本發(fā)明屬于無線電通信、導(dǎo)航和監(jiān)視系統(tǒng)，特別涉及一種用于tss的定向天線阻抗適配的偏置器及測試驗證方法。

背景技術(shù)：

1、交通監(jiān)視系統(tǒng)(tss)，交通監(jiān)視系統(tǒng)集成了空中交通告警及防撞、s模式應(yīng)答機、廣播式自動相關(guān)監(jiān)視等功能。

2、交通監(jiān)視系統(tǒng)處理機包含上、下天線各四個收發(fā)通道，分別與上、下定向天線的四個天線單元連接。定線天線的四個天線單元分別設(shè)計了不同的直流阻抗，用于區(qū)分和標識不同的天線單元，也可以用于檢測交通監(jiān)視系統(tǒng)處理機收發(fā)通道與天線單元之間的連接是否正常。交通監(jiān)視系統(tǒng)在正常工作時，會進行天線阻抗檢測，如果天線阻抗檢測失敗，則上報系統(tǒng)故障。

3、在進行實驗室有線測試時，例如使用通用儀器測試交通監(jiān)視系統(tǒng)處理機發(fā)射頻率、發(fā)射功率等指標時，需要把交通監(jiān)視系統(tǒng)處理機相應(yīng)通道與通用儀器連接。為了避免交通監(jiān)視系由于天線阻抗檢測失敗而上報系統(tǒng)故障，交通監(jiān)視系統(tǒng)處理機在連接通用儀器時需要進行天線阻抗適配。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供一種用于tss的定向天線阻抗適配的偏置器及測試驗證方法，使用該偏置器可以有效進行定向天線天線阻抗匹配，完成交通監(jiān)視處理機的實驗室內(nèi)的有線環(huán)境下的測試驗證。

2、本發(fā)明第一方面提供一種用于tss的定向天線阻抗適配的偏置器，交通監(jiān)視系統(tǒng)處理機的天線收發(fā)通道處均設(shè)置有偏置器；每個偏置器均包括：電容、電阻和電感；

3、電容第一端作為偏置器輸入端與交通監(jiān)視系統(tǒng)處理機的天線收發(fā)通道連接，電容第二端作為偏置器輸出端與通用儀器或負載連接；

4、電阻的第一端接地，第二端與電感的第一端連接，電感的第二端與電容的第一端連接；

5、偏置器工作頻率范圍和工作頻點與連接的天線收發(fā)通道對應(yīng)的定向天線的天線單元的工作頻率范圍和工作頻點一致；

6、電阻的阻值根據(jù)連接的天線收發(fā)通道對應(yīng)的定向天線的天線單元的阻值確定。

7、可選的，待測天線收發(fā)通道連接的偏置器通過衰減器與通用儀器連接。

8、可選的，交通監(jiān)視系統(tǒng)處理機用于，向偏置器提供直流電壓，并檢測流經(jīng)電阻的電流，根據(jù)直流電壓和電流的比值，進行天線阻抗檢測。

9、可選的，交通監(jiān)視系統(tǒng)處理機用于，通過待測天線收發(fā)通道和偏置器，向通用儀器發(fā)射射頻信號，進行交通監(jiān)視系統(tǒng)處理機發(fā)射頻率、發(fā)射功率檢測。

