專利名稱：系泊鋼纜無損檢測裝置和方法
技術領域：
本發明涉及鋼纜檢測領域，特別是涉及一種系泊鋼纜無損檢測裝置和方法。
背景技術：
鋼纜被廣泛應用于包括系泊系統在內的眾多場合。1984年，美國研究人員曾對 8000多個從鋼纜實驗室和應用現場獲取的記錄進行統計分析，結果表明正在使用的鋼纜中，大約有10%其強度損耗超過15%，其中20%以上強度損耗超過額定強度的30%，換句話說，工作中的鋼纜中大約10%工作在具有潛在危險的狀態，其中2%以上工作在相當危險的狀態；另一方面，已被更換下來的鋼纜中，70%以上僅有很少甚至沒有強度損耗。日本的統計結果也表明更換下來的鋼纜中，50%以上其強度達新品的90%以上，還有不少超過100%，也即它們還使用在磨合期。浮式處理裝置(又稱FPS0)是全海式油田開發的核心單元，是集油氣水處理、生活、 發電、熱站和原油外輸與一體的極為復雜的生產裝置，FPSO在油田的整個開發過程中往往扮演著重要角色，一旦出現問題將造成極為嚴重的后果。目前我國的FPSO大多采用轉塔式系泊系統，實踐證明要保證此類FPSO的安全，必須先保證其單點系泊系統的安全；因此單點系泊系統的安全性對于FPSO至關重要。通過檢驗和使用經驗發現，系泊系統鋼纜是整個單點系泊系統的最薄弱環節，除了在日常使用中經常發生斷絲和磨損外，在早期的安裝過程中也經常使錨纜受到損傷，這些損傷都使得其強度大大降低。同時，由于單點系泊系統經常被設計成不解脫，更換錨纜不但影響生產，而且費用和成本也很大。所以如何科學、準確的評估受損錨纜的強度，具有非常重要的意義。系泊鋼纜無損檢測和評價就是在不破壞系泊鋼纜使用狀態的情況下，應用一定的檢測技術和分析方法，對系泊鋼纜的狀態特性加以測定，并按一定的準則對其評價的過程。 其中，系泊鋼纜檢測儀和檢測結果是最根本的，只有準確獲取系泊鋼纜損傷缺陷的狀態，才談得上進一步對系泊鋼纜的評價。目前已有的技術對鋼纜進行無損探傷和定量檢測，主要是針對陸地上使用的鋼纜的一些檢驗和檢測方案，而對于系泊鋼纜的無損檢驗往往是通過潛水員在水下觀測，但這種檢測方法存在不可靠性和局限性。一方面，由于系泊鋼纜所處環境惡劣，鋼纜中斷絲、腐蝕磨損等問題要比預料得多，另一方面，內部已經正在劣化的鋼纜從外表根本看不出來，因此，現行的檢驗方法存在著一定的盲目性和風險性。由于鋼纜檢測手段和方法的不完善，目前系泊鋼纜的使用現狀是，雖然花費很大的精力和時間進行系泊鋼纜的各項檢驗和檢測， 但是事故仍然經常發生；即使不惜巨大浪費實行定期更換，也讓人有某種程度的擔心。這就需要提供一種更加準確、可靠的系泊鋼纜檢測方案，使得檢測人員能根據確切的檢測結果判斷在役系泊鋼纜的殘余強度，并在一定的情況下實測該系泊鋼纜的破斷拉力，掌握真正的安全系數。掌握了真正的安全系數既可確保安全運行，又能決定更換日期，這將有利于安全生產，節約資源，以及有效利用資源。

發明內容
本發明的主要目的就是針對現有技術的不足，提供一種適用于在各種水深環境下準確可靠地檢測系泊鋼纜的無損檢測裝置和方法。為實現上述目的，本發明采用以下技術方案
