本發明涉及皮帶輪的張緊裝置以及壓縮機領域，尤其是用于空調領域的壓縮機的張緊裝置。

背景技術：

帶輪傳輸中，隨著運行的時間增長，用于傳輸運動的皮帶往往會松動，皮帶松動會使皮帶容易打滑，降低運動的傳輸效率，所以一般帶輪傳輸系統中都會設置有張緊裝置，該張緊裝置就是當皮帶松動的時候，用來調節皮帶的，使皮帶張緊。

中國專利：201620544017.8公開了一種空調壓縮機皮帶張緊裝置，將壓縮機鉸接于基體上，并且與氣壓缸的拉桿連接，通過控制氣壓缸的拉桿收縮，從而拉動壓縮機旋轉，使主動輪和從動輪的距離增大，從而使皮帶繃緊，達到張緊的目的。但是這種方法中，由于使用了氣壓缸，以及控制氣壓缸的控制系統涉及的元件，而皮帶的張緊工作一般都不會頻繁作業的，故此法成本較高，另外，復雜的裝置也會增加維護成本。

技術實現要素：

為解決上述問題，本發明提供了一種張緊裝置，以及采用了該張緊裝置的壓縮機。

根據本發明的一個方面，提供了一種張緊裝置以及安裝了該張緊裝置的壓縮機，包括：固定板，一端帶有螺紋的連桿，設有通槽的擋板，與所述連桿末端螺紋配合的螺母；

所述連桿一端鉸接于固定板，帶有螺紋的另一端穿過所述擋板的通槽，螺母擰入該螺紋，所述螺母的外接圓直徑大于所述通槽的寬度；所述固定板還鉸接于基體，所述擋板還固定于基體。

一方面，固定板固定在壓縮機上，而固定板由于鉸接于基體上，故其可以帶著壓縮機轉動；另一方面，固定板鉸接于連桿的一端，由此，可以通過推動連桿去推動該固定板帶著壓縮機轉動；由于壓縮機自身的轉軸連著從動輪，固定板已經安裝于壓縮機上，固定板繞著鉸接于基體的鉸接點的轉動，可以改變從動輪和主動輪之間的距離，也就是可以使從動輪和主動輪之間的皮帶繃緊，從而實現張緊的目的。連桿的另一端設有螺紋并且配備相應的螺母，設有螺紋的那端連桿穿入固定于基體上的擋板的通槽，并由螺母固定，通過螺母的端面卡住通槽的邊沿，從而達到固定連桿的伸縮長度的目的，且通過用扳手旋轉螺母就可以使連桿產生軸向運動，使連桿收縮，從而使連桿拉動固定板的轉動，從而增加壓縮機主動輪和從動輪之間的距離繃緊皮帶，達到張緊的作用。由此，可以具有張緊帶輪傳動的效果，以及操作方便，結構簡易的效果。

在一些實施方式中，所述擋板上的通槽長度在豎直方向大于所述連桿的直徑。通槽在豎直方向上的長度大于連桿的直徑，可以預留一定的空間供連桿占用。一方面，可以具有使連桿在安裝的時候更便捷的效果，另一方面可以防止該通槽由于在豎直方向上的加工誤差使連桿難以安裝，或者安裝完后過于牢固無法使連桿在該通槽移動。由此，可以具有節約加工成本，以及使連桿活動靈活的效果。

在一些實施方式中，所述固定板為“C”形板，該“C”型板端面設有用于安裝的螺紋孔，背面分別設有第一鉸接孔，第二鉸接孔。考慮到壓縮機機體本身截面為圓形，為了安裝方便所以將固定板做成“C”形板，可以直接將壓縮機機體放入，然后將“C”形板的開口封住。由此，可以具有使壓縮機安裝方便的效果。

在一些實施方式中，所述固定板數量為兩塊，固定板之間通過連接板連接。使固定板長度變長，兩頭都可以穩固壓縮機。由此，可以具有加強固定板的強度的效果，以及可以具有使壓縮機運行的更穩固，減少震動的效果。

在一些實施方式中，所述壓縮機上設有安裝座，所述安裝座上開有連接通孔。用螺栓通過壓縮機上安裝座的連接孔，直抵固定板上的螺紋孔，擰緊即可將壓縮機固定在該張緊裝置中。

本發明還提供了一種壓縮機，所述壓縮機設置有上述一種張緊裝置。

在一些實施方式中，所述壓縮機上設有安裝座，所述安裝座上開有連接通孔。

附圖說明

圖1為本發明一實施方式的張緊裝置示意圖；

圖2為圖1所示張緊裝置的“C”形固定板示意圖；

圖3為本發明張緊裝置與壓縮機爆炸示意圖；

圖4為本發明固定于張緊裝置的壓縮機示意圖；

圖5為本發明壓縮機張緊調節示意圖；

圖6為本發明壓縮機張緊調節另一示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。

壓縮機作為機器的一部分，安裝在機器上，本發明所提到的基體602可以理解為該機器或者壓縮機所安裝在該機器的機架或者安裝架等其他用于安裝壓縮機的結構。

圖1、圖2示意性地顯示了根據本發明的一種實施方式的張緊裝置。

如圖所示，該裝置包括：固定板10，一端帶有螺紋的連桿40，設有通槽601的擋板60，與連桿40末端螺紋配合的螺母50。

連桿40一端鉸接于固定板10，帶有螺紋的另一端穿過擋板60的通槽601后螺母50擰入該螺紋，該螺母50可以采用兩個，由于該螺母50的外接圓直徑大于所述通槽601的寬度，故螺母50可以被通槽601的邊緣卡住，也即拉桿40可以由螺母50固定，優選地，擋板60上的通槽601長度在豎直方向大于連桿40的直徑。固定板10還鉸接于基體602，擋板60還固定于基體602上。