10、可選的，電阻的阻值與連接的天線收發(fā)通道對應(yīng)的定向天線的天線單元的阻值的阻抗誤差在±5％范圍內(nèi)。

11、可選的，偏置器輸入端采用電纜與交通監(jiān)視系統(tǒng)處理機的天線收發(fā)通道連接，偏置器輸出端采用電纜與通用儀器或負載連接。

12、可選的，偏置器工作頻率范圍為1000mhz～1120mhz，工作頻點為1030mhz或1090mhz。

13、本發(fā)明第二方面提供一種用于tss的測試驗證方法，包括：

14、將tss的天線收發(fā)通道與偏置器連接；

15、偏置器連接負載或通用設(shè)備；

16、采用通用設(shè)備對交通監(jiān)視系統(tǒng)處理機進行發(fā)射頻率、發(fā)射功率檢測；

17、偏置器采用如第一方面中任一項所述的用于tss的定向天線阻抗適配的偏置器。

18、本發(fā)明提供一種用于tss的定向天線阻抗適配的偏置器及測試驗證方法，交通監(jiān)視系統(tǒng)處理機的天線收發(fā)通道處均設(shè)置有偏置器；每個偏置器均包括：電容、電阻和電感；電容第一端作為偏置器輸入端與交通監(jiān)視系統(tǒng)處理機的天線收發(fā)通道連接，電容第二端作為偏置器輸出端與通用儀器或負載連接；電阻的第一端接地，第二端與電感的第一端連接，電感的第二端與電容的第一端連接；偏置器工作頻率范圍和工作頻點與連接的天線收發(fā)通道對應(yīng)的定向天線的天線單元的工作頻率范圍和工作頻點一致；電阻的阻值根據(jù)連接的天線收發(fā)通道對應(yīng)的定向天線的天線單元的阻值確定。本發(fā)明提供的偏置器硬件實現(xiàn)電路簡單、實驗室使用便捷、成本低，使用該偏置器可以有效進行定向天線天線阻抗匹配，完成交通監(jiān)視處理機的實驗室內(nèi)的有線環(huán)境下的測試驗證。

技術(shù)特征：

1.一種用于tss的定向天線阻抗適配的偏置器，其特征在于，交通監(jiān)視系統(tǒng)處理機的天線收發(fā)通道處均設(shè)置有偏置器；每個偏置器均包括:電容、電阻和電感；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于tss的定向天線阻抗適配的偏置器，其特征在于，待測天線收發(fā)通道連接的偏置器通過衰減器與通用儀器連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于tss的定向天線阻抗適配的偏置器，其特征在于，交通監(jiān)視系統(tǒng)處理機用于，向偏置器提供直流電壓，并檢測流經(jīng)電阻的電流，根據(jù)直流電壓和電流的比值，進行天線阻抗檢測。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于tss的定向天線阻抗適配的偏置器，其特征在于，交通監(jiān)視系統(tǒng)處理機用于，通過待測天線收發(fā)通道和偏置器，向通用儀器發(fā)射射頻信號，進行交通監(jiān)視系統(tǒng)處理機發(fā)射頻率、發(fā)射功率檢測。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于tss的定向天線阻抗適配的偏置器，其特征在于，電阻的阻值與連接的天線收發(fā)通道對應(yīng)的定向天線的天線單元的阻值的阻抗誤差在±5％范圍內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于tss的定向天線阻抗適配的偏置器，其特征在于，偏置器輸入端采用電纜與交通監(jiān)視系統(tǒng)處理機的天線收發(fā)通道連接，偏置器輸出端采用電纜與通用儀器或負載連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于tss的定向天線阻抗適配的偏置器，其特征在于，偏置器工作頻率范圍為1000mhz～1120mhz，工作頻點為1030mhz或1090mhz。

8.一種用于tss的測試驗證方法，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種用于TSS的定向天線阻抗適配的偏置器及測試驗證方法，交通監(jiān)視系統(tǒng)處理機的天線收發(fā)通道處均設(shè)置有偏置器；每個偏置器均包括：電容、電阻和電感；電容第一端作為偏置器輸入端與交通監(jiān)視系統(tǒng)處理機的天線收發(fā)通道連接，電容第二端作為偏置器輸出端與通用儀器或負載連接；電阻的第一端接地，第二端與電感的第一端連接，電感的第二端與電容的第一端連接；偏置器工作頻率范圍和工作頻點與連接的天線收發(fā)通道對應(yīng)的定向天線的天線單元的工作頻率范圍和工作頻點一致；電阻的阻值根據(jù)連接的天線收發(fā)通道對應(yīng)的定向天線的天線單元的阻值確定。本發(fā)明提供的偏置器硬件實現(xiàn)電路簡單、實驗室使用便捷、成本低，使用該偏置器可以有效進行定向天線天線阻抗匹配，完成交通監(jiān)視處理機的實驗室內(nèi)的有線環(huán)境下的測試驗證。

技術(shù)研發(fā)人員：張俊強,毛繼志
受保護的技術(shù)使用者：中國航空無線電電子研究所
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/4/24