本實用新型涉及充電裝置技術領域，具體來說，涉及一種智能充電樁。

背景技術：

汽車充電樁是電動汽車發展的重要因素，充電樁的發展將極大地推動電動汽車的普及與發展。傳統的充電樁多采用市電網進行充電，占用電網電力，浪費資源，這限制了電動車設備在偏遠地區電網不普及區域公路的行駛。

而隨著科技的進步，太陽能充電樁出現，但是充電樁單純使用太陽能發電，雖然有利于目前提倡的節能、環保的要求，但是其本身存在能量密度低、穩定差，受天氣及地域的影響較大的問題。

所以解決電動車設備的充電不方便，研制出技術可靠、不完全依賴電網且環保高效的新型充電裝置成為關鍵。

技術實現要素：

針對相關技術中的上述技術問題，本實用新型提出一種智能充電樁，能夠實現不同模式下的充電及蓄電，同時又解決了在每天的不同時刻，太陽能模塊的朝向問題。

為實現上述技術目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種智能充電樁，包括底座和樁體，所述樁體頂端通過轉向裝置設置有太陽能模塊；所述樁體包括控制柜和操作顯示柜；所述操作顯示柜上設置有控制面板；所述控制柜內設置有蓄能模塊、充電模塊及轉向調節模塊，所述轉向調節模塊與所述轉向裝置連接；所述樁體的側壁設置有若干充電插頭。

進一步地，所述轉向裝置上設有動力裝置，所述動力裝置通過所述轉向調節模塊控制。

進一步地，所述蓄能模塊的輸入端與國家電網或太陽能模塊電連，所述蓄能模塊的輸出端與充電模塊連接。

進一步地，所述蓄能模塊為多個電儲能單元串聯。

進一步地，所述電儲能單元上均連接有電池延壽裝置。

進一步地，所述控制面板包括觸摸屏、電壓顯示模塊、電量顯示模塊、單價顯示模塊、總價顯示模塊、磁卡感應區、票據打印機、運行狀態指示燈組。

進一步地，所述蓄能模塊、充電模塊及轉向調節模塊均與中央控制器電學連接。

進一步地，所述太陽能模塊連接有并網逆變器。

本實用新型的有益效果：通過在太陽能模塊上設置轉向裝置，實現太陽能模塊的旋轉，通過設置的轉向調節模塊控制，實現在同一天的不同時刻，太陽能的最大化利用；通過設置的蓄能模塊、太陽能模塊及充電模塊實現對不同充電方式，滿足不同的需求；根據環境的不同切換成發電方式單獨運行，不受環境、地理位置以及天氣的影響，技術可靠、高效、環保、節能。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據本實用新型實施例所述的智能充電樁的結構示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例所述的智能充電樁電力模塊示意圖。

圖中：

1、底座；2、樁體；3、控制柜；4、操作顯示柜；5、觸摸屏；6、電壓顯示模塊；7、電量顯示模塊；8、單價顯示模塊；9、總價顯示模塊；10、磁卡感應區；11、票據打印機；12、運行狀態指示燈組；13、太陽能模塊；14、并網逆變器；15、國家電網；16、蓄能模塊；17、充電模塊、18、轉向調節模塊；19、轉向裝置；20、中央控制器；21、線路開關；22、充電插頭。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，根據本實用新型實施例所述的一種智能充電樁，包括底座1和樁體2，所述樁體2包括控制柜3和操作顯示柜4。所述操作顯示柜4上設置有控制面板；所述控制面板包括觸摸屏5、電壓顯示模塊6、電量顯示模塊7、單價顯示模塊8、總價顯示模塊9、磁卡感應區10、票據打印機11、運行狀態指示燈組12。

樁體頂端通過轉向裝置19設置有太陽能模塊13。太陽能模塊上設置有太陽能電池板，太陽能電池板連接到并網逆變器14的輸入端，并網逆變器將太陽能電池板提供的直流電，轉變成與國家電網15同頻同相的交流電。

所述控制柜內設置有蓄能模塊16、充電模塊17及轉向調節模塊18。所述轉向調節模塊與所述轉向裝置19連接；所述轉向裝置上設有動力裝置，所述動力裝置通過所述轉向調節模塊控制。通過轉向調節模塊預先設定的時間、旋轉角度等參數調節轉向裝置的轉向與轉向角度，實現在同一天的不同時刻，太陽能的最大化利用。

如圖2所示，所述蓄能模塊16的輸入端與國家電網15或太陽能模塊電連，所述蓄能模塊的輸出端與充電模塊連接；所述蓄能模塊為多個電儲能單元串聯，同時，所述電儲能單元上均連接有電池延壽裝置，可以有效的防止電池硫化，電池延壽裝置循環不停地為每個電儲能單元縮小硫化面積。

通過本實用新型所述的蓄能模塊較傳統的鉛酸蓄電池使用壽命更長、成本更低，無須經常更換內部的蓄能模塊，減少了維修的人力成本，也降低了運行成本，壽命長，性價比高，能帶來可觀的經濟效益。

控制柜內設置的蓄能模塊16、充電模塊17及轉向調節模塊18，實現充電樁的多種充電模式，通過中央控制器20控制線路開關21，可以對充電模式22進行控制，控制充電樁輸入電源的不同，可以多種充電方式共同運行，也可以選擇一種充電方式單獨運行。

所述樁體2的側壁設置有若干充電插頭22，可以實現同時可以為多個電動汽車進行供電。充電插頭所在的電線均設置在帶有彈簧收線機構的儲線盒內，使用時將線拽出，使用完畢后電線在彈簧收線機構的作用下自動收起，使用異常方便快捷。

綜合本實用新型的技術方案，通過在太陽能模塊上設置轉向裝置，實現太陽能模塊的旋轉，通過設置的轉向調節模塊控制，實現在同一天的不同時刻，太陽能的最大化利用；通過設置的蓄能模塊、太陽能模塊及充電模塊實現對不同充電方式，滿足不同的需求；根據環境的不同切換成發電方式單獨運行，不受環境、地理位置以及天氣的影響，技術可靠、高效、環保、節能。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。