本發明涉及飛機掛架電纜組件，公開了一種可實現浮動盲插功能的掛架電纜組件。

背景技術：

1、掛架電纜作為飛機與懸掛物之間電氣互聯的關鍵媒介，隨著飛機及掛彈架系統的不斷更新換代，掛架結構越來越復雜，電纜的敷設空間越來越有限，人工操作的空間也越來越小，已無法實現手動對接。在此情況下，急需一種可以實現懸掛物與掛架系統盲插、直插對接的電纜組件。

技術實現思路

1、本發明的目的在于提供一種可實現浮動盲插功能的掛架電纜組件，可以實現電纜與懸掛物之間的盲插、直插對接，并可以做到插合后的微量浮動，使電纜與懸掛物之間的連接更加穩定，當需要懸掛物投放時，可實現電纜與懸掛物的自動分離。

2、為了實現上述技術效果，本發明采用的技術方案是：

3、一種可實現浮動盲插功能的掛架電纜組件，包括：

4、盲插浮動對接機構，包括浮動組件與引導對接組件，所述浮動組件上設置有第一插座，所述引導對接組件上設置有相互電性連接的第一插頭和第二插頭，所述引導對接組件上的第一插頭用于與第一插座配合插接，所述引導對接組件的第二插頭用于與飛機懸掛物的第二插座插接固定；

5、連接器接頭，所述連接器接頭數量為多個，多個所述連接器接頭通過電纜與所述浮動組件的插座通訊連接。

6、進一步地，所述盲插浮動對接機構浮動組件包括安裝板，所述第一插座通過4個限位彈簧與所述安裝板固定連接。

7、進一步地，所述浮動組件與安裝板有浮動間隙滿足水平±6mm、垂直±2mm的浮動。

8、進一步地，所述電纜內設置有低頻屏蔽導線、高頻屏蔽導線。

9、進一步地，與盲插浮動對接機構通訊連接的高頻屏蔽導線上設置有耦合器。

10、進一步地，所述低頻屏蔽導線以及所述高頻屏蔽導線組成的線束外依次設置有防波套和膠布套管。

11、進一步地，所述連接器接頭與電纜連接處以及所述盲插浮動對接機構與電纜連接處的導線屏蔽層、防波套相互導通，且與連接器接頭的殼體以及所述盲插浮動對接機構殼體之間采用360度接殼處理。

12、進一步地，所述連接器接頭與電纜外層連接處設置有雙壁熱縮管。

13、與現有技術相比，本發明所具備的有益效果是：本發明可以實現電纜與懸掛物之間的盲插、直插對接，并可以做到插合后的微量浮動，使電纜與懸掛物之間的連接更加穩定。此外，通過多個連接器接頭及電纜實現飛機與懸掛物之間的電氣互聯，滿足檢測懸掛物狀態及實行懸掛物投放等功能。

技術特征：

1.一種可實現浮動盲插功能的掛架電纜組件，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的可實現浮動盲插功能的掛架電纜組件，其特征在于，所述盲插浮動對接機構浮動組件(1)包括安裝板(102)，所述第一插座(101)通過4個限位彈簧(103)與所述安裝板(102)固定連接。

3.根據權利要求2所述的可實現浮動盲插功能的掛架電纜組件，其特征在于，所述浮動組件(1)與安裝板(102)有浮動間隙滿足水平±6mm、垂直±2mm的浮動。

4.根據權利要求1所述的可實現浮動盲插功能的掛架電纜組件，其特征在于，所述電纜(5)內設置有低頻屏蔽導線、高頻屏蔽導線。

5.根據權利要求4所述的可實現浮動盲插功能的掛架電纜組件，其特征在于，與盲插浮動對接機構通訊連接的高頻屏蔽導線上設置有耦合器(9)。

6.根據權利要求4所述的可實現浮動盲插功能的掛架電纜組件，其特征在于，所述低頻屏蔽導線以及所述高頻屏蔽導線組成的線束外依次設置有防波套(6)和膠布套管(7)。

7.根據權利要求6所述的可實現浮動盲插功能的掛架電纜組件，其特征在于，所述連接器接頭(4)與電纜(5)連接處以及所述盲插浮動對接機構與電纜(5)連接處的導線屏蔽層、防波套(6)相互導通，且與連接器接頭(4)的殼體以及所述盲插浮動對接機構殼體之間采用360度接殼處理。

8.根據權利要求1所述的可實現浮動盲插功能的掛架電纜組件，其特征在于，所述連接器接頭(4)與電纜(5)外層連接處設置有雙壁熱縮管(8)。

技術總結
本發明涉及飛機掛架電纜組件技術領域，公開了一種可實現浮動盲插功能的掛架電纜組件，盲插浮動對接機構采用分體結構，由浮動組件與引導對接組件組成。安裝懸掛物時，先將引導對接組件拆下將第二插頭與懸掛物上的第二插座旋緊固定，再將帶有引導對接組件的懸掛物整體與浮動組件對接；對接過程中通過主鍵位及引導對接組件的斜面進行引導，保證第一插頭與第一插座的盲插對接，以此來實現插頭與插座的對接鎖緊，可以實現電纜與懸掛物之間的盲插、直插對接，并可以做到插合后的微量浮動，使電纜與懸掛物之間的連接更加穩定。此外，通過多個連接器接頭及電纜實現飛機與懸掛物之間的電氣互聯，滿足檢測懸掛物狀態及實行懸掛物投放等功能。

技術研發人員：王逸達,陳鵬,鄒淞珊,韓艷磊
受保護的技術使用者：沈陽興華航空電器有限責任公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28