本技術涉及擋圈強度檢測領域，尤其涉及一種擋圈抗壓強度試驗工裝。

背景技術：

1、擋圈抗壓強度試驗工裝源于對機械零部件的質量和可靠性的要求，在機械工程領域，擋圈是一種常見的零部件，用于固定軸承或其他機械元件，起到定位和防止軸向移動的作用，由于擋圈在機械裝配中的重要性，其質量和強度至關重要，直接關系到機械設備的性能和安全，為了確保擋圈的質量符合要求，需要進行抗壓強度試驗，以評估其在承受壓力時的穩定性和可靠性，抗壓強度試驗工裝是用于支撐和加載擋圈，在試驗中模擬擋圈承受壓力的工具，其設計和制造具有重要意義。

2、經檢索在公告號為：cn208109364u中公開了一種軸用鋼絲擋圈試驗工裝，包括底座，所述套筒和芯軸同軸設在底座上，兩者可沿軸線作相對運動。芯軸包括多個工作段，相鄰工作段之間設有使軸用鋼絲擋圈收縮的收縮段。套筒和芯軸同軸設置在底座上，兩者可沿軸線作相對運動，芯軸和套筒在運動時始終保持同軸，無需手工調整，提高了試驗的可靠性。將原有的芯軸上單個工作段延伸為多個工作段，而且每個工作段的長度均不小于試驗要求的長度，增加了軸用鋼絲擋圈在芯軸上的滑行距離，在各工作段之間設置使軸用鋼絲擋圈收縮的收縮段。在試驗過程中，一次裝夾即可對軸用鋼絲擋圈完成多次擴張和收縮，減少了裝夾的次數，該申請中的試驗工裝對特定尺寸的擋圈進行的試驗具有可靠性，但是在對不同尺寸的擋圈進行試驗時，需要更換相應的器具，適用性較低。

技術實現思路

1、為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種擋圈抗壓強度試驗工裝，旨在改善現有技術中現有的軸用鋼絲擋圈試驗工裝往往只能對特定尺寸的擋圈進行試驗，無法適應不同尺寸的擋圈，適用性較低的問題。

2、為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種擋圈抗壓強度試驗工裝，包括外殼，所述外殼內部固定連接有氣缸一，所述氣缸一輸出端固定連接有支撐殼，所述支撐殼內部固定連接有電機一，所述電機一輸出端固定連接有齒輪一，所述支撐殼內部滑動連接有齒板，所述齒板與所述齒輪一相嚙合，所述齒板底部固定連接有壓塊一，所述支撐殼內部固定連接有氣缸二，所述氣缸二輸出端固定連接有擋桿，所述外殼內部固定連接有墊塊，所述外殼內部固定連接有氣缸三，所述氣缸三輸出端固定連接有壓塊二，所述外殼外壁一側設置有防護組件；

3、作為上述技術方案的進一步描述：所述防護組件包括合頁和防爆玻璃門，所述合頁一端固定連接在所述防爆玻璃門外壁一側，所述合頁另一端固定連接在所述外殼外壁一側；

4、作為上述技術方案的進一步描述：所述防爆玻璃門外壁一側固定連接有把手；

5、作為上述技術方案的進一步描述：所述外殼內部固定連接有電機二，所述電機二輸出端固定連接有正反牙絲桿；

6、作為上述技術方案的進一步描述：所述正反牙絲桿外壁螺紋連接有滑塊，所述滑塊底部轉動連接有傳動桿；

7、作為上述技術方案的進一步描述：所述傳動桿底部轉動連接有連接板；

8、作為上述技術方案的進一步描述：所述連接板底部固定連接有呈方形陣列的輪子，所述連接板頂部固定連接有連接塊；

9、作為上述技術方案的進一步描述：所述外殼內部固定連接有滑柱，所述滑柱外壁滑動連接在所述連接塊內部，所述外殼內部開設有滑槽，所述連接塊外壁兩側均滑動連接在所述滑槽內部。

10、本實用新型具有如下有益效果：

11、1、本實用新型中，通過氣缸一、支撐殼、電機一、齒輪一、齒板、壓塊一、氣缸二、擋桿和墊塊之間的配合，達到了可以對不同尺寸的擋圈進行固定的效果，解決了現有的擋圈抗壓強度試驗工裝往往只能對特定尺寸的擋圈進行固定，無法適應不同尺寸的擋圈，增加了制造成本和工藝復雜度的問題，提高了適用性。