一種系泊鋼纜無損檢測裝置，包括遠程操縱潛水器、系泊鋼纜無損檢測儀和控制工具包，所述系泊鋼纜無損檢測儀安裝在所述遠程操縱潛水器上，所述系泊鋼纜無損檢測儀包括信號處理及采集部分和檢測部分，所述信號處理及采集部分設置在防水殼體內，所述防水殼體安裝在所述遠程操縱潛水器上，所述檢測部分可操縱地通過所述控制工具包與所述遠程操縱潛水器上的運動控制機構連接，所述遠程操縱潛水器用于在水下環境運載所述系泊鋼纜無損檢測儀，所述系泊鋼纜無損檢測儀由所述遠程操縱潛水器帶到水下系泊鋼纜所在位置時，所述檢測部分在所述控制工具包的引領下對鋼纜進行在線檢測，檢測到的數據傳送到所述信號處理及采集部分。優選地，所述檢測部分為在待測鋼纜處產生磁場并檢測鋼纜漏磁信號的裝置，所述檢測部分的主體包括第一半環和第二半環，所述第一半環和所述第二半環以可開合的方式活動連接且合攏時界定套管形空間，所述控制工具包包括與第一半環相連的傳動桿件和用于驅動所述傳動桿件的驅動模塊，所述傳動桿件的運動使得所述第一半環與所述第二半環打開或閉合，所述驅動模塊優選為液壓油缸。優選地，所述控制工具包還包括軸桿，所述軸桿的一端可旋轉地安裝在遠程操縱潛水器上并耦合到所述運動控制機構，所述軸桿的另一端耦合到所述檢測部分并配置成所述軸桿的旋轉使得所述檢測部分在垂直所述軸桿的平面上轉動。優選地，所述控制工具包還包括鉸接桿，所述鉸接桿的一端可樞轉地安裝在遠程操縱潛水器上并耦合到所述運動控制機構，所述鉸接桿的另一端耦合到所述檢測部分并配置成所述鉸接桿的轉動使得所述檢測部分圍繞所述鉸接桿的鉸接部轉動。優選地，所述控制工具包還包括軸桿和鉸接桿，所述軸桿的一端可旋轉地安裝在遠程操縱潛水器上并耦合到所述運動控制機構，所述軸桿的另一端耦合到所述檢測部分并配置成所述軸桿的旋轉使得所述檢測部分在垂直所述軸桿的平面上轉動，所述鉸接桿為中空筒狀，所述鉸接桿的一端可樞轉地安裝在遠程操縱潛水器上并耦合到所述運動控制機構，所述軸桿套置于所述鉸接桿內部，所述鉸接桿的轉動使得所述軸桿連同所述檢測部分圍繞所述鉸接桿的鉸接部轉動。優選地，所述信號處理及采集部分具有USB接口，所述防水殼體上為所述USB接口開設有可開閉的讀取窗。一種系泊鋼纜無損檢測方法，包括以下步驟
a.將包括信號處理及采集部分和檢測部分的系泊鋼纜無損檢測儀安裝在遠程操縱潛水器上，其中將所述信號處理及采集部分安置在防水殼體內，通過所述控制工具包將所述檢測部分可操縱地與所述遠程操縱潛水器上的運動控制機構連接；
b.操縱遠程操縱潛水器運送所述系泊鋼纜無損檢測儀進入水下環境，將所述系泊鋼纜無損檢測儀帶到系泊鋼纜所在位置時，通過所述運動控制機構和所述控制工具包，引領所述檢測部分對鋼纜進行在線檢測，所述檢測部分將檢測到的數據傳送到所述信號處理及采集部分；
c.操縱遠程操縱潛水器攜采集到數據的所述系泊鋼纜無損檢測儀返回水面。優選地，步驟b中所述檢測部分在待測鋼纜處產生磁場并檢測鋼纜漏磁信號，所述檢測部分的主體包括第一半環和第二半環，所述引領所述檢測部分對鋼纜進行在線檢測進一步包括通過所述控制工具包中的驅動模塊驅動傳動桿件，打開連接在所述傳動桿件上的所述第一半環，將所述第一半環和所述第一半環扣合在待測鋼纜上，并沿鋼纜長度方向移動以實施檢測。更優選地，所述引領所述檢測部分對鋼纜進行在線檢測進一步包括在第一半環和第二半環扣合鋼纜前，通過所述運動控制機構控制可旋轉地安裝在遠程操縱潛水器上的軸桿旋轉，帶動所述檢測部分旋轉以便所述檢測部分與鋼纜的長度方向平行。更優選地，所述引領所述檢測部分對鋼纜進行在線檢測進一步包括在第一半環和第二半環扣合鋼纜前，通過所述運動控制機構控制可樞轉地安裝在遠程操縱潛水器上的鉸接桿樞轉，帶動所述檢測部分圍繞所述鉸接桿的鉸接部轉動以便所述檢測部分與鋼纜的長度方向平行。
