本技術(shù)涉及停車設(shè)備，尤其涉及一種pcs型停車設(shè)備的橫移裝置。

背景技術(shù)：

1、pcs型停車設(shè)備俗稱電梯式停車塔，采用與電梯類似的原理與結(jié)構(gòu)，司機(jī)只需要將車停到出入口，汽車升降機(jī)將自動把車輛提升并搬運(yùn)到最近的空車位，完成整個停車過程。

2、pcs型停車設(shè)備在進(jìn)行車輛停放操作中，在進(jìn)行上層車輛的存取前需要將下層對應(yīng)位置的車輛進(jìn)行橫移從而騰出空間，便于上層車輛的升降，在下層車輛橫移時，需要使用激光、紅外等手段實(shí)現(xiàn)測距、定位目的，并通過電機(jī)帶動停車平臺移動實(shí)現(xiàn)車輛的橫移，由于橫移軌道的限制，測距及定位均通過電控實(shí)現(xiàn)，缺乏機(jī)械減速及限位，若是出現(xiàn)電控問題，即會引發(fā)一定的安全問題，現(xiàn)實(shí)中也不乏此類事件的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種pcs型停車設(shè)備的橫移裝置。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種pcs型停車設(shè)備的橫移裝置，包括雙層停車架和地軌,所述雙層停車架兩側(cè)底端固定連接有兩個地軌，雙層停車架頂部懸吊有三個停車板，地軌頂部滑動連接有兩個停車平臺，地軌頂部開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動連接有兩個頂部固定連接在停車平臺底端的定位架，定位架一側(cè)底部對稱開設(shè)有兩個凹槽，地軌頂端開設(shè)有若干個均勻設(shè)置的安裝槽，安裝槽內(nèi)設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)。

4、優(yōu)選的，所述地軌一側(cè)底部固定連接有行走臺，兩個行走臺分別位于兩個地軌相對面上。

5、優(yōu)選的，所述定位架兩端底部固定連接有滑塊，滑塊滑動連接于滑槽內(nèi)，滑塊兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接有兩個輔助輪，輔助輪底端抵接滑槽底端。

6、優(yōu)選的，所述滑槽中部固定安裝有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿穿接出滑塊。

7、優(yōu)選的，所述停車平臺底部固定安裝有雙軸電機(jī)，雙軸電機(jī)兩輸出軸固定連接有傳動桿。

8、優(yōu)選的，所述傳動桿兩側(cè)穿接入定位架側(cè)壁，傳動桿兩端轉(zhuǎn)動連接有兩個橫移輪，橫移輪底端抵接在行走臺頂端。

9、優(yōu)選的，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)和活動塊，安裝槽一側(cè)固定安裝有第一電機(jī)，第一電機(jī)輸出端固定連接有轉(zhuǎn)動安裝在安裝槽側(cè)壁的半圓形活動塊，安裝槽頂端兩側(cè)對稱設(shè)置有球形接觸開關(guān)，接觸開關(guān)直徑小于凹槽長度。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、本實(shí)用新型通過設(shè)置地軌，地軌用于停車平臺的橫移，其中定位架與停車平臺底端直連并滑動連接在滑槽中，通過滑槽的限位，可以有效的提升停車平臺橫移時的穩(wěn)定性，防止停車平臺在橫移時出現(xiàn)脫軌的危險，行走臺的位置在兩個地軌相對面的底部，橫移輪行走在行走臺上而不影響滑槽及鎖定機(jī)構(gòu)的使用，同時行走臺和地軌側(cè)壁之間也形成了停車平臺的限位，配合滑槽，進(jìn)一步的提升了車輛橫移的穩(wěn)定性。

12、本實(shí)用新型通過設(shè)置鎖定機(jī)構(gòu)，鎖定機(jī)構(gòu)通過接觸開關(guān)及外部控制器的作用，在停車平臺橫移時對停車平臺進(jìn)行減速及剎車，并在剎車的同時將安裝槽內(nèi)的活動塊翻轉(zhuǎn)至抵接定位架側(cè)壁的狀態(tài)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)停車平臺的限位，與雙層停車架的激光、紅外測距控制系統(tǒng)互相配合，提升車輛存取安全性，并且具有相輔相成、互相保障的特點(diǎn)，防止在激光、紅外出現(xiàn)誤判的情況下保證車輛不受損。

