本技術(shù)涉及打塔機(jī),尤其涉及一種空中打塔機(jī)。
背景技術(shù):
1、松塔,又稱為松果,是松樹特有的果子,松塔在收貨時(shí),傳統(tǒng)的打松塔的方式分為人工作業(yè)和機(jī)械作業(yè)兩種。其中,人工作業(yè)就是作業(yè)人員從松樹枝干上將松塔摘下,或者利用外力敲打/振動枝干以驅(qū)使松塔掉落,再進(jìn)行撿取。人工作業(yè)投入的人工成本太高,且具有一定的安全隱患,尤其是作業(yè)人員接觸松樹枝干時(shí)經(jīng)常劃傷作業(yè)人員。基于人工作業(yè)帶來的種種問題,現(xiàn)階段逐漸朝向機(jī)械化打松塔作業(yè)發(fā)展。
2、現(xiàn)有技術(shù)中,通過振動樹干的方式來驅(qū)使松塔脫離,但是振動樹干的方式仍然處于最為傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)階段,結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜、容易破壞樹木的樹干;且工人作業(yè)時(shí)屬于高空作業(yè),樹上的樹枝在被震動之后容易發(fā)生樹枝折斷,折斷樹枝容易造成劃傷人的危險(xiǎn),且高空打塔作業(yè)時(shí),工人有從高空墜落的危險(xiǎn)。
3、因此,基于上述技術(shù)問題,本領(lǐng)域的技術(shù)人員亟需研發(fā)一種空中打松塔的裝置,以減少樹枝傷人和人工危險(xiǎn)情況的發(fā)生。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是,提供一種空中打塔機(jī),包括:飛行器、連接桿、驅(qū)動器、傳動桿、多個(gè)擊打棍;所述連接桿的一端固定在所述飛行器上;所述驅(qū)動器固定在所述連接桿上;所述傳動桿連接在所述驅(qū)動器的輸出軸上;所述擊打棍可轉(zhuǎn)動連接在所述傳動桿上。
2、進(jìn)一步地,所述傳動桿包括傳動轉(zhuǎn)向器、傳動橫軸、多個(gè)傳動立桿,所述傳動轉(zhuǎn)向器連接于所述驅(qū)動器的輸出軸,所述傳動橫軸轉(zhuǎn)動連接所述傳動轉(zhuǎn)向器;多個(gè)所述傳動立桿沿所述傳動橫軸的長度方向間隔固定設(shè)置,任一所述傳動立桿的兩端均設(shè)一所述擊打棍,所述擊打棍與所述傳動立桿通過鏈扣或軸承連接。
3、進(jìn)一步地,所述驅(qū)動器為電動馬達(dá),所述電動馬達(dá)固定在所述連接桿上,所述傳動轉(zhuǎn)向器連接于所述電動馬達(dá)的輸出軸上。
4、進(jìn)一步地,所述驅(qū)動器為油動馬達(dá),所述油動馬達(dá)固定在所述連接桿上,所述傳動轉(zhuǎn)向器通過傳動軸連接所述油動馬達(dá)的輸出軸。
5、進(jìn)一步地,所述連接桿包括第一桿體,連接活節(jié),第二桿體,所述第一桿體的一端固定在所述飛行器上,另一端通過所述連接活節(jié)連接于所述第二桿體的一端,所述第二桿體的另一端連接驅(qū)動器。
6、本實(shí)用新型的技術(shù)方案通過設(shè)置飛行器和多個(gè)擊打棍的組合方式,飛行器用于帶動驅(qū)動器進(jìn)行飛行,驅(qū)動器驅(qū)動傳動桿轉(zhuǎn)動,進(jìn)而帶動擊打棍的轉(zhuǎn)動,擊打棍用于拍打樹干上的松塔,將松塔擊落;這種方式不僅改變了傳統(tǒng)擊打松塔的作業(yè)模式,還通過飛行器帶動擊打棍進(jìn)行作業(yè),從而有效避免了工人高空作業(yè)的危險(xiǎn)。
1.一種空中打塔機(jī),其特征在于,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中打塔機(jī),其特征在于,所述傳動桿包括傳動轉(zhuǎn)向器、傳動橫軸、多個(gè)傳動立桿,所述傳動轉(zhuǎn)向器連接于所述驅(qū)動器的輸出軸,所述傳動橫軸轉(zhuǎn)動連接所述傳動轉(zhuǎn)向器;多個(gè)所述傳動立桿沿所述傳動橫軸的長度方向間隔固定設(shè)置,任一所述傳動立桿的兩端均設(shè)一所述擊打棍,所述擊打棍與所述傳動立桿通過鏈扣或軸承連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空中打塔機(jī),其特征在于,所述驅(qū)動器為電動馬達(dá),所述電動馬達(dá)固定在所述連接桿上,所述傳動轉(zhuǎn)向器連接于所述電動馬達(dá)的輸出軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空中打塔機(jī),其特征在于,所述驅(qū)動器為油動馬達(dá),所述油動馬達(dá)固定在所述連接桿上,所述傳動轉(zhuǎn)向器通過傳動軸連接所述油動馬達(dá)的輸出軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中打塔機(jī),其特征在于,所述連接桿包括第一桿體,連接活節(jié),第二桿體,所述第一桿體的一端固定在所述飛行器上,另一端通過所述連接活節(jié)連接于所述第二桿體的一端,所述第二桿體的另一端連接驅(qū)動器。