本發明有益的技術效果是
本發明中采用遠程操縱潛水器(Remote Operate Vehicles，以下簡稱R0V)、系泊鋼纜無損檢測儀和控制工具包(或稱ROV工具包)，通過ROV在水下環境運載系泊鋼纜無損檢測儀，由ROV帶到水下系泊鋼纜所在位置時，系泊鋼纜無損檢測儀的檢測部分(傳感器部分)在控制工具包的引領下對鋼纜進行在線檢測，檢測到的數據傳送到無損檢測儀的信號處理及采集部分，再操縱ROV將檢測結果帶回，由此，本發明可有效實現深海系泊系統鋼纜的實時檢測，而通過獲取準確可靠的在線檢測數據，可以及早地對鋼纜的無損探傷結果進行定量分析和科學評判，掌握在役系泊鋼纜的殘余強度。相比現有的通過人員潛水實地獲取鋼纜檢測數據，本發明可適用于所有水下環境以及各種水深，對系泊鋼纜的斷絲、腐蝕和磨損都能進行全面和準確地檢測而不受人力和安全因素的限制，具有顯著的優點。


圖1為本發明系泊鋼纜無損檢測裝置一個實施例的框架示意圖2為本發明一個實施例中的ROV工具包和系泊鋼纜無損檢測儀的檢測部分的連接結構示意圖3為本發明另一個實施例中的ROV工具包的結構示意圖； 圖4a-4b為圖3所示ROV工具包中的鉸接桿的俯視圖和側視圖； 圖5為本發明一個實施例中的檢測部分的檢測示意圖； 圖6為本發明一個實施例中的系泊鋼纜無損檢測儀的功能框圖； 圖7為本發明系泊鋼纜無損檢測方法一個實施例的流程圖。
具體實施例方式以下通過實施例結合附圖對本發明進行進一步的詳細說明。請參閱圖1，在一種實施例中，系泊鋼纜無損檢測裝置包括ROV 100、控制工具包200和系泊鋼纜無損檢測儀300，所述系泊鋼纜無損檢測儀安裝在所述ROV 100上，所述系泊鋼纜無損檢測儀300包括信號處理及采集部分(未圖示)和檢測部分，所述信號處理及采集部分設置在防水殼體(未圖示)內，所述防水殼體安裝在所述ROV 100上，所述檢測部分可操縱地通過所述控制工具包與所述ROV 100上的運動控制機構(未圖示)連接，所述ROV用于在水下環境運載所述系泊鋼纜無損檢測儀，所述系泊鋼纜無損檢測儀300由所述ROV帶到水下系泊鋼纜所在位置時，所述檢測部分在所述控制工具包的引領下對鋼纜進行在線檢測，檢測到的數據傳送到所述信號處理及采集部分。較優地，所述系泊鋼纜無損檢測儀以可拆卸的方式安裝在所述遠程操縱潛水器上。請參閱圖2，在優選的實施例里，所述檢測部分為在待測鋼纜處產生磁場并檢測鋼纜漏磁信號的裝置，所述檢測部分的主體包括第一半環101和第二半環102，所述第一半環和所述第二半環以可開合的方式活動連接且合攏時界定套管形空間，所述控制工具包包括與第一半環101相連的傳動桿件201和用于驅動所述傳動桿件的驅動模塊202，所述傳動桿件的運動使得所述第一半環101與所述第二半環打開或閉合，所述驅動模塊202優選為液壓油缸。所述檢測部分還可以進一步包括安裝在主體上的導輪，導輪可沿鋼纜滾動以帶動檢測部分沿鋼纜長度方向運動以便實施檢測的。