技術(shù)特征：

1.一種pcs型停車設(shè)備的橫移裝置，包括雙層停車架(1)和地軌(3),其特征在于：所述雙層停車架(1)兩側(cè)底端固定連接有兩個地軌(3)，雙層停車架(1)頂部懸吊有三個停車板(21)，地軌(3)頂部滑動連接有兩個停車平臺(2)，地軌(3)頂部開設(shè)有滑槽(4)，滑槽(4)內(nèi)滑動連接有兩個頂部固定連接在停車平臺(2)底端的定位架(6)，定位架(6)一側(cè)底部對稱開設(shè)有兩個凹槽(11)，地軌(3)頂端開設(shè)有若干個均勻設(shè)置的安裝槽(12)，安裝槽(12)內(nèi)設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種pcs型停車設(shè)備的橫移裝置，其特征在于：所述地軌(3)一側(cè)底部固定連接有行走臺(31)，兩個行走臺(31)分別位于兩個地軌(3)相對面上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種pcs型停車設(shè)備的橫移裝置，其特征在于：所述定位架(6)兩端底部固定連接有滑塊(9)，滑塊(9)滑動連接于滑槽(4)內(nèi)，滑塊(9)兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接有兩個輔助輪(10)，輔助輪(10)底端抵接滑槽(4)底端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種pcs型停車設(shè)備的橫移裝置，其特征在于：所述滑槽(4)中部固定安裝有導(dǎo)桿(5)，導(dǎo)桿(5)穿接出滑塊(9)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種pcs型停車設(shè)備的橫移裝置，其特征在于：所述停車平臺(2)底部固定安裝有雙軸電機(jī)(8)，雙軸電機(jī)(8)兩輸出軸固定連接有傳動桿(81)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種pcs型停車設(shè)備的橫移裝置，其特征在于：所述傳動桿(81)兩側(cè)穿接入定位架(6)側(cè)壁，傳動桿(81)兩端轉(zhuǎn)動連接有兩個橫移輪(7)，橫移輪(7)底端抵接在行走臺(31)頂端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種pcs型停車設(shè)備的橫移裝置，其特征在于：所述鎖定機(jī)構(gòu)(13)包括第一電機(jī)(14)和活動塊(15)，安裝槽(12)一側(cè)固定安裝有第一電機(jī)(14)，第一電機(jī)(14)輸出端固定連接有轉(zhuǎn)動安裝在安裝槽(12)側(cè)壁的半圓形活動塊(15)，安裝槽(12)頂端兩側(cè)對稱設(shè)置有球形接觸開關(guān)(16)，接觸開關(guān)(16)直徑小于凹槽(11)長度。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的公開了一種PCS型停車設(shè)備的橫移裝置，包括雙層停車架和地軌,雙層停車架兩側(cè)底端固定連接有兩個地軌，雙層停車架頂部懸吊有三個停車板，地軌頂部滑動連接有兩個停車平臺，地軌頂部開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動連接有兩個頂部固定連接在停車平臺底端的定位架，定位架一側(cè)底部對稱開設(shè)有兩個凹槽，地軌頂端開設(shè)有若干個均勻設(shè)置的安裝槽，安裝槽內(nèi)設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)。鎖定機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)停車平臺的限位，與雙層停車架的激光、紅外測距控制系統(tǒng)互相配合，提升車輛存取安全性，并且具有相輔相成、互相保障的特點(diǎn)，防止在激光、紅外出現(xiàn)誤判的情況下保證車輛不受損。

技術(shù)研發(fā)人員：李立婷,吳厚團(tuán),杜萬兵,卓小寶
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽鴻杰威爾停車設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240419
技術(shù)公布日：2025/4/28