本實用新型涉及發(fā)電控制系統(tǒng)，尤其是指一種冷聚變發(fā)電控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的發(fā)電系統(tǒng)通常都是各個設備單獨控制，汽輪機、減速器、鍋爐等各設備的工作參數(shù)單獨監(jiān)控，在大型的發(fā)電機組中，若有設備發(fā)生故障或溫度壓力超限，則需要停機整修或調(diào)整，耗時費力。因此，需要一種能夠?qū)φ麄€發(fā)電控制設備機組進行整體監(jiān)控和控制的控制系統(tǒng)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供了一種冷聚變發(fā)電控制系統(tǒng)，用于控制熱能轉(zhuǎn)換成電能，其包括鍋爐、汽輪機、減速器、發(fā)電機和控制系統(tǒng)，其中，鍋爐產(chǎn)生蒸汽傳輸至汽輪機，推動其運轉(zhuǎn)產(chǎn)生動力，汽輪機分別與減速器和發(fā)電機連接，減速器設于汽輪機和發(fā)電機之間，調(diào)控汽輪機的轉(zhuǎn)速后，驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)發(fā)電，控制系統(tǒng)中包括蒸汽輸出控制模塊、蒸汽溫度控制模塊和蒸汽壓力控制模塊，分別對蒸汽的輸出量、溫度和壓力進行監(jiān)控和調(diào)節(jié)，當蒸汽溫度控制模塊和蒸汽壓力控制模塊檢測到鍋爐的溫度或壓力達到或超出設定值時，則通過蒸汽輸出控制模塊控制減少鍋爐的蒸汽輸出，反之，若檢測到鍋爐的溫度或壓力低于設定值時，則通過蒸汽輸出控制模塊增加鍋爐的蒸汽輸出，以控制鍋爐保持正常工作狀態(tài)。

優(yōu)選地，所述減速器中進一步包括油溫傳感控制模塊，當油溫傳感控制模塊監(jiān)控到減速器的油溫達到或高于80度時，則增加潤滑油以對減速器降溫；當油溫傳感控制模塊監(jiān)控到減速器的油溫低于60度時，則減少潤滑油以對減速器升溫。

優(yōu)選地，所述汽輪機中進一步包括轉(zhuǎn)速監(jiān)控器，當轉(zhuǎn)速監(jiān)控器監(jiān)測到汽輪機的轉(zhuǎn)速達到或高于6000轉(zhuǎn)時，則驅(qū)動蒸汽輸出控制模塊減少鍋爐蒸汽的輸出，降低汽輪機的轉(zhuǎn)速；當轉(zhuǎn)速監(jiān)控器監(jiān)測到汽輪機的轉(zhuǎn)速低于4000轉(zhuǎn)時，則驅(qū)動蒸汽輸出控制模塊增加鍋爐蒸汽的輸出，增加汽輪機的轉(zhuǎn)速。

優(yōu)選地，所述發(fā)電控制系統(tǒng)進一步包括遠程傳輸模塊、調(diào)制器和解調(diào)器，通過調(diào)制器對所檢測的鍋爐的溫度和壓力的模擬信號調(diào)制成數(shù)字信號，經(jīng)遠程傳輸模塊傳輸至控制終端進行檢測和控制，通過解調(diào)器對接收的數(shù)字控制信號轉(zhuǎn)換成模擬信號，對蒸汽輸出控制模塊、蒸汽溫度控制模塊和蒸汽壓力控制模塊的工作狀態(tài)進行遠程控制，實現(xiàn)對發(fā)電控制系統(tǒng)的遠程控制。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型一種冷聚變發(fā)電控制系統(tǒng)，設有控制系統(tǒng)和多個傳感控制模塊，分別監(jiān)測蒸汽輸出量、蒸汽溫度和壓力等參數(shù)，以及汽輪機的轉(zhuǎn)速、減速器的減速比等工作參數(shù)，根據(jù)汽輪機的轉(zhuǎn)速反饋控制鍋爐蒸汽的輸出量，通過監(jiān)測減速器的油溫，反饋控制減速器的減速比，根據(jù)鍋爐的規(guī)格要求設定蒸汽的溫度、壓力和輸出量，自動反饋控制各裝置的工作運行狀態(tài)，達到智能調(diào)控發(fā)電控制系統(tǒng)的目的，并通過遠程傳輸模塊將檢測到的各種參數(shù)發(fā)送至遠程終端顯示，并進行遠程調(diào)控，實現(xiàn)對發(fā)電控制系統(tǒng)的遠程控制管理。

附圖說明

圖1為本實用新型一種冷聚變發(fā)電控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參照圖1所示，本實用新型提供了一種冷聚變發(fā)電控制系統(tǒng)，用于控制熱能轉(zhuǎn)換成電能，其包括鍋爐1、汽輪機2、減速器3、發(fā)電機4和控制系統(tǒng)，其中，鍋爐1產(chǎn)生蒸汽傳輸至汽輪機2，推動其運轉(zhuǎn)產(chǎn)生動力，汽輪機2分別與減速器3和發(fā)電機4連接，減速器3設于汽輪機2和發(fā)電機4之間，調(diào)控汽輪機2的轉(zhuǎn)速后，驅(qū)動發(fā)電機4運轉(zhuǎn)發(fā)電。