在較優的實施例里，所述控制工具包還包括軸桿(未圖示)，所述軸桿的一端可旋轉地安裝在ROV上并耦合到所述運動控制機構，所述軸桿的另一端耦合到所述檢測部分， 所述軸桿旋轉時帶動所述檢測部分在垂直所述軸桿的平面上轉動。如圖3示，在較優的實施例里，所述控制工具包還包括鉸接桿203，所述鉸接桿203 的鉸接端204可樞轉地安裝在ROV上并耦合到所述運動控制機構，所述鉸接桿的另一端耦合到所述檢測部分，所述鉸接桿203樞轉時帶動所述檢測部分圍繞所述鉸接桿的鉸接端 204轉動。如圖2所示，驅動模塊202可以安裝在鉸接桿203上。在一個實施例里，所述控制工具包同時包括軸桿和鉸接桿203，所述軸桿的一端可旋轉地安裝在ROV上并耦合到所述運動控制機構，所述軸桿的另一端耦合到所述檢測部分，所述軸桿的旋轉可使所述檢測部分在垂直所述軸桿的平面上轉動，所述鉸接桿203為中空筒狀，所述鉸接桿的一端可樞轉地安裝在ROV上并耦合到所述運動控制機構，所述軸桿套置于所述鉸接桿203內部，所述鉸接桿的樞轉使得所述軸桿連同所述檢測部分圍繞所述鉸接桿的鉸接端204轉動。按此配置，控制工具包可以同時利用軸桿和鉸接桿調整檢測部分的傾角，以便與鋼纜的位置和走向相一致。鉸接桿203的具體形態可參見圖如和圖4b。圖5示意性地展示了一個實施例中的檢測部分在檢測鋼纜時的操作情況。在優選的實施例里，所述信號處理及采集部分具有用于讀寫數據的USB接口，所述防水殼體上為所述USB接口單獨開設有可開閉的讀取窗，方便插入閃存盤快速地讀取數據。在一個實施例中，系泊鋼纜無損檢測儀的功能框圖如圖6所示。該檢測儀的工作原理如下
檢測部分具有傳感器，其可勵磁而使鋼纜磁化飽和。當受測鋼纜通過傳感部件時，傳感部件中的高磁積能稀土釹鐵硼永久磁鋼軸向、快速、深度磁化鋼纜并達到磁飽和；檢測部分實施鋼纜漏磁信號檢測與采集，鋼纜內外部的斷絲、銹蝕、松股引發擴散的漏磁信號，由聚磁環集中并通過周圍的磁敏元件獲取。鋼纜內外部的金屬截面積的磨損變化引發的磁通量的變化，則被巧妙布置的磁敏元件獲取。根據鋼纜與傳感部件的相對位移由光電位置編碼器對數據處理部件發出采樣指令。信號處理與采集部分包括預處理單元(未圖示)、A D轉換單元、微處理器、存儲單元(未圖示)和USB接口。其中預處理單元包括對采集的信號進行放大、濾波、整形等環節，所得模擬信號由 A D轉換單元處理后轉化為數字信號并輸入存儲單元。A/D轉換單元可以用數據采集板，其可將經過預處理的傳感器輸出的模擬信號轉換為可供計算機處理的數字信號，為實現缺陷的定量分析提供基礎。微處理器可基于(例如)MMC軟件協調各模塊的工作，控制數據采樣、數據格式轉換和數據寫入等。USB接口提供微處理器和移動存儲設備例如閃存盤之間的通信通道，實現數據從微處理器到移動存儲設備的傳輸；移動存儲設備作為外部的采集終端，可從信號處理與采集部分記錄和存儲所有檢測信息與數據，并將信息與數據轉送至計算機。信號處理與采集部分的電源可采用DC/DC 二級穩壓電源的供電方式，提高檢測信號的信噪比和穩定性。在計算機上，可采用專用軟件對檢測結果進行分析診斷。例如基于理論推導、實驗室和現場數據統計，基于多次的再學習，建立最小離散率的標準數學模型，對解壓后的數字量進行分析處理，實時顯示鋼纜內外部的斷絲，銹蝕、磨損、金屬截面積變化的定性、定量的數值，按現行標準和規程提出診斷報告和治療方案。另外，也可以采用信號處理軟件，該軟件在小波變換分析的基礎上，連續、動態地觀察測量數據信號及其變化情況，同時具有對信號進行定量分析的功能，可以對測量結果進行定量分析。在另一方面，本發明還提供一種系泊鋼纜無損檢測方法，參見圖7，一種實施例的檢測方法包括如下步驟