12、2、本實用新型中，通過電機二、正反牙絲桿、滑塊、傳動桿、連接板和輪子之間的配合，達到了可以較為輕松地對設備進行移動的效果，解決了現有的擋圈抗壓強度試驗工裝在移動時，需要額外的人力或使用起重設備才能進行移動的問題，提高了便捷性。

技術特征：

1.一種擋圈抗壓強度試驗工裝，包括外殼（1），其特征在于：所述外殼（1）內部固定連接有氣缸一（2），所述氣缸一（2）輸出端固定連接有支撐殼（3），所述支撐殼（3）內部固定連接有電機一（4），所述電機一（4）輸出端固定連接有齒輪一（5），所述支撐殼（3）內部滑動連接有齒板（6），所述齒板（6）與所述齒輪一（5）相嚙合，所述齒板（6）底部固定連接有壓塊一（7），所述支撐殼（3）內部固定連接有氣缸二（8），所述氣缸二（8）輸出端固定連接有擋桿（9），所述外殼（1）內部固定連接有墊塊（10），所述外殼（1）內部固定連接有氣缸三（11），所述氣缸三（11）輸出端固定連接有壓塊二（12），所述外殼（1）外壁一側設置有防護組件。

2.根據權利要求1所述的一種擋圈抗壓強度試驗工裝，其特征在于：所述防護組件包括合頁（13）和防爆玻璃門（14），所述合頁（13）一端固定連接在所述防爆玻璃門（14）外壁一側，所述合頁（13）另一端固定連接在所述外殼（1）外壁一側。

3.根據權利要求2所述的一種擋圈抗壓強度試驗工裝，其特征在于：所述防爆玻璃門（14）外壁一側固定連接有把手（15）。

4.根據權利要求3所述的一種擋圈抗壓強度試驗工裝，其特征在于：所述外殼（1）內部固定連接有電機二（16），所述電機二（16）輸出端固定連接有正反牙絲桿（17）。

5.根據權利要求4所述的一種擋圈抗壓強度試驗工裝，其特征在于：所述正反牙絲桿（17）外壁螺紋連接有滑塊（18），所述滑塊（18）底部轉動連接有傳動桿（19）。

6.根據權利要求5所述的一種擋圈抗壓強度試驗工裝，其特征在于：所述傳動桿（19）底部轉動連接有連接板（20）。

7.根據權利要求6所述的一種擋圈抗壓強度試驗工裝，其特征在于：所述連接板（20）底部固定連接有呈方形陣列的輪子（21），所述連接板（20）頂部固定連接有連接塊（22）。

8.根據權利要求7所述的一種擋圈抗壓強度試驗工裝，其特征在于：所述外殼（1）內部固定連接有滑柱（23），所述滑柱（23）外壁滑動連接在所述連接塊（22）內部，所述外殼（1）內部開設有滑槽（24），所述連接塊（22）外壁兩側均滑動連接在所述滑槽（24）內部。

技術總結
本技術涉及擋圈強度檢測領域，公開了一種擋圈抗壓強度試驗工裝，包括外殼，所述外殼內部固定連接有氣缸一，所述氣缸一輸出端固定連接有支撐殼，所述支撐殼內部固定連接有電機一，所述電機一輸出端固定連接有齒輪一，所述支撐殼內部滑動連接有齒板，所述齒板與所述齒輪一相嚙合，所述齒板底部固定連接有壓塊一，所述支撐殼內部固定連接有氣缸二，所述氣缸三輸出端固定連接有壓塊二，所述外殼外壁一側設置有防護組件。本技術中，達到了可以對不同尺寸的擋圈進行固定的效果，解決了現有的擋圈抗壓強度試驗工裝往往只能對特定尺寸的擋圈進行固定，無法適應不同尺寸的擋圈，增加了制造成本和工藝復雜度的問題，提高了適用性。

技術研發人員：阮勝治
受保護的技術使用者：瑞安市海安電機擋圈廠
技術研發日：20240603
技術公布日：2025/4/24