本技術(shù)涉及模擬駕駛游戲，具體為模擬駕駛游戲操控平臺(tái)。

背景技術(shù)：

1、隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，以及各種傳感器技術(shù)的進(jìn)步，游戲設(shè)備的發(fā)展也越來越迅速。模擬駕駛游戲是最近幾年興起的游戲，通過為駕駛?cè)藛T提供接近真實(shí)的駕駛體驗(yàn)而帶給人們樂趣。

2、現(xiàn)有的模擬駕駛游戲操作平臺(tái)在使用時(shí)，操控平臺(tái)上的顯示屏為三個(gè)平面顯示屏，顯示屏之間設(shè)置有一定的夾角，三個(gè)顯示屏顯示出來的畫面之間有分隔，使得駕駛?cè)藛T在觀看畫面時(shí)的真實(shí)感受到影響，進(jìn)而游戲體驗(yàn)，同時(shí)，現(xiàn)有的操控平臺(tái)在使用時(shí)，平臺(tái)下側(cè)的底座與地面之間缺少有效的減震結(jié)構(gòu)，使得操控平臺(tái)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)較大，影響周圍環(huán)境。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供模擬駕駛游戲操控平臺(tái)，通過設(shè)置的顯示屏框架、曲面屏和柔性支撐桿，使得模擬駕駛?cè)藛T在操作時(shí)，通過曲面屏可以觀看汽車的駕駛畫面，避免分隔屏對駕駛?cè)藛T產(chǎn)生影響，提高游戲體驗(yàn)，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：模擬駕駛游戲操控平臺(tái)，包括底座，所述底座下側(cè)面設(shè)置有減震支撐腳，所述減震支撐腳上端設(shè)置有減震阻尼桿，所述減震阻尼桿上端設(shè)置有連接套筒，所述底座內(nèi)側(cè)設(shè)置還有六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，所述六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)上側(cè)設(shè)置有操作臺(tái)，所述操作臺(tái)上側(cè)設(shè)置有顯示屏框架，所述顯示屏框架內(nèi)側(cè)設(shè)置有曲面屏，所述曲面屏與所述顯示屏框架之間設(shè)置有柔性支撐桿。

3、進(jìn)一步的，所述顯示屏框架外部一側(cè)面設(shè)置有支撐架，所述操作臺(tái)內(nèi)側(cè)設(shè)置有方向盤。

4、進(jìn)一步的，所述方向盤一側(cè)設(shè)置有座椅，所述座椅與所述操作臺(tái)通過螺栓連接。

5、進(jìn)一步的，所述操作臺(tái)內(nèi)底側(cè)設(shè)置有踏板，所述支撐架下端與所述操作臺(tái)通過螺栓連接。

6、進(jìn)一步的，所述六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)上側(cè)通過平臺(tái)板與所述操作臺(tái)通過螺栓連接。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本鋼結(jié)構(gòu)廠房用隔墻，具有以下好處：

8、1、該實(shí)用新型通過設(shè)置的顯示屏框架、曲面屏和柔性支撐桿，使得模擬駕駛?cè)藛T在操作時(shí)，通過曲面屏可以觀看汽車的駕駛畫面，避免分隔屏對駕駛?cè)藛T產(chǎn)生影響，提高游戲體驗(yàn)。

9、2、該實(shí)用新型通過設(shè)置的減震支撐腳、減震阻尼桿和連接套筒，使得底座下側(cè)通過減震阻尼桿和減震支撐腳對上側(cè)操控平臺(tái)的振動(dòng)進(jìn)行吸收處理，進(jìn)而降低振動(dòng)對周圍環(huán)境的影響。

技術(shù)特征：

1.模擬駕駛游戲操控平臺(tái)，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)下側(cè)面設(shè)置有減震支撐腳(10)，所述減震支撐腳(10)上端設(shè)置有減震阻尼桿(11)，所述減震阻尼桿(11)上端設(shè)置有連接套筒(12)，所述底座(1)內(nèi)側(cè)設(shè)置還有六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)(2)，所述六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)(2)上側(cè)設(shè)置有操作臺(tái)(3)，所述操作臺(tái)(3)上側(cè)設(shè)置有顯示屏框架(4)，所述顯示屏框架(4)內(nèi)側(cè)設(shè)置有曲面屏(7)，所述曲面屏(7)與所述顯示屏框架(4)之間設(shè)置有柔性支撐桿(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬駕駛游戲操控平臺(tái)，其特征在于：所述顯示屏框架(4)外部一側(cè)面設(shè)置有支撐架(6)，所述操作臺(tái)(3)內(nèi)側(cè)設(shè)置有方向盤(5)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模擬駕駛游戲操控平臺(tái)，其特征在于：所述方向盤(5)一側(cè)設(shè)置有座椅(9)，所述座椅(9)與所述操作臺(tái)(3)通過螺栓連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模擬駕駛游戲操控平臺(tái)，其特征在于：所述操作臺(tái)(3)內(nèi)底側(cè)設(shè)置有踏板，所述支撐架(6)下端與所述操作臺(tái)(3)通過螺栓連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬駕駛游戲操控平臺(tái)，其特征在于：所述六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)(2)上側(cè)通過平臺(tái)板與所述操作臺(tái)(3)通過螺栓連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了模擬駕駛游戲操控平臺(tái)，涉及模擬駕駛游戲技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座下側(cè)面設(shè)置有減震支撐腳，所述減震支撐腳上端設(shè)置有減震阻尼桿，所述減震阻尼桿上端設(shè)置有連接套筒，所述底座內(nèi)側(cè)設(shè)置還有六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，所述六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)上側(cè)設(shè)置有操作臺(tái)，所述操作臺(tái)上側(cè)設(shè)置有顯示屏框架，所述顯示屏框架內(nèi)側(cè)設(shè)置有曲面屏。本技術(shù)通過設(shè)置的顯示屏框架、曲面屏和柔性支撐桿，使得模擬駕駛?cè)藛T在操作時(shí)，通過曲面屏可以觀看汽車的駕駛畫面，避免分隔屏對駕駛?cè)藛T產(chǎn)生影響，提高游戲體驗(yàn)。

技術(shù)研發(fā)人員：宋志文,歐巍衛(wèi),歐陽,陳盼輝,劉長江,王嘉樂
受保護(hù)的技術(shù)使用者：金聯(lián)興電子（深圳）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240703
技術(shù)公布日：2025/4/28