步驟a.將包括信號處理及采集部分和檢測部分的系泊鋼纜無損檢測儀安裝在ROV 上，其中將所述信號處理及采集部分安置在防水殼體內，通過所述控制工具包將所述檢測部分可操縱地與所述ROV上的運動控制機構連接；
步驟b.操縱ROV運送所述系泊鋼纜無損檢測儀進入水下環境，將所述系泊鋼纜無損檢測儀帶到系泊鋼纜所在位置時，通過所述運動控制機構和所述控制工具包，引領所述檢測部分對鋼纜進行在線檢測，所述檢測部分將檢測到的數據傳送到所述信號處理及采集部分；
步驟c.操縱ROV攜采集到數據的所述系泊鋼纜無損檢測儀返回水面。在一些實施例里，步驟b中所述檢測部分在待測鋼纜處產生磁場并檢測鋼纜漏磁信號，所述檢測部分的主體包括第一半環和第二半環，所述引領所述檢測部分對鋼纜進行在線檢測進一步包括通過所述控制工具包中的驅動模塊驅動傳動桿件，打開連接在所述傳動桿件上的所述第一半環，將所述第一半環和所述第一半環扣合在待測鋼纜上，并沿鋼纜長度方向移動以實施檢測。在較優的實施例里，所述引領所述檢測部分對鋼纜進行在線檢測進一步包括在第一半環和第二半環扣合鋼纜前，通過所述運動控制機構控制可旋轉地安裝在ROV上的軸
8桿旋轉，帶動所述檢測部分旋轉以便所述檢測部分與鋼纜的長度方向平行。在較優的實施例里，所述引領所述檢測部分對鋼纜進行在線檢測進一步包括在第一半環和第二半環扣合鋼纜前，通過所述運動控制機構控制可樞轉地安裝在ROV上的鉸接桿樞轉，帶動所述檢測部分圍繞所述鉸接桿的鉸接部轉動以便所述檢測部分與鋼纜的長度方向平行。更優選地，可同時利用鉸接桿和軸桿調整檢測部分的轉動方向。在本發明方法的實施例中，均可參照于前述裝置實施例的特征來進行優化配置。以下進一步說明各種實施例中可采用的檢測及采集方案。采用磁檢測方法檢測系泊鋼纜時，由于系泊鋼纜的特殊性，表面極不規則，加之系泊鋼纜的直徑很大，采用陸上的傳統方式進行檢測就會造成磁場分布的不均勻性，使測量產生很大誤差。因此，對系泊鋼纜的磁化不能采取單回路勵磁的方式，而優選采取周向多回路軸向勵磁的磁化方式。對于周向多回路軸向勵磁的磁化方式，主要考慮磁力線之間的干涉問題，由于磁場的非線性以及矢量性，多個磁場疊加之后，系泊鋼纜中的磁化強度不一定增加，因此在磁路設計時合理布置磁路，可保證多回路磁化的效果。本發明的方法可包括實施斷絲檢測的步驟。斷絲檢測可采用漏磁檢測方式，基于此方案的傳感器由勵磁裝置和漏磁檢測裝置兩部分組成。勵磁裝置將鋼纜磁化至一定的磁場強度，通常采用永久磁鋼作為勵磁的磁源；漏磁檢測裝置探測斷絲產生的擴散漏磁場，用于這類磁場檢測的磁敏檢測元件有感應線圈、霍爾元件、磁敏管等，感應線圈檢測時的感應輸出電壓隨線圈掃描磁場時速度的變化而變動，磁敏管的溫漂影響較大，因此，基于霍爾效應的霍爾元件在檢測這類磁場時比較優越。