套筒式煙囪內(nèi)筒對接用軌道的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型具體涉及一種套筒式煙囪內(nèi)筒對接用軌道，其特征在于軌道包括兩條導(dǎo)軌，兩條導(dǎo)軌之間設(shè)有多根軌道支撐，軌道的一端設(shè)有固定在軌道支撐上的導(dǎo)向滑輪,所述導(dǎo)軌的截面為工字形，其上端面設(shè)有圓鋼滑道。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。軌道通過地腳螺栓固定在地面上，安拆方便，采用工字鋼和圓鋼即可加工完成，成本低、加工方便。
【專利說明】套筒式煙囪內(nèi)筒對接用軌道
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型具體涉及一種套筒式煙囪內(nèi)筒對接用軌道。
【背景技術(shù)】
[0002]套筒式煙囪的內(nèi)筒有玻璃鋼內(nèi)筒、鋼內(nèi)筒、鈦鎂合金內(nèi)筒等，下面以玻璃鋼內(nèi)筒為例介紹一下傳統(tǒng)的內(nèi)筒對接中存在的缺陷:
[0003]玻璃鋼內(nèi)筒從煙囪外運(yùn)至煙囪內(nèi)是一個(gè)難度較大的環(huán)節(jié)，以往的運(yùn)輸方法多采用“手推式”運(yùn)輸方法，具體施工步驟如下:
[0004]1、在煙囪外的地坪上放置好滑車，滑車底盤一般300mm左右，底盤為正方形，正方形邊長比內(nèi)筒直徑大500mm，底盤下方放置兩根或三根通長的滾動(dòng)輪，滾動(dòng)輪直徑較小，一般不大于100mm，與地面的摩擦力較大。
[0005]2、采用汽車吊把內(nèi)筒吊至滑車底盤上，在滑車底盤上設(shè)置定位卡具，防止運(yùn)輸過程中內(nèi)筒過大位移。
[0006]3、設(shè)置防傾倒設(shè)施，一般為懸掛式，懸掛于煙囪底層平臺底部，防止在運(yùn)輸過程中內(nèi)筒顫抖激烈而傾倒。
[0007]4、設(shè)置牽引力懸掛點(diǎn)，采用人力牽引，一般為前拉后推式，采用較多的人力，一般8?10人，把內(nèi)筒從煙囪外運(yùn)至煙囪內(nèi)，在運(yùn)輸過程中一般要停頓一次，校正一下內(nèi)筒的位置滑移偏差及傾斜偏差。
[0008]通過上述步驟可以看出，以上施工環(huán)節(jié)程序較多，要投入大量的人力資源，并且一旦內(nèi)筒傾倒，也沒有可靠的挽救方式。為此， 申請人:研制了一種套筒式煙囪內(nèi)筒對接滑動(dòng)操作系統(tǒng)，套筒式煙囪內(nèi)筒對接用軌道是其重要的組成部分。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0009]本實(shí)用新型的目的在于解決傳統(tǒng)的套筒式煙囪內(nèi)筒對接時(shí)沒有專業(yè)化的裝置，需要大量人力、工作效率低的缺陷，提供一種專業(yè)化的、利用軌道進(jìn)行機(jī)械牽引，耗費(fèi)人力少的套筒式煙囪內(nèi)筒對接用軌道。
[0010]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0011]即一種套筒式煙囪內(nèi)筒對接用軌道，其特征在于軌道包括兩條導(dǎo)軌，兩條導(dǎo)軌之間設(shè)有多根軌道支撐，軌道的一端設(shè)有固定在軌道支撐上的導(dǎo)向滑輪，所述導(dǎo)軌的截面為工字形，其上端面設(shè)有圓鋼滑道。
[0012]作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案:導(dǎo)軌的底部外側(cè)設(shè)有螺栓固定板。。
[0013]作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案:圓鋼滑道上均勻涂抹一層潤滑油脂層。
[0014]作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案:軌道的前端和后端均設(shè)有限位擋塊。
[0015]本實(shí)用新型的原理如下:
[0016]軌道設(shè)置在滑動(dòng)平臺底部，通過起重設(shè)備將套筒式煙?內(nèi)筒吊放在滑動(dòng)平臺上，內(nèi)筒套在對接操作架的外側(cè)，通過牽引電機(jī)牽引滑動(dòng)平臺，使滑動(dòng)平臺、套筒式煙?內(nèi)筒及內(nèi)筒內(nèi)的對接操作架同時(shí)整體在軌道上移動(dòng)，達(dá)到套筒式煙?內(nèi)筒平穩(wěn)、快捷運(yùn)至對接地點(diǎn)的效果。
[0017]本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。軌道通過地腳螺栓固定在地面上，安拆方便，采用工字鋼和圓鋼即可加工完成，成本低、加工方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]如圖中所示:1.導(dǎo)軌；2.限位擋塊；3.圓鋼滑道；4.軌道支撐；5.限位擋塊；6.導(dǎo)向滑輪；7.螺栓固定板。
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1、圖2所示:軌道由兩條導(dǎo)軌I組成，導(dǎo)軌I的截面為工字形，其上端面焊接有通長的圓鋼滑道3，圓鋼滑到3均勻涂抹一層潤滑油脂層(圖中未畫出)，導(dǎo)軌I的底部外側(cè)設(shè)有螺栓固定板7，導(dǎo)軌I的兩端分別設(shè)有限位擋塊2、5，兩條導(dǎo)軌I之間設(shè)有多根軌道支撐4，軌道的后端設(shè)有固定在軌道支撐4上的導(dǎo)向滑輪6。
[0022]本實(shí)用新型使用時(shí)，軌道設(shè)置在滑動(dòng)平臺底部，通過起重設(shè)備將套筒式煙囪內(nèi)筒吊放在滑動(dòng)平臺上，內(nèi)筒套在對接操作架的外側(cè)，通過牽引電機(jī)牽引滑動(dòng)平臺，使滑動(dòng)平臺、套筒式煙囪內(nèi)筒及內(nèi)筒內(nèi)的對接操作架同時(shí)整體在軌道上移動(dòng)，限位擋塊2、5可以防止滑動(dòng)平臺從軌道的兩端滑出。
【權(quán)利要求】
1.一種套筒式煙?內(nèi)筒對接用軌道，其特征在于軌道包括兩條導(dǎo)軌，兩條導(dǎo)軌之間設(shè)有多根軌道支撐，軌道的一端設(shè)有固定在軌道支撐上的導(dǎo)向滑輪，所述導(dǎo)軌的截面為工字形，其上端面設(shè)有圓鋼滑道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套筒式煙?內(nèi)筒對接用軌道，其特征在于導(dǎo)軌的底部外側(cè)設(shè)有螺栓固定板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套筒式煙囪內(nèi)筒對接用軌道，其特征在于圓鋼滑道上均勻涂抹一層潤滑油脂層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套筒式煙?內(nèi)筒對接用軌道，其特征在于軌道的前端和后端均設(shè)有限位擋塊。
【文檔編號】E04G21/16GK203795874SQ201420140983
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日
【發(fā)明者】王上國, 高富發(fā), 邱萬福, 宋文青 申請人:山東淄建集團(tuán)有限公司