本技術(shù)涉及一體式集液器，具體為一種用于加油站的一體式集液器裝置。

背景技術(shù)：

1、由于受地形限制，加油油氣回收管道坡向油罐的坡度無法滿足規(guī)范≥1%的要求時，可在管道靠近油罐的位置設(shè)置一種一體式集液器裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種用于加油站的一體式集液器裝置，解決了現(xiàn)有的受地形限制的加油站內(nèi)，當加油油氣回收管道坡向油罐的坡度無法滿足規(guī)范≥1%的要求時，既能防止加油油氣回收管道內(nèi)積液，保證氣流暢通，還能滿足規(guī)范要求的問題。

2、為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：包括承重人孔井,所述承重人孔井上設(shè)有承重井蓋，所述承重人孔井內(nèi)向下插裝有外管，所述外管上端位于承重人孔井內(nèi)，所述外管下端設(shè)有玻璃鋼集液器，外管內(nèi)插裝有內(nèi)管，所述內(nèi)管上端伸出外管，所述內(nèi)管頂端安裝有焊接球閥。

3、進一步地，所述外管右側(cè)設(shè)有第一短管，所述外管左側(cè)且位于第一短管下方設(shè)有第二短管，所述第一短管和第二短管具有向上傾斜角度。

4、進一步地，所述外管頂端設(shè)有與內(nèi)管連接的帶勁平焊法蘭及緊固件。

5、進一步地，所述外管上部分與下部分不同直徑，直徑不同處通過異徑接頭連接。

6、本實用新型提供了一種用于加油站的一體式集液器裝置。具備以下有益效果：（1）采用承重井蓋和承重人孔井，一方面方便定期對集液器中液體進行抽取，另一方面防止車行道下井蓋和井體被車輛壓壞；

7、（2）承重井蓋和承重人孔井材質(zhì)均選用smc復(fù)合材料，具有密封防水、抗壓承重、絕緣阻燃、堅固耐用的功能；

8、（3）內(nèi)管下側(cè)距集液器底50mm，易于抽出積液；內(nèi)管上側(cè)距承重井蓋150mm，便于安裝手搖式吸油泵；

9、（4）第一短管和第二短管分別坡向外管，坡度≥1，方便加油油氣回收管道中的液體流入集液器，既保證氣流暢通，又滿足規(guī)范要求；

10、（5）集液器采用玻璃鋼材質(zhì)，具有耐腐蝕性、耐酸堿、抗壓性強等特點，能防止積液泄漏到土壤中。

技術(shù)特征：

1.一種用于加油站的一體式集液器裝置，包括承重人孔井（1）,所述承重人孔井（1）上設(shè)有承重井蓋（2），其特征在于，所述承重人孔井（1）內(nèi)向下插裝有外管（3），所述外管（3）上端位于承重人孔井（1）內(nèi)，所述外管（3）下端設(shè)有玻璃鋼集液器（4），外管（3）內(nèi)插裝有內(nèi)管（5），所述內(nèi)管（5）上端伸出外管（3），所述內(nèi)管（5）頂端安裝有焊接球閥（6）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于加油站的一體式集液器裝置，其特征在于，所述外管（3）右側(cè)設(shè)有第一短管（7），所述外管（3）左側(cè)且位于第一短管（7）下方設(shè)有第二短管（8），所述第一短管（7）和第二短管（8）具有向上傾斜角度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于加油站的一體式集液器裝置，其特征在于，所述外管（3）頂端設(shè)有與內(nèi)管（5）連接的帶勁平焊法蘭及緊固件（9）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于加油站的一體式集液器裝置，其特征在于，所述外管（3）上部分與下部分不同直徑，直徑不同處通過異徑接頭（10）連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于加油站的一體式集液器裝置，包括承重人孔井,所述承重人孔井上設(shè)有承重井蓋，所述承重人孔井內(nèi)向下插裝有外管，所述外管上端位于承重人孔井內(nèi)，所述外管下端設(shè)有玻璃鋼集液器，外管內(nèi)插裝有內(nèi)管，所述內(nèi)管上端伸出外管，所述內(nèi)管頂端安裝有焊接球閥，本技術(shù)涉及一體式集液器技術(shù)領(lǐng)域。采用承重井蓋和承重人孔井，一方面方便定期對集液器中液體進行抽取，另一方面防止車行道下井蓋和井體被車輛壓壞；承重井蓋和承重人孔井材質(zhì)均選用SMC復(fù)合材料，具有密封防水、抗壓承重、絕緣阻燃、堅固耐用的功能。

技術(shù)研發(fā)人員：齊志榮,王曉飛,王振雨,寧良辰,徐蕊,郭惠馨
受保護的技術(shù)使用者：長春燃氣熱力設(shè)計研究院有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240702
技術(shù)公布日：2025/4/28