如圖3、4所示，一方面，固定板10固定在壓縮機70上，而固定板10由于鉸接于基體602上(鉸接點201)，故其可以帶著壓縮機轉動；另一方面，固定板10鉸接于連桿40的一端，由此，可以通過推動連桿40去推動該固定板10，從而帶著壓縮機70轉動。由于壓縮機自身的轉軸連著從動輪80，固定板10已經安裝于壓縮機上，固定板10繞著鉸接于基體602的第一鉸接點201的轉動，可以改變從動輪80和主動輪802之間的距離，也就是可以使從動輪80和主動輪802之間的皮帶801繃緊，從而實現將松弛的皮帶801張緊的目的。

連桿40的另一端設有螺紋并且配備相應的螺母50，設有螺紋的那端連桿40穿入固定于基體602上的擋板60的通槽601，并由螺母50固定，通過螺母50的端面卡住通槽601的邊沿，從而達到固定連桿40的伸縮長度的目的，且通過用扳手旋轉螺母50就可以使連桿40產生軸向運動，使連桿40收縮，從而使連桿40拉動固定板10的轉動，從而增加壓縮機主動輪802和從動輪80之間的距離，繃緊皮帶801，達到張緊的作用。由于其只要通過旋轉螺母50就可以將螺母50的轉動轉化為連桿40的軸向移動，最終推動固定于固定板10上的壓縮機相對于鉸接于基體602上的第一鉸接點201的轉動，裝置比較簡單，由于張緊的操作并非很頻繁，過于復雜的調節裝置的設計結構會大部分處在閑置的狀態，故其由于簡化了現有技術的調節裝置而節省了很多成本。

如圖3、5、6所示，為帶張緊裝置的空調壓縮機的工作示意圖，連接電機(圖未注示)的主動輪802通過皮帶801帶動連接于壓縮機70的從動輪80的轉動，從而使壓縮機70工作，此時主動輪802與從動輪80之間的距離為L1。當工作一定時間后，皮帶801會松動，使皮帶801會打滑，從而大大降低傳動效率。此時，可以通過本發明的張緊裝置張緊皮帶801，如圖6所示，當需要進行張緊調節的時候，轉動螺母50，則可以將螺母50的轉動轉化成連桿40的軸向運動，如圖f為連桿40的運動方向，由于連桿40的另一端鉸接于固定板10上，故連桿40在f方向的運動時，拉動固定板10繞著第一鉸接點201轉動，轉動的角度為a，從而固定于該固定板10上的壓縮機70抬起，使主動輪802和從動輪801之間的距離增大L，即L2＝L1+L，從而起到使松動的皮帶801繃緊的作用，也即達到張緊皮帶801的目的。

考慮到壓縮機的安裝問題，如圖1、2、3所示，一方面，可以將固定板10做成“C”型板，該“C”型板端面設有用于安裝的螺紋孔103，背面分別設有第一鉸接孔1021，第二鉸接孔1022，并且在壓縮機上設有安裝座105，安裝座105上開有連接通孔(圖未注示)，由于壓縮機70大都成柱狀型，“C”型板內部截面呈圓弧型，可以便于容納壓縮機70。在安裝該張緊裝置的時候，可以將“C”形板固定板10的第一鉸接孔1021鉸接于基體602上(也即形成了第一鉸接點201)，將第二鉸接孔1022連接連桿40的一端(也即形成了第二鉸接點20)，壓縮機70則可以放入“C”形板的半封閉腔內，并且使“C”形板端面的螺紋孔103對準壓縮機上的安裝座105，將螺栓穿過安裝座105上的連接通孔(圖未注示)抵入“C”形板端面的螺紋孔103內，擰緊即可完成壓縮機的安裝。另一方面，可以使固定板10附著于壓縮機上與壓縮機一體成型，也即，直接于壓縮機上加工出第一鉸接孔1021與第二鉸接孔1022以便連接，或者在第一鉸接孔1021與第二鉸接孔1022之間再設置加強筋，此法省去了固定板10的使用，使制造和安裝更便捷，利于節省成本和維修。

考慮到固定板10的強度問題，固定板10數量采用兩塊，而固定板10之間通過連接板104連接，也可在兩塊固定板10之間再增加固定板10，具體數量可以根據所需要的強度以及實際的壓縮機長度確定。

該張緊裝置可以用于一切需要張緊皮帶的有皮帶輪傳輸的工作場所，尤其是采用帶輪傳輸運動的空調壓縮機場所。

以上所述的僅是本發明的一些實施方式。對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發明的保護范圍。