本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備安裝領(lǐng)域，特別涉及一種減震支撐裝置。

背景技術(shù)：

1、目前將機(jī)械設(shè)備彈性安裝于船舶、陸地建筑、海上建筑等區(qū)域時(shí)通常使用減震墊作為支撐緩沖結(jié)構(gòu)，通過(guò)螺栓將機(jī)械設(shè)備機(jī)腳、減振墊和設(shè)備基座頂部平臺(tái)板進(jìn)行連接，是目前常見(jiàn)的機(jī)械設(shè)備彈性安裝方式。多數(shù)設(shè)備基座由頂部平臺(tái)板和下部支撐肘板組成。該種機(jī)械設(shè)備彈性安裝方式，能夠在豎直方向上對(duì)機(jī)械設(shè)備提供支撐并限制豎直方向上的振動(dòng)，但在水平方向上對(duì)機(jī)械設(shè)備的振動(dòng)控制不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中在水平方向上對(duì)機(jī)械設(shè)備的振動(dòng)控制不足的缺陷，提供一種減震支撐裝置。

2、本發(fā)明是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題：

3、一種減震支撐裝置，所述減震支撐裝置包括：

4、第一支撐件，所述第一支撐件沿豎直方向設(shè)置有定位柱，所述定位柱的周側(cè)環(huán)設(shè)有安裝槽；

5、第二支撐件，所述第二支撐件沿豎直方向設(shè)置有定位槽，所述定位槽的開(kāi)口尺寸大于所述定位柱的尺寸，所述定位柱用于伸入所述定位槽以使所述第一支撐件和所述第二支撐件連接；

6、緩沖部，所述緩沖部設(shè)置于所述安裝槽內(nèi)且位于所述第一支撐件與所述第二支撐件之間。

7、在本方案中，通過(guò)設(shè)置定位柱和定位槽，以在第二支撐件沿豎直方向插接于第一支撐件時(shí)，通過(guò)定位柱沿水平方向?qū)τ诘诙渭M(jìn)行定位，防止第二支撐件以及與第二支撐件連接的機(jī)械設(shè)備竄動(dòng)，即提升沿水平方向的支撐力，另外，第一支撐件和第二支撐件之間設(shè)置有緩沖部，緩沖部夾設(shè)在第一支撐件與第二支撐件接觸部分，當(dāng)?shù)诙渭哂醒厮椒较蜻\(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)，減緩第二支撐件沿水平方向上的震動(dòng)，同理，當(dāng)?shù)诙渭哂醒刎Q直方向運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)，減緩第二支撐件沿豎直方向上的震動(dòng)，有效降低與第二支撐件連接的機(jī)械設(shè)備整體的振動(dòng)，避免機(jī)械設(shè)備因長(zhǎng)期振動(dòng)過(guò)大，造成設(shè)備磨損甚至損壞，同時(shí)也能夠降低對(duì)周?chē)Y(jié)構(gòu)的振動(dòng)傳遞。

8、較佳地，所述第一支撐件為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述定位柱設(shè)置于所述第一支撐件的軸線處。

9、在本方案中，通過(guò)上述設(shè)置，相比于定位柱設(shè)置于第一支撐件的其他區(qū)域來(lái)說(shuō)，定位柱的周向能夠均分第二支撐件沿水平方向運(yùn)動(dòng)的作用力，提升沿水平方向支撐穩(wěn)定性和可靠性。

10、較佳地，所述第二支撐件為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述定位槽設(shè)置于所述第二支撐件的軸線處。

11、在本方案中，通過(guò)上述設(shè)置，使得第二支撐件插接于第一支撐件時(shí)，相比于定位槽設(shè)置于第二支撐件的其他區(qū)域來(lái)說(shuō)，定位槽的周向能夠均分第二支撐件沿水平方向運(yùn)動(dòng)的作用力，提升沿水平方向支撐穩(wěn)定性和可靠性。

12、較佳地，所述定位柱的端部與所述第一支撐件靠近所述安裝槽的表面平齊設(shè)置。

13、在本方案中，通過(guò)上述設(shè)置，以避免定位柱自第一支撐件靠近安裝槽的表面凸出設(shè)置時(shí)單獨(dú)沿豎直方向受到的第二支撐件的作用力過(guò)大，防止定位柱損壞。

14、較佳地，所述安裝槽的尺寸大于所述定位槽的側(cè)壁尺寸。

15、在本方案中，通過(guò)上述設(shè)置，以便于第二支撐件插接于第一支撐件，且沿水平方向具有一定的運(yùn)動(dòng)空間，進(jìn)而能夠減緩震動(dòng)而非傳遞震動(dòng)。

16、較佳地，所述定位柱的延伸尺寸與所述定位槽的凹陷尺寸相同。

17、在本方案中，通過(guò)上述設(shè)置，以在第二支撐件與第一支撐件插接時(shí)定位槽的槽底與定位柱的端部相抵接，以提升連接穩(wěn)定性。

18、較佳地，所述緩沖部包括有第一緩沖件，所述第一緩沖件設(shè)置于所述安裝槽內(nèi)，所述第一緩沖件沿豎直方向上設(shè)置于所述第一支撐件與所述第二支撐件之間。

19、在本方案中，通過(guò)上述設(shè)置，在安裝槽內(nèi)壁設(shè)置第一緩沖件，以在第二支撐件沿水平方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，減緩震動(dòng)。

