本申請涉及汽車配件，特別涉及一種開關(guān)模塊及車輛。

背景技術(shù)：

1、隨著科技的不斷發(fā)展，人們對于行車過程中的舒適體驗需求越來越高，部分車輛設(shè)置有香氛組件，能夠為乘客提供嗅覺上的良好體驗，改善車內(nèi)環(huán)境，提升用戶的舒適感。

2、但是，現(xiàn)有的車輛中，考慮到更換香氛的方便性，香氛組件通常布置于儀表板雜物箱、副儀表板扶手箱或扶手上，該設(shè)計在一定程度上占用了車內(nèi)的儲物空間，影響了車內(nèi)的空間利用率。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、鑒于此，本申請?zhí)峁┮环N開關(guān)模塊及車輛，用于減小香氛組件占用的空間，提高車內(nèi)的空間利用率。

2、具體而言，包括以下的技術(shù)方案：

3、第一方面，本申請?zhí)峁┮环N開關(guān)模塊，所述開關(guān)模塊包括：

4、殼體，具有第一容納腔；

5、按鍵組件，部分容置于所述第一容納腔內(nèi)，所述按鍵組件能夠相對于所述殼體沿自身軸向運動，所述按鍵組件開設(shè)有用于與外部環(huán)境連通的出香孔；

6、香氛組件，插設(shè)于所述按鍵組件中。

7、在一個可選的實施例中，所述開關(guān)模塊還包括旋鈕組件，所述旋鈕組件部分容置于所述第一容納腔中，所述旋鈕組件能夠相對于所述殼體旋轉(zhuǎn)運動，所述按鍵組件可拆卸地安裝于所述旋鈕組件內(nèi)，且所述香氛組件與所述按鍵組件可拆卸地連接。

8、在一個可選的實施例中，所述按鍵組件包括按鍵帽和按鍵體，所述按鍵體的第一端與所述按鍵帽連接，所述按鍵體的第二端開設(shè)有第一安裝孔，所述按鍵體具有第二容納腔，所述香氛組件穿過所述第一安裝孔伸入至所述第二容納腔中；

9、所述按鍵體開設(shè)有所述出香孔，所述按鍵帽和所述旋鈕組件之間具有間隙，所述間隙分別與所述出香孔和外部環(huán)境連通；

10、所述香氛組件的外壁凸設(shè)有第一限位結(jié)構(gòu)，所述第一限位結(jié)構(gòu)用于與所述按鍵體第二端的內(nèi)壁抵接。

11、在一個可選的實施例中，所述開關(guān)模塊還包括線路板，所述線路板設(shè)置在所述第一容納腔中，所述旋鈕組件安裝在所述線路板上并與所述線路板電連接，所述線路板上設(shè)置有用于與所述香氛組件相連的彈性連接件。

12、在一個可選的實施例中，所述開關(guān)模塊還包括氛圍燈組件，所述氛圍燈組件安裝在所述殼體的外壁上并與所述線路板電連接。

13、在一個可選的實施例中，所述開關(guān)模塊還包括風(fēng)機組件，所述風(fēng)機組件安裝在所述殼體的一端，所述殼體、所述線路板和所述按鍵體分別開設(shè)有透氣孔，多個所述透氣孔相互連通，以構(gòu)成與所述出香孔連通的出香通道。

14、在一個可選的實施例中，所述旋鈕組件包括旋鈕基座和旋鈕本體，所述旋鈕基座安裝在所述線路板上，所述旋鈕基座具有用于容納所述按鍵體的第三容納腔，所述旋鈕本體套設(shè)于所述旋鈕基座的外周并與所述旋鈕基座可旋轉(zhuǎn)地連接；

15、所述旋鈕基座設(shè)有第二限位結(jié)構(gòu)，所述第二限位結(jié)構(gòu)用于與所述按鍵體配合連接。

16、在一個可選的實施例中，所述按鍵體的側(cè)壁開設(shè)有限位孔；

17、所述旋鈕基座開設(shè)有第二安裝孔，所述第二限位結(jié)構(gòu)包括鎖舌件和彈性件，所述鎖舌件的相對兩側(cè)通過彈性件連接在所述第二安裝孔的孔壁上，所述鎖舌件的第一端用于部分伸入所述限位孔中；

18、其中，在所述按鍵組件沿自身軸向朝靠近所述線路板的一側(cè)運動時，所述鎖舌件的第一端被所述按鍵體下壓，所述鎖舌件產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)并能夠脫離所述限位孔。

19、在一個可選的實施例中，所述旋鈕本體的內(nèi)壁凸設(shè)有第三限位結(jié)構(gòu)，所述第三限位結(jié)構(gòu)用于在所述鎖舌件的第二端上抬時與所述鎖舌件的第二端抵接，從而使所述鎖舌件保持與所述限位孔脫離的姿態(tài)。