在系泊鋼纜斷絲檢測時斷絲斷口向外擴散的漏磁場強度從斷口處向外圍呈空間負指數衰減，因而磁敏元件能夠探測到的內部斷絲磁場強度將十分微弱。另一方面，鋼纜內層上的斷絲產生的可被測量到的磁場因外層鋼絲的屏蔽效應而變得更加微弱。優選地，可以實施聚磁檢測，即在系泊鋼纜斷絲檢測中采用基于聚磁檢測技術的漏磁場測量方法，探測不同層次上的鋼纜斷絲產生的漏磁場，均布于鋼纜周向的聚磁環將鋼纜產生的漏磁場收集導向到霍爾元件中，讓霍爾元件探測鋼纜周向某一周向角范圍內的平均磁場。根據本發明方法的優選實施例，還可包括磨損信號檢測的步驟。一般情況下，對系泊鋼纜的磨損檢測采用測量鋼纜主磁通的方法，在這種測量方法中，檢測元件通常采用檢測線圈，這就給鋼纜現場檢測帶來兩個問題，(1)由于線圈必須纏繞在鋼纜上，造成傳感器的安裝極為麻煩；(2)檢測線圈的靈敏度與鋼纜相對于線圈的運行速度有關。采用霍爾元件測量磁場具有無速度影響的優點，且能獲得絕對磁場的量值。但是，當將霍爾元件直接置于磁化鋼纜的主磁路測量時，由于回路內的磁感應強度很大 (一般在0. 6 1. 0T)，霍爾元件的輸出信號飽和，對微小的磁場變化將不敏感。為此，優選采用磁橋回磁路測量，將霍爾元件置于磁橋路中測量磁感應強度在平衡點處的微小變化(磁感應強度一般在士 IOOmT內)，從而保證霍爾元件的高靈敏度和線性度。在優選的實施例中，本發明的系泊鋼纜無損檢測方法還進一步包括基于檢測信號對系泊鋼纜缺陷進行定量分析的步驟，所述檢測與定量分析包括以下內容
9標定一對于斷絲檢測，確定門限值，實現鋼纜斷絲的定量分析； 參數設置一提供不同結構的鋼纜參數及定量分析所需的參數； 在線采集一當傳感器沿鋼纜運動時，光碼盤發出外觸發信號，將傳感器的信號采集到計算機里，實現檢測信號的等空間采樣，保證定量分析； 歷史數據一對以往采集到信號進行離線分析； 歷史結果一對過去的分析結果進行重新顯示； 波形分析一對采集到的信號進行波形顯示。優選地，所述定量分析步驟包括以下至少一個方面的分析和處理過程 1、斷絲信號的定量識別
系泊鋼纜的斷絲信號表現為突變信號，由于鋼纜斷絲缺陷分布狀態與集中程度存在的不確定性直接影響著檢測信號的變化，從而使得定量反映斷絲狀態的信息被包含在信號變化的多方面特征中，如信號的峰峰值、波形寬度、變化率等。因此，對于斷絲缺陷定量識別， 采用基于特征抽取的方法提取信號的特征模式，然后進行模板匹配實現缺陷的定量分析。2、磨損缺陷的定量分析
根據磁橋回路檢測原理可知鋼纜的金屬截面積Sw為5；=之―式^ ,所以當傳感器測出恥后，鋼纜的截面積Sw可由上式計算得到。系泊鋼纜磨損對應的磁通量的變化量實際是整個磁路磁通變化的絕對變化，由理論分析可知，鋼纜的磨損量與元件輸出的信號幅值之間成正比例關系。由于元件在士 IOOmT 內的輸出呈線性關系，為確保在實際測量過程中傳感器有盡可能大的測量范圍，在傳感器設計階段，應保證主磁路的磁特性與即將檢測的鋼纜的磁特性盡可能一致，也就是使流經平衡磁路中的磁通量接近于零。另外，系泊鋼纜的磨損檢測實際上是測量磁路中磁場的絕對強度，測量的是各點磨損的實際大小，因此，系泊鋼纜變形以及斷絲引起的漏磁場對檢測結果會有很大影響，為此，必須在軟件上采用平滑技術，減小突變漏磁場的影響。3、銹蝕的定量檢測
