本技術涉及電機殼體測漏工裝，具體為一種帶水嘴的電機殼體測漏工裝。

背景技術：

1、在汽車零部件的生產過程中，對于帶水嘴的電機殼體而言，在其生產出以后需要對其進行氣密檢測，其檢測分為兩部分，一是內腔部分，另一個是水嘴部分。

2、經過檢索，公開號為cn218955995u的中國專利公開的帶水嘴的電機殼體測漏工裝，其技術要點在于：解決了現有的檢測工裝不僅結構復雜，且檢測精度不高，經常會出現因密封問題檢測氣體泄露等情況的問題。

3、但是上述方案無法更換檢測模具，只能單一地對符合模具的電機殼體進行檢測，無法對不同規格、不同尺寸的電機殼進行檢測，適用性低。

4、因此需要提出一種新的方案來解決這個問題。

技術實現思路

1、針對上述背景技術中對現有技術存在無法對不同規格、不同尺寸的電機殼進行檢測，適用性低的不足和缺陷。

2、本實用新型公開的一種帶水嘴的電機殼體測漏工裝，包括底板和連接板，所述底板的內部設有齒帶，所述齒帶的內壁嚙合有等距離排列的齒輪一，每個所述齒輪一的內壁均固定連接有螺紋桿，每個所述螺紋桿的外表面均螺紋連接有螺紋塊，每個所述螺紋塊的底面均與連接板的上表面固定連接，所述連接板的上表面固定連接有檢測模具，所述檢測模具的右側面開設有氣密檢測孔，所述齒帶的外表面嚙合有齒輪二。

3、進一步的，所述齒輪二的內壁固定連接有轉動桿，所述轉動桿的頂端和底端均與底板的內頂壁和內底壁轉動連接。

4、進一步的，所述轉動桿的外表面固定連接有錐輪一，所述錐輪一的外表面嚙合有錐輪二，所述錐輪二的外表面與底板的內壁轉動連接。

5、進一步的，所述底板的左側面和右側面均固定連接有等距離排列的連接塊，每個所述連接塊的上表面均固定連接有支撐桿。

6、進一步的，所述底板的上方設有頂板，每個所述支撐桿的頂端均與頂板的底面固定連接。

7、進一步的，所述頂板的內壁固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的輸出端固定連接有填充塊。

8、進一步的，所述伸縮桿的底面固定連接有支撐板，所述支撐板的上表面固定連接有等距離排列的固定桿，每個所述固定桿的外表面均與頂板的內壁固定連接。

9、與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

10、1、本實用新型通過設置齒帶、齒輪一、螺紋桿、螺紋塊、齒輪二等部件，通過齒輪二的轉動，實現與齒帶的嚙合，實現齒帶的運動效果，通過齒帶與齒輪一的嚙合，實現多個齒輪一的同步轉動效果，通過齒輪一帶動螺紋桿轉動，此時螺紋桿與螺紋塊連接，實現將連接板安裝在底板表面的效果，進而將檢測模具進行固定，實現本裝置能夠便于快速更換模具的效果，能夠對不同規格、不同尺寸的電機殼體進行檢測。

11、2、本實用新型通過設置檢測模具、氣密檢測孔、伸縮桿、支撐板、填充塊等部件，通過安裝伸縮桿在支撐板的表面，通過安裝固定桿在支撐板的表面，通過頂板實現將伸縮桿固定的效果，將需要檢測的電機殼體安裝在填充塊的底面，通過伸縮桿下壓帶動電機殼體進入檢測模具的內部，并且檢測模具的表面設置有密封結構，保證電機殼體放置到位后，內部為密封，通過氣密檢測孔與外部氣密檢測儀進行連接，實現對電機殼體的密封性進行檢測的效果。

技術特征：

1.一種帶水嘴的電機殼體測漏工裝，包括底板(1)和連接板(2)，其特征在于：所述底板(1)的內部設有齒帶(3)，所述齒帶(3)的內壁嚙合有等距離排列的齒輪一(4)，每個所述齒輪一(4)的內壁均固定連接有螺紋桿(5)，每個所述螺紋桿(5)的外表面均螺紋連接有螺紋塊(6)，每個所述螺紋塊(6)的底面均與連接板(2)的上表面固定連接，所述連接板(2)的上表面固定連接有檢測模具(8)，所述檢測模具(8)的右側面開設有氣密檢測孔(9)，所述齒帶(3)的外表面嚙合有齒輪二(7)。

2.根據權利要求1所述的一種帶水嘴的電機殼體測漏工裝，其特征在于：所述齒輪二(7)的內壁固定連接有轉動桿(10)，所述轉動桿(10)的頂端和底端均與底板(1)的內頂壁和內底壁轉動連接。

3.根據權利要求2所述的一種帶水嘴的電機殼體測漏工裝，其特征在于：所述轉動桿(10)的外表面固定連接有錐輪一(11)，所述錐輪一(11)的外表面嚙合有錐輪二(12)，所述錐輪二(12)的外表面與底板(1)的內壁轉動連接。

4.根據權利要求1所述的一種帶水嘴的電機殼體測漏工裝，其特征在于：所述底板(1)的左側面和右側面均固定連接有等距離排列的連接塊(13)，每個所述連接塊(13)的上表面均固定連接有支撐桿(14)。

5.根據權利要求4所述的一種帶水嘴的電機殼體測漏工裝，其特征在于：所述底板(1)的上方設有頂板(16)，每個所述支撐桿(14)的頂端均與頂板(16)的底面固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種帶水嘴的電機殼體測漏工裝，其特征在于：所述頂板(16)的內壁固定連接有伸縮桿(15)，所述伸縮桿(15)的輸出端固定連接有填充塊(19)。

7.根據權利要求6所述的一種帶水嘴的電機殼體測漏工裝，其特征在于：所述伸縮桿(15)的底面固定連接有支撐板(17)，所述支撐板(17)的上表面固定連接有等距離排列的固定桿(18)，每個所述固定桿(18)的外表面均與頂板(16)的內壁固定連接。

技術總結
本申請涉及電機殼體測漏工裝領域，尤其是涉及一種帶水嘴的電機殼體測漏工裝，包括底板和連接板，所述底板的內部設有齒帶，所述齒帶的內壁嚙合有等距離排列的齒輪一，每個所述齒輪一的內壁均固定連接有螺紋桿，每個所述螺紋桿的外表面均螺紋連接有螺紋塊，每個所述螺紋塊的底面均與連接板的上表面固定連接，通過齒輪二的轉動，實現與齒帶的嚙合，實現齒帶的運動效果，通過齒帶與齒輪一的嚙合，實現多個齒輪一的同步轉動效果，通過齒輪一帶動螺紋桿轉動，此時螺紋桿與螺紋塊連接，實現將連接板安裝在底板表面的效果，進而將檢測模具進行固定，實現本裝置能夠便于快速更換模具的效果，能夠對不同規格、不同尺寸的電機殼體進行檢測。

技術研發人員：陳聰,郭浩平,李昭
受保護的技術使用者：武漢威利佳汽車配件有限公司
技術研發日：20240621
技術公布日：2025/4/28