20、第二方面，本申請?zhí)峁┮环N車輛，所述車輛包括功能模塊和第一方面任一實施例提供的開關(guān)模塊，所述開關(guān)模塊與所述功能模塊電連接，所述開關(guān)模塊用于調(diào)節(jié)所述功能模塊的工作狀態(tài)。

21、本申請實施例提供的技術(shù)方案的有益效果至少包括：通過將香氛組件插設(shè)于按鍵組件中，在通過按鍵組件實現(xiàn)對相關(guān)功能模塊的控制的同時，利用按鍵組件自身的體積將香氛組件集成于按鍵組件內(nèi)，使香氛組件通過按鍵組件上開設(shè)的出香孔散發(fā)香味，節(jié)省了香氛組件在車內(nèi)占用的空間，有利于提高車內(nèi)的空間利用率。

技術(shù)特征：

1.一種開關(guān)模塊，其特征在于，所述開關(guān)模塊包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開關(guān)模塊，其特征在于，所述開關(guān)模塊還包括旋鈕組件(4)，所述旋鈕組件(4)部分容置于所述第一容納腔(11)中，所述旋鈕組件(4)能夠相對于所述殼體(1)旋轉(zhuǎn)運動，所述按鍵組件(2)可拆卸地安裝于所述旋鈕組件(4)內(nèi)，且所述香氛組件(3)與所述按鍵組件(2)可拆卸地連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的開關(guān)模塊，其特征在于，所述按鍵組件(2)包括按鍵帽(21)和按鍵體(22)，所述按鍵體(22)的第一端與所述按鍵帽(21)連接，所述按鍵體(22)的第二端開設(shè)有第一安裝孔(221)，所述按鍵體(22)具有第二容納腔(222)，所述香氛組件(3)穿過所述第一安裝孔(221)伸入至所述第二容納腔(222)中；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的開關(guān)模塊，其特征在于，所述開關(guān)模塊還包括線路板(5)，所述線路板(5)設(shè)置在所述第一容納腔(11)中，所述旋鈕組件(4)安裝在所述線路板(5)上并與所述線路板(5)電連接，所述線路板(5)上設(shè)置有用于與所述香氛組件(3)相連的彈性連接件(51)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的開關(guān)模塊，其特征在于，所述開關(guān)模塊還包括氛圍燈組件(6)，所述氛圍燈組件(6)安裝在所述殼體(1)的外壁上并與所述線路板(5)電連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的開關(guān)模塊，其特征在于，所述開關(guān)模塊還包括風(fēng)機組件(7)，所述風(fēng)機組件(7)安裝在所述殼體(1)的一端，所述殼體(1)、所述線路板(5)和所述按鍵體(22)分別開設(shè)有透氣孔(121)，多個所述透氣孔(121)相互連通，以構(gòu)成與所述出香孔(225)連通的出香通道。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的開關(guān)模塊，其特征在于，所述旋鈕組件(4)包括旋鈕基座(41)和旋鈕本體(42)，所述旋鈕基座(41)安裝在所述線路板(5)上，所述旋鈕基座(41)具有用于容納所述按鍵體(22)的第三容納腔(411)，所述旋鈕本體(42)套設(shè)于所述旋鈕基座(41)的外周并與所述旋鈕基座(41)可旋轉(zhuǎn)地連接；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的開關(guān)模塊，其特征在于，所述按鍵體(22)的側(cè)壁開設(shè)有限位孔(226)；

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述開關(guān)模塊，其特征在于，所述旋鈕本體(42)的內(nèi)壁凸設(shè)有第三限位結(jié)構(gòu)(423)，所述第三限位結(jié)構(gòu)(423)用于在所述鎖舌件(4121)的第二端上抬時與所述鎖舌件(4121)的第二端抵接，從而使所述鎖舌件(4121)保持與所述限位孔(226)脫離的姿態(tài)。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括功能模塊和權(quán)利要求1至9任一項所述的開關(guān)模塊，所述開關(guān)模塊與所述功能模塊電連接，所述開關(guān)模塊用于調(diào)節(jié)所述功能模塊的工作狀態(tài)。

技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┮环N開關(guān)模塊及車輛，開關(guān)模塊包括：殼體，具有第一容納腔；按鍵組件，部分容置于所述第一容納腔內(nèi)，所述按鍵組件能夠相對于所述殼體沿自身軸向運動，所述按鍵組件開設(shè)有用于與外部環(huán)境連通的出香孔；香氛組件，插設(shè)于所述按鍵組件中。通過該設(shè)置，在通過按鍵組件實現(xiàn)對相關(guān)功能模塊的控制的同時，利用按鍵組件自身的體積將香氛組件集成于按鍵組件內(nèi)，使香氛組件通過按鍵組件上開設(shè)的出香孔散發(fā)香味，節(jié)省了香氛組件在車內(nèi)占用的空間，有利于提高車內(nèi)的空間利用率。

技術(shù)研發(fā)人員：劉振,寧飛翔,王浩,黃盈盈,楊志超
受保護(hù)的技術(shù)使用者：奇瑞新能源汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/3/20