系泊鋼纜的銹蝕主要可以分為點蝕和腐蝕兩類，銹蝕造成鋼纜有效金屬截面積的減少，不僅破斷載荷要降低，而且由于應力裂紋引起發脆，使疲勞早期出現。顯著的銹蝕還會降低鋼纜的彈性。目前，對于系泊鋼纜銹蝕的定量檢測還缺乏有效的手段，在本發明優選的實施例中，采用當量銹蝕的概念對銹蝕實現定量評價。所謂當量銹蝕的概念是從鋼纜的強度出發， 分析不同銹蝕程度對鋼纜強度的影響，結合磁性檢測的檢測結果，給出一個定量指標，確定系泊鋼纜的使用狀況。在一個實施例里，特別來說，可包括以下優選步驟對于系泊鋼纜的點蝕等局部缺陷通過漏磁場檢測方法檢出，將其信號強度與特征和斷絲信號相比較，確定出鋼纜的點蝕程度與鋼纜斷絲數之間的關系；對于鋼纜的腐蝕等大范圍的缺陷，采用磁橋回路原理將其檢測出來，確定鋼纜銹蝕后的有效金屬截面積，結合系泊鋼纜的強度理論， 給出系泊鋼纜由于銹蝕造成的實際承載截面積。上述實施例中的系泊鋼纜銹蝕定量檢測方法可以有效和較準確地檢測出銹蝕的程度。以上內容是結合具體的優選實施方式對本發明所作的進一步詳細說明，不能認定本發明的具體實施只局限于這些說明。對于本發明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本發明的保護范圍。
權利要求
1.一種系泊鋼纜無損檢測裝置，其特征在于，包括遠程操縱潛水器、系泊鋼纜無損檢測儀和控制工具包，所述系泊鋼纜無損檢測儀安裝在所述遠程操縱潛水器上，所述系泊鋼纜無損檢測儀包括信號處理及采集部分和檢測部分，所述信號處理及采集部分設置在防水殼體內，所述防水殼體安裝在所述遠程操縱潛水器上，所述檢測部分可操縱地通過所述控制工具包與所述遠程操縱潛水器上的運動控制機構連接，所述遠程操縱潛水器用于在水下環境運載所述系泊鋼纜無損檢測儀，所述系泊鋼纜無損檢測儀由所述遠程操縱潛水器帶到水下系泊鋼纜所在位置時，所述檢測部分在所述控制工具包的引領下對鋼纜進行在線檢測，檢測到的數據傳送到所述信號處理及采集部分。
2.如權利要求1所述的系泊鋼纜無損檢測裝置，其特征在于，所述檢測部分為在待測鋼纜處產生磁場并檢測鋼纜漏磁信號的裝置，所述檢測部分的主體包括第一半環和第二半環，所述第一半環和所述第二半環以可開合的方式活動連接且合攏時界定套管形空間，所述控制工具包包括與第一半環相連的傳動桿件和用于驅動所述傳動桿件的驅動模塊，所述傳動桿件的運動使得所述第一半環與所述第二半環打開或閉合，所述驅動模塊優選為液壓油缸。
3.如權利要求2所述的系泊鋼纜無損檢測裝置，其特征在于，所述控制工具包還包括軸桿，所述軸桿的一端可旋轉地安裝在遠程操縱潛水器上并耦合到所述運動控制機構，所述軸桿的另一端耦合到所述檢測部分并配置成所述軸桿的旋轉使得所述檢測部分在垂直所述軸桿的平面上轉動。
4.如權利要求2所述的系泊鋼纜無損檢測裝置，其特征在于，所述控制工具包還包括鉸接桿，所述鉸接桿的一端可樞轉地安裝在遠程操縱潛水器上并耦合到所述運動控制機構，所述鉸接桿的另一端耦合到所述檢測部分并配置成所述鉸接桿的轉動使得所述檢測部分圍繞所述鉸接桿的鉸接部轉動。