所述鍋爐1中內(nèi)置有冷聚變發(fā)熱裝置，冷聚變發(fā)熱裝置中填充有從海水中提取中的液體燃料，液體燃料中含有高濃度的氘原子，發(fā)熱裝置中內(nèi)置μ粒子發(fā)生器、氘原子通道和激發(fā)電極，所述激發(fā)電極有若干對，每對激發(fā)電極包括一正電極和一負電極，液體燃料經(jīng)霧化后，通入氘原子通道，μ粒子發(fā)生器產(chǎn)生μ粒子，激發(fā)電極的正電極和負電極之間放電，在放電區(qū)域，當μ粒子吸引氘原子快速靠近并碰撞，產(chǎn)生冷聚變反應而釋放熱量，加熱鍋爐1外的導熱介質(zhì)產(chǎn)生蒸汽，將蒸汽傳輸至汽輪機2，推動汽輪機2運轉(zhuǎn)產(chǎn)生動力，輸送動力推動發(fā)電機發(fā)電。

其中，控制系統(tǒng)中包括蒸汽輸出控制模塊10、蒸汽溫度控制模塊11和蒸汽壓力控制模塊12，分別對蒸汽的輸出量、溫度和壓力進行監(jiān)控和調(diào)節(jié)，當蒸汽溫度控制模塊11和蒸汽壓力控制模塊12檢測到鍋爐的溫度或壓力達到或超出設定值時，則通過蒸汽輸出控制模塊10控制減少鍋爐的蒸汽輸出，反之，若檢測到鍋爐的溫度或壓力低于設定值時，則通過蒸汽輸出控制模塊10增加鍋爐的蒸汽輸出，以控制鍋爐保持正常工作狀態(tài)。控制系統(tǒng)中通過多個傳感模塊檢測蒸汽的當前壓力、溫度和輸出量，通過控制監(jiān)測并控制鍋爐輸出蒸汽量，既控制鍋爐的工作狀態(tài)，避免蒸汽升溫升壓過快造成鍋爐泄露或爆炸等危險事故，又通過輸出的蒸汽量和溫度控制汽輪機的轉(zhuǎn)速。鍋爐的溫度和壓力設定值根據(jù)不同規(guī)格的鍋爐設置。

優(yōu)選地，所述汽輪機2中進一步包括轉(zhuǎn)速監(jiān)控器20，當轉(zhuǎn)速監(jiān)控器20監(jiān)測到汽輪機2的轉(zhuǎn)速達到或高于6000轉(zhuǎn)時，則驅(qū)動蒸汽輸出控制模塊10減少鍋爐蒸汽的輸出，降低汽輪機2的轉(zhuǎn)速；當轉(zhuǎn)速監(jiān)控器20監(jiān)測到汽輪機2的轉(zhuǎn)速低于4000轉(zhuǎn)時，則驅(qū)動蒸汽輸出控制模塊10增加鍋爐蒸汽的輸出，增加汽輪機2的轉(zhuǎn)速。通過監(jiān)測汽輪機2的轉(zhuǎn)速，反饋控制蒸汽輸出量，保持汽輪機2的正常運轉(zhuǎn)。

優(yōu)選地，所述減速器3中進一步包括油溫傳感控制模塊30，當油溫傳感控制模塊30監(jiān)控到減速器3的油溫達到或高于80度時，則增加潤滑油以對減速器3降溫；當油溫傳感控制模塊30監(jiān)控到減速器的油溫低于60度時，則減少潤滑油以對減速器3升溫。通過監(jiān)測減速器3的油溫，反饋控制潤滑油的輸出量，保持減速器3的正常運轉(zhuǎn)，控制減速比，進而控制發(fā)電機4的合理運行。

優(yōu)選地，所述發(fā)電控制系統(tǒng)進一步包括遠程傳輸模塊50、調(diào)制器51和解調(diào)器52，通過調(diào)制器51對所檢測的鍋爐的溫度和壓力的模擬信號調(diào)制成數(shù)字信號，經(jīng)遠程傳輸模塊50傳輸至控制終端進行檢測和控制，通過解調(diào)器52對接收的數(shù)字控制信號轉(zhuǎn)換成模擬信號，對蒸汽輸出控制模塊10、蒸汽溫度控制模塊11和蒸汽壓力控制模塊12的工作狀態(tài)進行遠程控制，實現(xiàn)對發(fā)電控制系統(tǒng)的遠程控制。

本實用新型一種冷聚變發(fā)電控制系統(tǒng)，設有控制系統(tǒng)和多個傳感控制模塊，分別監(jiān)測蒸汽輸出量、蒸汽溫度和壓力等參數(shù)，以及汽輪機的轉(zhuǎn)速、減速器的減速比等工作參數(shù)，根據(jù)汽輪機的轉(zhuǎn)速反饋控制鍋爐蒸汽的輸出量，通過監(jiān)測減速器的油溫，反饋控制減速器的減速比，根據(jù)鍋爐的規(guī)格要求設定蒸汽的溫度、壓力和輸出量，自動反饋控制各裝置的工作運行狀態(tài)，達到智能調(diào)控發(fā)電控制系統(tǒng)的目的，并通過遠程傳輸模塊將檢測到的各種參數(shù)發(fā)送至遠程終端顯示，并進行遠程調(diào)控，實現(xiàn)對發(fā)電控制系統(tǒng)的遠程控制管理。