本技術涉及氣體檢測，尤其涉及一種挖孔樁作業不良氣體檢測無線語音報警器。

背景技術：

1、氣體檢測是一種常用于挖孔樁作業時對孔底不良氣體進行持續探測并具備語音報警功能的設備。

2、采用人工挖孔樁進行樁基施工時，當人工挖孔作業的樁孔達到一定深度后，需要用氣體探測設備對孔底的不良氣體進行探測，確定孔底空氣環境安全后，收走探測設備，工人下井作業，目前市場的氣體探測設備，通常為有線的形式，由孔口人員將探測儀用信號傳輸線下放到孔底進行氣體含量的探測，在探測到不良氣體超標后，會發出蜂鳴聲等單調的聲音，不能根據不同的氣體超標情況告知作業人員究竟是哪種氣體超標，當工人收到報警聲后，如果不去查看顯示屏，并不能了解究竟是哪種氣體含量超標，由于探測器普遍尺寸小巧，數據顯示的屏幕一般也較小，信息讀取方式并不友好，因此，我們提出了新型的一種挖孔樁作業不良氣體檢測無線語音報警器。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是解決現有技術中現有的裝置在探測到不良氣體超標后，會發出蜂鳴聲等單調的聲音，不能根據不同的氣體超標情況告知作業人員究竟是哪種氣體超標的問題。

2、為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種挖孔樁作業不良氣體檢測無線語音報警器，包括語音報警器主體和檢測報警器，所述檢測報警器的一側內部設置有氣體傳感器，所述氣體傳感器的一側連接有mcu，所述mcu的一側連接有第一語音模塊，所述第一語音模塊的底部連接有無線發射模塊。

3、進一步地，所述語音報警器主體的一側內部連接有第二語音模塊，所述語音報警器主體的表面連接有擴音喇叭。

4、進一步地，所述檢測報警器的表面連接有顯示器，所述mcu通過控制開關與外部電源電性連接。

5、進一步的，所述mcu與氣體傳感器、第一語音模塊和無線發射模塊之間均構成電性連接。

6、進一步的，所述語音報警器主體的底部連接有溫控組件，所述溫控組件包括溫控風扇，所述溫控風扇的底部連接有框架。

7、進一步的，所述框架的內部開設有安裝槽，所述安裝槽的兩側內壁均嵌合有磁吸塊。

8、進一步的，所述安裝槽的內部設置有過濾網，所述過濾網的兩側外表面均連接有磁鐵，所述磁鐵與磁吸塊之間構成磁吸連接。

9、與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果在于，

10、1、本實用新型中，在進行挖孔樁作業時，將檢測報警器放置在孔內能及時發出語音報警，告知作業工人是哪種不良氣體超標，提醒挖孔樁孔口和孔底作業人員及時終止作業脫離風險，避免不良氣體中毒的人身事故發生。

11、2、本實用新型中，通過溫控風扇可以控制語音報警器主體的溫度，以免語音報警器主體高溫影響到正常使用的問題，并且設置有過濾網可以實現對外部灰塵進行過濾。

技術特征：

1.一種挖孔樁作業不良氣體檢測無線語音報警器，包括語音報警器主體（1）和檢測報警器（2），其特征在于：所述檢測報警器（2）的一側內部設置有氣體傳感器（3）；

2.根據權利要求1所述的挖孔樁作業不良氣體檢測無線語音報警器，其特征在于：所述語音報警器主體（1）的一側內部連接有第二語音模塊（8），所述語音報警器主體（1）的表面連接有擴音喇叭（7）。

3.根據權利要求2所述的挖孔樁作業不良氣體檢測無線語音報警器，其特征在于：所述檢測報警器（2）的表面連接有顯示器（9），所述mcu（4）通過控制開關與外部電源電性連接。

4.根據權利要求3所述的挖孔樁作業不良氣體檢測無線語音報警器，其特征在于：所述mcu（4）與氣體傳感器（3）、第一語音模塊（5）和無線發射模塊（6）之間均構成電性連接。

5.根據權利要求1所述的挖孔樁作業不良氣體檢測無線語音報警器，其特征在于：所述語音報警器主體（1）的底部連接有溫控組件（10），所述溫控組件（10）包括溫控風扇（1001），所述溫控風扇（1001）的底部連接有框架（1002）。

6.根據權利要求5所述的挖孔樁作業不良氣體檢測無線語音報警器，其特征在于：所述框架（1002）的內部開設有安裝槽（1004），所述安裝槽（1004）的兩側內壁均嵌合有磁吸塊（1003）。

7.根據權利要求6所述的挖孔樁作業不良氣體檢測無線語音報警器，其特征在于：所述安裝槽（1004）的內部設置有過濾網（1005），所述過濾網（1005）的兩側外表面均連接有磁鐵（1006），所述磁鐵（1006）與磁吸塊（1003）之間構成磁吸連接。

技術總結
本技術提供一種挖孔樁作業不良氣體檢測無線語音報警器，涉及氣體檢測技術領域，包括語音報警器主體和檢測報警器，所述檢測報警器的一側內部設置有氣體傳感器，所述氣體傳感器的一側連接有MCU，所述MCU的一側連接有第一語音模塊，所述第一語音模塊的底部連接有無線發射模塊。本技術中，在進行挖孔樁作業時，將檢測報警器放置在孔內能及時發出語音報警，告知作業工人是哪種不良氣體超標，提醒挖孔樁孔口和孔底作業人員及時終止作業脫離風險，避免不良氣體中毒的人身事故發生。

技術研發人員：李廣寶,孫善治,何麟,王磊,鄭傳敖,李雪強,黃玲,熊鷹,馬馳,閉璐璐,吳玉華
受保護的技術使用者：武漢江騰鐵路工程有限責任公司
技術研發日：20240828
技術公布日：2025/4/28