5.如權利要求2所述的系泊鋼纜無損檢測裝置，其特征在于，所述控制工具包還包括軸桿和鉸接桿，所述軸桿的一端可旋轉地安裝在遠程操縱潛水器上并耦合到所述運動控制機構，所述軸桿的另一端耦合到所述檢測部分并配置成所述軸桿的旋轉使得所述檢測部分在垂直所述軸桿的平面上轉動，所述鉸接桿為中空筒狀，所述鉸接桿的一端可樞轉地安裝在遠程操縱潛水器上并耦合到所述運動控制機構，所述軸桿套裝于所述鉸接桿內部，所述鉸接桿的轉動使得所述軸桿連同所述檢測部分圍繞所述鉸接桿的鉸接部轉動。
6.如權利要求1至5任一項所述的系泊鋼纜無損檢測裝置，其特征在于，所述信號處理及采集部分具有USB接口，所述防水殼體上為所述USB接口開設有可開閉的讀取窗。
7.一種系泊鋼纜無損檢測方法，其特征在于，包括以下步驟 a.將包括信號處理及采集部分和檢測部分的系泊鋼纜無損檢測儀安裝在遠程操縱潛水器上，其中將所述信號處理及采集部分安置在防水殼體內，通過所述控制工具包將所述檢測部分可操縱地與所述遠程操縱潛水器上的運動控制機構連接；b.操縱遠程操縱潛水器運送所述系泊鋼纜無損檢測儀進入水下環境，將所述系泊鋼纜無損檢測儀帶到系泊鋼纜所在位置時，通過所述運動控制機構和所述控制工具包，引領所述檢測部分對鋼纜進行在線檢測，所述檢測部分將檢測到的數據傳送到所述信號處理及采集部分；c.操縱遠程操縱潛水器攜采集到數據的所述系泊鋼纜無損檢測儀返回水面。
8.如權利要求7所述的系泊鋼纜無損檢測方法，其特征在于，步驟b中所述檢測部分在待測鋼纜處產生磁場并檢測鋼纜漏磁信號，所述檢測部分的主體包括第一半環和第二半環，所述引領所述檢測部分對鋼纜進行在線檢測進一步包括通過所述控制工具包中的驅動模塊驅動傳動桿件，打開連接在所述傳動桿件上的所述第一半環，將所述第一半環和所述第一半環扣合在待測鋼纜上，并沿鋼纜長度方向移動以實施檢測。
9.如權利要求8所述的系泊鋼纜無損檢測方法，其特征在于，所述引領所述檢測部分對鋼纜進行在線檢測進一步包括在第一半環和第二半環扣合鋼纜前，通過所述運動控制機構控制可旋轉地安裝在遠程操縱潛水器上的軸桿旋轉，帶動所述檢測部分旋轉以便所述檢測部分與鋼纜的長度方向平行。
10.如權利要求8或9所述的系泊鋼纜無損檢測方法，其特征在于，所述引領所述檢測部分對鋼纜進行在線檢測進一步包括在第一半環和第二半環扣合鋼纜前，通過所述運動控制機構控制可樞轉地安裝在遠程操縱潛水器上的鉸接桿樞轉，帶動所述檢測部分圍繞所述鉸接桿的鉸接部轉動以便所述檢測部分與鋼纜的長度方向平行。
全文摘要
本發明公開了一種系泊鋼纜無損檢測裝置，包括遠程操縱潛水器、系泊鋼纜無損檢測儀和控制工具包，系泊鋼纜無損檢測儀安裝在遠程操縱潛水器上，系泊鋼纜無損檢測儀包括信號處理及采集部分和檢測部分，信號處理及采集部分設置在防水殼體內，防水殼體安裝在遠程操縱潛水器上，檢測部分可操縱地通過控制工具包與遠程操縱潛水器上的運動控制機構連接，遠程操縱潛水器用于在水下運載系泊鋼纜無損檢測儀，系泊鋼纜無損檢測儀由遠程操縱潛水器帶到水下系泊鋼纜所在位置時，檢測部分在控制工具包的引領下對鋼纜進行在線檢測，檢測到的數據傳送到信號處理及采集部分。還公開了一種相應的系泊鋼纜無損檢測方法。本發明尤其適于在各種水深準確可靠地檢測鋼纜。
文檔編號G01N27/72GK102426188SQ20111036348
公開日2012年4月25日 申請日期2011年11月16日 優先權日2011年11月16日
發明者葉衛列, 陳瑞峰 申請人:深圳市潤渤船舶與石油工程技術有限公司