20、較佳地，所述第一緩沖件設(shè)置于所述定位槽內(nèi)，所述第一緩沖件沿豎直方向上設(shè)置于所述第一支撐件與所述第二支撐件之間。

21、在本方案中，通過(guò)上述設(shè)置，以在定位槽內(nèi)壁設(shè)置第一緩沖件，以在第二支撐件沿水平方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，減緩震動(dòng)。

22、較佳地，所述緩沖部還包括有第二緩沖件，所述第二緩沖件設(shè)置于所述安裝槽內(nèi)，所述第二緩沖件沿水平方向上設(shè)置于所述安裝槽與所述第二支撐件之間。

23、在本方案中，通過(guò)上述設(shè)置，在安裝槽內(nèi)壁設(shè)置第二緩沖件，以在第二支撐件沿豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，減緩震動(dòng)。

24、較佳地，所述第二緩沖件設(shè)置于所述定位槽內(nèi)，所述第二緩沖件沿水平方向上設(shè)置于所述定位槽與所述定位柱之間。

25、在本方案中，通過(guò)上述設(shè)置，在定位槽內(nèi)壁設(shè)置第二緩沖件，以在第二支撐件沿豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，減緩震動(dòng)。

26、本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于：本發(fā)明通過(guò)設(shè)置定位柱和定位槽，以在第二支撐件沿豎直方向插接于第一支撐件時(shí)，通過(guò)定位柱沿水平方向?qū)τ诘诙渭M(jìn)行定位，防止第二支撐件以及與第二支撐件連接的機(jī)械設(shè)備竄動(dòng)，即提升沿水平方向的支撐力，另外，第一支撐件和第二支撐件之間設(shè)置有緩沖部，緩沖部夾設(shè)在第一支撐件與第二支撐件接觸部分，當(dāng)?shù)诙渭哂醒厮椒较蜻\(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)，減緩第二支撐件沿水平方向上的震動(dòng)，同理，當(dāng)?shù)诙渭哂醒刎Q直方向運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)，減緩第二支撐件沿豎直方向上的震動(dòng)，有效降低與第二支撐件連接的機(jī)械設(shè)備整體的振動(dòng)，避免機(jī)械設(shè)備因長(zhǎng)期振動(dòng)過(guò)大，造成設(shè)備磨損甚至損壞，同時(shí)也能夠降低對(duì)周?chē)Y(jié)構(gòu)的振動(dòng)傳遞。

技術(shù)特征：

1.一種減震支撐裝置，其特征在于，所述減震支撐裝置包括：

2.如權(quán)利要求1所述的減震支撐裝置，其特征在于，所述第一支撐件為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述定位柱設(shè)置于所述第一支撐件的軸線處。

3.如權(quán)利要求2所述的減震支撐裝置，其特征在于，所述第二支撐件為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述定位槽設(shè)置于所述第二支撐件的軸線處。

4.如權(quán)利要求3所述的減震支撐裝置，其特征在于，所述定位柱的端部與所述第一支撐件靠近所述安裝槽的表面平齊設(shè)置。

5.如權(quán)利要求4所述的減震支撐裝置，其特征在于，所述安裝槽的尺寸大于所述定位槽的側(cè)壁尺寸。

6.如權(quán)利要求1所述的減震支撐裝置，其特征在于，所述定位柱的延伸尺寸與所述定位槽的凹陷尺寸相同。

7.如權(quán)利要求5所述的減震支撐裝置，其特征在于，所述緩沖部包括有第一緩沖件，所述第一緩沖件設(shè)置于所述安裝槽內(nèi)，所述第一緩沖件沿豎直方向上設(shè)置于所述第一支撐件與所述第二支撐件之間。

8.如權(quán)利要求7所述的減震支撐裝置，其特征在于，所述第一緩沖件設(shè)置于所述定位槽內(nèi)，所述第一緩沖件沿豎直方向上設(shè)置于所述第一支撐件與所述第二支撐件之間。

9.如權(quán)利要求8所述的減震支撐裝置，其特征在于，所述緩沖部還包括有第二緩沖件，所述第二緩沖件設(shè)置于所述安裝槽內(nèi)，所述第二緩沖件沿水平方向上設(shè)置于所述安裝槽與所述第二支撐件之間。

10.如權(quán)利要求9所述的減震支撐裝置，其特征在于，所述第二緩沖件設(shè)置于所述定位槽內(nèi)，所述第二緩沖件沿水平方向上設(shè)置于所述定位槽與所述定位柱之間。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種減震支撐裝置，所述減震支撐裝置包括：第一支撐件，所述第一支撐件具有定位柱，所述定位柱的周側(cè)環(huán)設(shè)有安裝槽；第二支撐件，所述第二支撐件具有定位槽，所述定位槽的開(kāi)口尺寸大于所述定位柱的尺寸，所述定位柱用于伸入所述定位槽以使所述第一支撐件和所述第二支撐件連接；緩沖部，所述緩沖部設(shè)置于所述安裝槽內(nèi)且位于所述第一支撐件與所述第二支撐件之間。通過(guò)設(shè)置定位柱和定位槽，提升沿水平方向的支撐力，另外，設(shè)置緩沖部，減緩第二支撐件沿豎直或水平方向上的震動(dòng)，避免機(jī)械設(shè)備因長(zhǎng)期振動(dòng)過(guò)大，造成設(shè)備磨損甚至損壞，同時(shí)也能夠降低對(duì)周?chē)Y(jié)構(gòu)的振動(dòng)傳遞。

技術(shù)研發(fā)人員：瞿小凌,吳晨飛,孫楠榮,張?chǎng)?br/>受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海外高橋造船有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/4/28