本技術(shù)涉及電池安全類測試，具體為一種電池底部球擊試驗(yàn)測試臺架。

背景技術(shù)：

1、前市面上的電動汽車絕大部分都是將動力電池安裝在地板下方，基本覆蓋整個地板，當(dāng)出現(xiàn)碰撞事故時，電池包非常容易受到?jīng)_擊和擠壓。電池包布置在地板之下，其四周或多或少都會有一定程度的防護(hù)，唯獨(dú)底部缺少保護(hù)，是電池包最薄弱的環(huán)節(jié)，在電池生產(chǎn)過程中，需要對電池的底部進(jìn)行球擊試驗(yàn)。

2、經(jīng)檢索公開號為cn219715103u，公開了一種適用于新能源動力電池底部球擊試驗(yàn)測試臺架，通過設(shè)置滑軌和第一平移驅(qū)動機(jī)構(gòu)以控制電池包的位置，通過移動第二平移驅(qū)動機(jī)構(gòu)將鋼球?qū)?zhǔn)球擊位置，可以在不拆除支撐架的條件下，完成電池包底部不同位置的球擊試驗(yàn)。

3、在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下問題沒有得到解決，上述案例在電池測試過程中，需要對電池進(jìn)行固定，然后再進(jìn)行球擊試驗(yàn)，電池實(shí)驗(yàn)后，需要工作人員拆卸電池，然后對下一組待檢測電池進(jìn)行固定后，才能夠繼續(xù)進(jìn)行球擊試驗(yàn)，在電池安裝和更換過程中，需要消耗大量的時間，從而影響電池球擊試驗(yàn)的效率。

4、因此我們提出一種電池底部球擊試驗(yàn)測試臺架，在電池安裝和拆卸過程中，不影響電池的球擊試驗(yàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種電池底部球擊試驗(yàn)測試臺架，解決了背景技術(shù)中所提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電池底部球擊試驗(yàn)測試臺架，包括測試臺，所述測試臺的上方設(shè)置有測試鋼球，還包括電動轉(zhuǎn)臺、定位槽和固定架，所述電動轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動連接在測試臺的頂端，所述定位槽呈環(huán)形均勻開設(shè)在電動轉(zhuǎn)臺的上表面，所述定位槽底端內(nèi)壁的中部貫穿開設(shè)有測試槽，所述固定架可拆卸安裝在測試臺的上表面，所述電動轉(zhuǎn)臺的上表面開設(shè)有螺紋槽。

3、作為本申請技術(shù)方案的一可選方案，所述固定架呈幾字形，且所述固定架與定位槽和待檢測電池的尺寸相配合。

4、作為本申請技術(shù)方案的一可選方案，所述螺紋槽均勻分布在定位槽的前后兩側(cè)，所述固定架與電動轉(zhuǎn)臺通過螺栓貫穿螺紋孔固定連接。

5、作為本申請技術(shù)方案的一可選方案，所述測試臺上表面的一側(cè)固定連接有氣缸，所述測試鋼球的底側(cè)設(shè)置有力傳感器，所述氣缸的伸縮端經(jīng)力傳感器與測試鋼球連接。

6、作為本申請技術(shù)方案的一可選方案，所述測試槽與測試鋼球相對應(yīng)，且所述測試鋼球與測試槽活動連接。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下，通過電動轉(zhuǎn)臺上表面的定位槽，能夠?qū)Υ囼?yàn)的電池進(jìn)行定位，經(jīng)固定架進(jìn)行固定，提高電池試驗(yàn)過程中的穩(wěn)定性，控制氣缸工作，能夠推動力傳感器和測試鋼球往上移動，經(jīng)測試槽對電池的底端進(jìn)行球擊試驗(yàn)，控制電動轉(zhuǎn)臺工作，能夠調(diào)整電動轉(zhuǎn)臺上方電池的位置，使試驗(yàn)后的電池從測試鋼球的上方移開，方便工作人員收集，于此同時，下一組定位槽內(nèi)的待試驗(yàn)電池轉(zhuǎn)動至測試鋼球的上方進(jìn)行試驗(yàn)，從而解決現(xiàn)有的電池底部球擊試驗(yàn)測試臺架，試驗(yàn)效率低的問題。

技術(shù)特征：

1.一種電池底部球擊試驗(yàn)測試臺架，包括測試臺(1)，所述測試臺(1)的上方設(shè)置有測試鋼球(11)，其特征在于，還包括電動轉(zhuǎn)臺(12)、定位槽(13)和固定架(2)，所述電動轉(zhuǎn)臺(12)轉(zhuǎn)動連接在測試臺(1)的頂端，所述定位槽(13)呈環(huán)形均勻開設(shè)在電動轉(zhuǎn)臺(12)的上表面，所述定位槽(13)底端內(nèi)壁的中部貫穿開設(shè)有測試槽(14)，所述固定架(2)可拆卸安裝在測試臺(1)的上表面，所述電動轉(zhuǎn)臺(12)的上表面開設(shè)有螺紋槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池底部球擊試驗(yàn)測試臺架，其特征在于：所述固定架(2)呈幾字形，且所述固定架(2)與定位槽(13)和待檢測電池的尺寸相配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池底部球擊試驗(yàn)測試臺架，其特征在于：所述螺紋槽均勻分布在定位槽(13)的前后兩側(cè)，所述固定架(2)與電動轉(zhuǎn)臺(12)通過螺栓(22)貫穿螺紋孔(21)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池底部球擊試驗(yàn)測試臺架，其特征在于：所述測試臺(1)上表面的一側(cè)固定連接有氣缸(15)，所述測試鋼球(11)的底側(cè)設(shè)置有力傳感器(16)，所述氣缸(15)的伸縮端經(jīng)力傳感器(16)與測試鋼球(11)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池底部球擊試驗(yàn)測試臺架，其特征在于：所述測試槽(14)與測試鋼球(11)相對應(yīng)，且所述測試鋼球(11)與測試槽(14)活動連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及電池安全類測試技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種電池底部球擊試驗(yàn)測試臺架，包括測試臺，所述測試臺的上方設(shè)置有測試鋼球，還包括電動轉(zhuǎn)臺、定位槽和固定架，所述電動轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動連接在測試臺的頂端，所述定位槽呈環(huán)形均勻開設(shè)在電動轉(zhuǎn)臺的上表面。本技術(shù)通過控制氣缸工作，能夠推動力傳感器和測試鋼球往上移動，經(jīng)測試槽對電池的底端進(jìn)行球擊試驗(yàn)，控制電動轉(zhuǎn)臺工作，能夠調(diào)整電動轉(zhuǎn)臺上方電池的位置，使試驗(yàn)后的電池從測試鋼球的上方移開，方便工作人員收集，于此同時，下一組定位槽內(nèi)的待試驗(yàn)電池轉(zhuǎn)動至測試鋼球的上方進(jìn)行試驗(yàn)，從而解決現(xiàn)有的電池底部球擊試驗(yàn)測試臺架，試驗(yàn)效率低的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭秋月,李羅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東太安檢測設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240613
技術(shù)公布日：2025/4/28