專利名稱：一種自動扶梯扶手驅動輪的制作方法
技術領域：
本發明涉及機械領域，尤其涉及自動扶梯，特別是一種自動扶梯扶手驅動輪。
背景技術：
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現在技術中，自動扶梯扶手通過驅動輪驅動。驅動輪包括有輪圈、軸套和三個以上數目的輻條，輪圈和軸套同心設置，輪圈和軸套通過輻條連接，輻條的延伸方向與軸套的中心軸線成小于90度的夾角。驅動輪有配置加強筋和未配置加強筋兩種結構形式。在配置加強筋的驅動輪中，任意一個輻條上均各自設置有一個加強筋，加強筋沿輻條延伸，加強筋與軸套的中心軸線也成小于90度的夾角。因此，驅動輪的受壓點在軸套與加強筋的交點以外，加強筋能夠實現的加強作用小。未配置加強筋的鑄件通過增加壁厚達到強度要求，但是在澆鑄過程中，金屬的流動差，冷卻收縮后易變形，容易發生氣孔，鑄件合格率低，鑄件厚度重量增加，但強度不增加，機械加工時精度下降，和橡膠粘合硫化時徑跳和端跳增大，從而影響摩擦輪扶手帶的使用壽命。發明內容:
本發明的目的在于提供一種自動扶梯扶手驅動輪，所述的這種自動扶梯扶手驅動輪要解決現有技術中驅動輪的加強筋設置不合理、驅動輪厚度不均、鑄件變形大、合格率低的技術問題。本發明的這種自動扶梯扶手驅動輪，包括輪圈、軸套和三個以上數目的輻條，所述的輪圈和軸套同心設置，輪圈和軸套通過所述的輻條連接，輻條的延伸方向與軸套的中心軸線成小于90度的夾角，其中，任意一個所述的輻條上均各自設置有一個加強筋，任意一個所述的加強筋的一端均連接到所述的軸套的外圓周上，任意一個加強筋的另一端均連接到所述的輪圈的內側，任意一個加強筋均垂直于軸套的軸向。進一步的，加強筋與輻條連接處的斷面呈T字形或十字形。進一步的，任意一個所述的輻條和加強筋的斷面均呈梯形、或者半圓形、或者矩形。進一步的，輪圈的外圓周面上包覆有橡膠層。本發明和已有技術相比較，其效果是積極和明顯的。本發明在自動扶梯扶手驅動輪的輻條上設置加強筋，加強筋沿驅動輪的徑向設置，將驅動輪的受壓變形力點轉移到軸套與加強筋的會合處，端面受壓和徑向受壓時均不易變形，相比現有技術中未配置加強筋的驅動輪又減少了厚度和重量增加。本發明提高了驅動輪的機械加工精度，增加了端面受力和徑向受力的強度，產品合格率高。
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圖1是本發明的一種自動扶梯扶手驅動輪的結構示意圖。圖2是圖1中本發明的一種自動扶梯扶手驅動輪的半剖視圖。圖3是本發明的一種自動扶梯扶手驅動輪另一個實施例的結構示意圖。圖4是圖3中本發明的一種自動扶梯扶手驅動輪另一個實施例的半剖視圖。圖5是本發明的一種自動扶梯扶手驅動輪又一個實施例的結構示意圖。
圖6是圖5中本發明的一種自動扶梯扶手驅動輪又一個實施例的半剖視圖。
具體實施方式
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實施例1:
如圖1和圖2所示，本發明的一種自動扶梯扶手驅動輪，包括輪圈4、軸套3和三個以上數目的輻條I，所述的輪圈4和軸套3同心設置，輪圈4和軸套3通過所述的輻條I連接，輻條I的延伸方向與軸套3的中心軸線成小于90度的夾角，其中，任意一個所述的輻條I上均各自設置有一個加強筋2，任意一個所述的加強筋2的一端均連接到所述的軸套3的外圓周上，任意一個加強筋2的另一端均連接到所述的輪圈4的內側，任意一個加強筋2均垂直于軸套3的軸向。進一步的，加強筋2與輻條I連接處的斷面呈T字形或十字形。進一步的，任意一個所述的輻條I和加強筋2的斷面均呈梯形、或者半圓形、或者矩形。進一步的，輪圈4的外圓周面上包覆有橡膠層(圖中未示)。實施例2:
如圖3和圖4所示，本實施例中的輻條I和加強筋2的結構與上一實施例相同，區別只在于軸套3的結構不同。實施例3:
如圖5和圖6所示，本實施例中的輻條I和加強筋2的結構與上一實施例相同，區別只在于軸套3的結構不同。
權利要求
1.一種自動扶梯扶手驅動輪，包括輪圈、軸套和三個以上數目的輻條，所述的輪圈和軸套同心設置，輪圈和軸套通過所述的輻條連接，輻條的延伸方向與軸套的中心軸線成小于90度的夾角，其特征在于:任意一個所述的輻條上均各自設置有一個加強筋，任意一個所述的加強筋的一端均連接到所述的軸套的外圓周上，任意一個加強筋的另一端均連接到所述的輪圈的內側，任意一個加強筋均垂直于軸套的軸向。
2.如權利要求1所述的一種自動扶梯扶手驅動輪，其特征在于:加強筋與輻條連接處的斷面呈T字形或十字形。
3.如權利要求1所述的一種自動扶梯扶手驅動輪，其特征在于:任意一個所述的輻條和加強筋的斷面均呈梯形、或者半圓形、或者矩形。
4.如權利要求1所述的一種自動扶梯扶手驅動輪，其特征在于:輪圈的外圓周面上包覆有橡膠層。
全文摘要
一種自動扶梯扶手驅動輪，包括輪圈、軸套和三個以上數目的輻條，輪圈和軸套通過輻條連接，輻條的延伸方向與軸套的中心軸線成小于90度的夾角，任意一個輻條上均各自設置有一個加強筋，任意一個加強筋的一端均連接到軸套的外圓周上，任意一個加強筋的另一端均連接到輪圈的內側，任意一個加強筋均垂直于軸套的軸向。本發明將驅動輪的受壓變形力點轉移到軸套與加強筋的會合處，端面受壓和徑向受壓時均不易變形，相比現有技術中未配置加強筋的驅動輪又減少了厚度和重量增加。本發明提高了驅動輪的機械加工精度，增加了端面受力和徑向受力的強度，產品合格率高。
文檔編號B66B23/02GK103193145SQ20121000504
公開日2013年7月10日 申請日期2012年1月9日 優先權日2012年1月9日
發明者干建光 申請人:上海松江建剛橡塑五金廠