一種船用隔艙傳動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及隔艙裝置，尤其涉及到一種船用隔艙傳動裝置。
【背景技術】
[0002]目前，大部分隔艙傳動裝置缺乏對溫度的控制以及不清楚注入油量的多少。因此，我們有必要對這樣一種情況進行改善，以客服上述缺陷。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種船用隔艙傳動裝置。
[0004]本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0005]—種船用隔艙傳動裝置，包括軸承座、傳動軸、法蘭、隔艙板、滑動軸承、墊片、溫度傳感器、冷卻水進口、注油口和油標，所述隔艙傳動裝置中間部位為軸承座，所述軸承座內部設有傳動軸，所述傳動軸左右兩側均有部分暴露于所述軸承座外，所述軸承座由左右兩部分構成，所述軸承座中間部位設有法蘭結構，所述法蘭右側設有隔艙板，將所述隔艙板與所屬法蘭進行連接，連接所述傳動軸位于所述軸承座內部設有滑動軸承，所述滑動軸承與所述傳動軸之間有空隙，所述軸承座左右兩側靠近傳動軸處設有墊片，所述墊片右側設有所述溫度傳感器，所述溫度傳感器右側設有冷卻水進口，所述軸承座上方兩側設有注油口，所述軸承座中間部位設有油標。
[0006]進一步的，所述傳動軸左右兩端均設有通孔。
[0007]進一步的，所述軸承座中間部位設有若干連接所述法蘭的鋼結構。
[0008]進一步的，所述軸承座上方軸承座蓋上均勻分布有6個圓形穿孔。
[0009]進一步的，所述法蘭上方均勻分布有8個圓形穿孔。
[0010]將所述活動法蘭焊接在艙壁的適當位置上，注意法蘭盡量保持鉛垂，然后把本體裝在活動法蘭上，注意焊接活動法蘭時應使本體上的油標處于側面水平位置。通過所述油標來觀察內部加入油量的多少，避免油量過多導致溢出從而浪費油量，通過溫度傳感器來傳感溫度，當溫度過高時則通過注入冷卻水以保持正常工作環境溫度。
[0011]本實用新型的優點在于:
[0012]1.機械性能較好，可承受很大的工作扭矩。
[0013]2.對裝置溫度進行控制，防止溫度過高導致裝置失效同時通過油標減少油量不必要的浪費。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型提出的一種船用隔艙傳動裝置的結構示意圖。
[0015]圖2是本實用新型提出的一種船用隔艙傳動裝置的法蘭油標處的結構示意圖。
[0016]圖中數字和字母所表示的相應部件名稱:
[0017]1、軸承座2、傳動軸3、滑動軸承4、法蘭5、隔艙板6、墊片7、溫度傳感器8、冷卻水進口 9、注油口 10、油標
【具體實施方式】
[0018]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合圖示與具體實施例，進一步闡述本實用新型。
[0019]如圖1所示，本實用新型提出的一種船用隔艙傳動裝置，包括軸承座1、傳動軸2、法蘭3、隔艙板4、滑動軸承5、墊片6、溫度傳感器7、冷卻水進口 8、注油口 9和油標10，所述隔艙傳動裝置中間部位為軸承座I，所述軸承座I內部設有傳動軸2，所述傳動軸2左右兩側均有部分暴露于所述軸承座I外，所述軸承座I由左右兩部分構成，所述軸承座中間部位設有法蘭3結構，所述法蘭3右側設有隔艙板4，將所述隔艙板4與所屬法蘭3進行連接，連接所述傳動軸2位于所述軸承座I內部設有滑動軸承4，所述滑動軸承4與所述傳動軸2之間有空隙，所述軸承座I左右兩側靠近傳動軸2處設有墊片6，所述墊片6右側設有所述溫度傳感器7，所述溫度傳感器7右側設有冷卻水進口 8，所述軸承座I上方兩側設有注油口 9，所述軸承座I中間部位設有油標10。
[0020]進一步的，所述傳動軸2左右兩端均設有通孔。
[0021 ]進一步的，所述軸承座I中間部位設有若干連接所述法蘭3的鋼結構。
[0022]進一步的，所述軸承座I上方軸承座蓋上均勻分布有6個圓形穿孔。
[0023]進一步的，所述法蘭3上方均勻分布有8個圓形穿孔。
[0024]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
【主權項】
1.一種船用隔艙傳動裝置，包括軸承座、傳動軸、法蘭、隔艙板、滑動軸承、墊片、溫度傳感器、冷卻水進口、注油口和油標，其特征在于:所述隔艙傳動裝置中間部位為軸承座，所述軸承座內部設有傳動軸，所述傳動軸左右兩側均有部分暴露于所述軸承座外，所述軸承座由左右兩部分構成，所述軸承座中間部位設有法蘭結構，所述法蘭右側設有隔艙板，將所述隔艙板與所述法蘭進行連接，連接所述傳動軸位于所述軸承座內部設有滑動軸承，所述滑動軸承與所述傳動軸之間有空隙，所述軸承座左右兩側靠近傳動軸處設有墊片，所述墊片右側設有所述溫度傳感器，所述溫度傳感器右側設有冷卻水進口，所述軸承座上方兩側設有注油口，所述軸承座中間部位設有油標。2.根據權利要求1所述的一種船用隔艙傳動裝置，其特征在于:所述傳動軸左右兩端均設有通孔。3.根據權利要求1所述的一種船用隔艙傳動裝置，其特征在于:所述軸承座中間部位設有若干連接所述法蘭的鋼結構。4.根據權利要求1所述的一種船用隔艙傳動裝置，其特征在于:所述軸承座上方軸承座蓋上均勻分布有6個圓形穿孔。5.根據權利要求1所述的一種船用隔艙傳動裝置，其特征在于:所述法蘭上方均勻分布有8個圓形穿孔。
【專利摘要】本實用新型提出一種船用隔艙傳動裝置，包括軸承座、傳動軸、法蘭、隔艙板、滑動軸承、墊片、溫度傳感器、冷卻水進口、注油口和油標，所述隔艙傳動裝置中間部位為軸承座，所述軸承座內部設有傳動軸，所述傳動軸左右兩側均有部分暴露于所述軸承座外，所述軸承座由左右兩部分構成，所述軸承座中間部位設有法蘭結構，所述法蘭右側設有隔艙板，將所述隔艙板與所述法蘭進行連接，連接所述傳動軸位于所述軸承座內部設有滑動軸承，所述滑動軸承與所述傳動軸之間有空隙，所述軸承座左右兩側靠近傳動軸處設有墊片，所述墊片右側設有所述溫度傳感器，所述溫度傳感器右側設有冷卻水進口，所述軸承座上方兩側設有注油口，所述軸承座中間部位設有油標。
【IPC分類】F16H57/021, F16H57/023, F16H57/04
【公開號】CN205173426
【申請號】CN201520970377
【發明人】鄭熾友, 李春生, 朱家林
【申請人】嘉善貫德精密鍛造有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月30日