式

如圖1所示。九輥布料機改進結(jié)構(gòu)，包括有兩對稱設(shè)置的箱體3，兩箱體3彼此相對的內(nèi)側(cè)面分別開有多個開孔，且兩箱體3內(nèi)側(cè)面開孔位置一一對應(yīng)，每側(cè)箱體3內(nèi)側(cè)面開孔中分別安裝有通蓋11，每個通蓋11端部分別具有壓在對應(yīng)側(cè)箱體3內(nèi)側(cè)面開孔孔口處的環(huán)沿，且通蓋11內(nèi)分別安裝有一端伸入箱體3內(nèi)、另一端穿出通蓋11的軸承8，兩箱體3位置對應(yīng)的開孔之間分別橫向設(shè)置有料輥16，每個料輥16兩端分別連接有轉(zhuǎn)軸，每個轉(zhuǎn)軸上分別安裝有料輥半聯(lián)軸節(jié)15，兩側(cè)箱體3內(nèi)對應(yīng)開孔位置分別轉(zhuǎn)動安裝有齒輪軸6，每個齒輪軸6分別轉(zhuǎn)動安裝在位置對應(yīng)開孔中通蓋11內(nèi)軸承8中，且每個齒輪軸6一端分別穿出軸承8伸向位置對應(yīng)的料輥16對應(yīng)端，每個齒輪軸6伸出通蓋11的軸端上分別安裝有齒輪軸內(nèi)端半聯(lián)軸節(jié)12，每個料輥16兩端料輥半聯(lián)軸節(jié)15與對應(yīng)齒輪軸內(nèi)端半聯(lián)軸節(jié)12對合傳動連接，每個箱體3內(nèi)的齒輪軸6上分別安裝有從動齒輪7，兩箱體3內(nèi)上部還分別通過過橋齒輪軸17轉(zhuǎn)動安裝有多個過橋齒輪18，每個箱體3內(nèi)相鄰從動齒輪7之間分別通過過橋齒輪18傳動連接，其中一個箱體中的一個或多個齒輪軸另一端分別穿出箱體外側(cè)面，且齒輪軸穿出箱體外側(cè)面的軸端上分別安裝有齒輪軸外端半聯(lián)軸節(jié)5，還包括有一個或多個分別與外部電機的電機軸傳動連接的電機半聯(lián)軸節(jié)1，電機半聯(lián)軸節(jié)1與齒輪軸外端半聯(lián)軸節(jié)5一一對應(yīng)對合傳動連接。

齒輪軸內(nèi)端半聯(lián)軸節(jié)12與對應(yīng)料輥半聯(lián)軸節(jié)15對合處外壁成型有環(huán)臺，環(huán)臺一側(cè)設(shè)置有套在齒輪軸內(nèi)端半聯(lián)軸節(jié)12上的端蓋，環(huán)臺另一側(cè)設(shè)置有套在料輥半聯(lián)軸節(jié)15上的另一端蓋14，兩端蓋之間連接有套在齒輪軸內(nèi)端半聯(lián)軸節(jié)12與對應(yīng)料輥半聯(lián)軸節(jié)15結(jié)合處外的聯(lián)軸器外圈，兩端蓋、聯(lián)軸器外圈圍成的空間內(nèi)設(shè)置有套在齒輪軸內(nèi)端半聯(lián)軸節(jié)12與對應(yīng)料輥半聯(lián)軸節(jié)15結(jié)合處上的圓弧柱銷13，通過端蓋、聯(lián)軸器外圈、圓弧柱銷13傳動連接齒輪軸內(nèi)端半聯(lián)軸節(jié)12與對應(yīng)料輥半聯(lián)軸節(jié)15。

齒輪軸外端半聯(lián)軸節(jié)5與對應(yīng)電機半聯(lián)軸節(jié)1對合處外壁成型有環(huán)臺，環(huán)臺一側(cè)設(shè)置有套在齒輪軸外端半聯(lián)軸節(jié)5上的端蓋，環(huán)臺另一側(cè)設(shè)置有套在電機半聯(lián)軸節(jié)1上的另一端蓋，兩端蓋之間連接有套在齒輪軸內(nèi)端半聯(lián)軸節(jié)5與對應(yīng)料輥半聯(lián)軸節(jié)1結(jié)合處外的聯(lián)軸器外圈4，兩端蓋、聯(lián)軸器外圈4圍成的空間內(nèi)設(shè)置有套在齒輪軸外端半聯(lián)軸節(jié)5與對應(yīng)電機半聯(lián)軸節(jié)1結(jié)合處上的尼龍柱銷2，通過端蓋、聯(lián)軸器外圈4、尼龍柱銷2傳動連接齒輪軸外端半聯(lián)軸節(jié)5與對應(yīng)電機半聯(lián)軸節(jié)1。

每個通蓋11內(nèi)軸承8的穿出段上靠近通蓋蓋端處分別成型有環(huán)臺，通蓋11與各自軸承8上環(huán)臺之間設(shè)置有套在軸承8上的壓套9，且通蓋11與各自內(nèi)部軸承8外壁之間設(shè)置有骨架油封10。