本技術涉及建筑工程施工，具體為一種建設工程施工用新型圍擋。

背景技術：

1、建設工程工地四周應按規定設置圍欄，建造多層、高層建筑的還應設置安全防護設施。在市區主要路段和市容景觀道路及機場、碼頭、車站廣場設置的圍欄其高度不得低于2.5m，在其他路段設置的圍欄，其高度不得低于1.8m。圍擋是指為了將建設施工現場與外部環境隔離開來，使施工現場成為一個相對封閉的空間所采取的措施，包括采用各種砌體材料砌筑的圍墻、采用各種成型板材構成的維護體等。

2、由公開號“cn219587360u”其專利名為：一種建筑工程施工用圍擋。該公開文獻通過插槽內的插塊對插條與插槽的連接進行緊固，將穩固框框在外框之間的連接處，通過連接槽方便穩固框從外框的側面移動的連接處，穩固框與外框之間通過卡塊和卡孔插接，對穩固框與外框的連接處進行穩固，最后通過貫穿桿通過貫穿孔貫穿外框、插條、插塊和穩固框，對穩固框和外框的連接進行緊固。由上述可知，公開文獻中的圍擋組裝的操作方式費時費力，不僅增加了工作人員的工作難度以及強度，還降低了圍擋組裝的效率。基于此，本實用新型設計了一種建設工程施工用新型圍擋，以解決上述問題。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種建設工程施工用新型圍擋，以解決上述背景技術提出的問題。

2、為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種建設工程施工用新型圍擋，包括框架、警示板以及卡板，所述警示板固設于框架內部后端，所述卡板固設于框架外部右側，所述框架外部左側上端固設有頂塊，所述卡板內部設置有鎖定組件，所述框架內部左側設置有聯動組件，所述鎖定組件包括轉接于卡板內部的轉板，所述轉板外壁上端左側與卡板之間固設有第一彈簧，所述轉板外壁左側上端固設有限位塊，所述聯動組件包括滑接于框架內部左側下端的滑板，所述滑板頂部固設有楔形塊，所述框架外部左側下端固設有安裝板，所述安裝板與滑板之間固設有第二彈簧。

3、更進一步的，所述滑板俯視橫截面為l形設計，所述滑板與警示板處于相互錯位的設計，所述滑板外部前端右側固設有踏板。

4、更進一步的，所述框架底部左右兩側轉接有轉銷，所述轉銷底部固設有支撐板，所述轉銷外部固定套設有皮帶輪。

5、更進一步的，兩件所述皮帶輪的外部通過輪齒嚙合的方式緊配套設有齒皮帶，所述齒皮帶頂面與框架底面之間的間距為一公分。

6、更進一步的，所述齒皮帶外部前端固設有放置板，所述放置板側視橫截面為l形走向設計。

7、更進一步的，所述框架內部下端左側一體設置有第一插孔，所述第一插孔為通孔設計。

8、更進一步的，所述框架內部下端右側一體設置有第二插孔，所述第二插孔為通孔設計。

9、更進一步的，所述放置板外部前端螺紋貫穿有插銷，所述插銷與第一插孔以及第二插孔可進行插接式的拆裝處理。

10、與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

11、1.本實用新型通過機械簡化的聯動設計，只需將頂塊插入卡板內部，進而使得鎖定組件控制聯動組件進行組裝處理，進而將多數量的框架進行快速的組裝處理，由此可知，通過使用本申請中的裝置，不僅減少了工作人員的工作難度以及強度，還提高了框架組裝的效率。

12、2.本實用新型通過解鎖功能的設計，即工作人員只需用腳對踏板的踩踏處理，即可將聯動組件與驅動組件處于相互錯位的狀態，進而將框架兩兩之間組裝鎖定后的狀態進行解除，以此使得工作人員可將組合后的框架快速分離，由此可知，通過使用本申請中的裝置，提高了工作人員將組合后的框架進行拆分的便捷性。

技術特征：

1.一種建設工程施工用新型圍擋，包括框架(1)、警示板(2)以及卡板(3)，其特征在于：所述警示板(2)固設于框架(1)內部后端，所述卡板(3)固設于框架(1)外部右側，所述框架(1)外部左側上端固設有頂塊(4)，所述卡板(3)內部設置有鎖定組件(5)，所述框架(1)內部左側設置有聯動組件(6)，所述鎖定組件(5)包括轉接于卡板(3)內部的轉板(501)，所述轉板(501)外壁上端左側與卡板(3)之間固設有第一彈簧(502)，所述轉板(501)外壁左側上端固設有限位塊(503)，所述聯動組件(6)包括滑接于框架(1)內部左側下端的滑板(601)，所述滑板(601)頂部固設有楔形塊(602)，所述框架(1)外部左側下端固設有安裝板(603)，所述安裝板(603)與滑板(601)之間固設有第二彈簧(604)。

2.根據權利要求1所述一種建設工程施工用新型圍擋，其特征在于：所述滑板(601)俯視橫截面為l形設計，所述滑板(601)與警示板(2)處于相互錯位的設計，所述滑板(601)外部前端右側固設有踏板(7)。

3.根據權利要求1所述一種建設工程施工用新型圍擋，其特征在于：所述框架(1)底部左右兩側轉接有轉銷(8)，所述轉銷(8)底部固設有支撐板(9)，所述轉銷(8)外部固定套設有皮帶輪(10)。

4.根據權利要求3所述一種建設工程施工用新型圍擋，其特征在于：兩件所述皮帶輪(10)的外部通過輪齒嚙合的方式緊配套設有齒皮帶(11)，所述齒皮帶(11)頂面與框架(1)底面之間的間距為一公分。

5.根據權利要求4所述一種建設工程施工用新型圍擋，其特征在于：所述齒皮帶(11)外部前端固設有放置板(12)，所述放置板(12)側視橫截面為l形走向設計。

6.根據權利要求1所述一種建設工程施工用新型圍擋，其特征在于：所述框架(1)內部下端左側一體設置有第一插孔(13)，所述第一插孔(13)為通孔設計。

7.根據權利要求1所述一種建設工程施工用新型圍擋，其特征在于：所述框架(1)內部下端右側一體設置有第二插孔(14)，所述第二插孔(14)為通孔設計。

8.根據權利要求5所述一種建設工程施工用新型圍擋，其特征在于：所述放置板(12)外部前端螺紋貫穿有插銷(15)，所述插銷(15)與第一插孔(13)以及第二插孔(14)可進行插接式的拆裝處理。

技術總結
本技術公開了一種建設工程施工用新型圍擋，包括框架、警示板以及卡板，警示板固設于框架內部后端，卡板固設于框架外部右側，框架外部左側上端固設有頂塊，卡板內部設置有鎖定組件。本技術通過機械簡化的聯動設計，只需將頂塊插入卡板內部，進而使得鎖定組件控制聯動組件進行組裝處理，進而將多數量的框架進行快速的組裝處理，不僅減少了工作人員的工作難度以及強度，還提高了框架組裝的效率。通過解鎖功能的設計，即工作人員只需用腳對踏板的踩踏處理，即可將聯動組件與驅動組件處于相互錯位的狀態，進而將框架兩兩之間組裝鎖定后的狀態進行解除，便于工作人員將組合后的框架快速分離，提高了工作人員將組合后的框架進行拆分的便捷性。

技術研發人員：乙加生
受保護的技術使用者：江蘇有線數據網絡有限責任公司
技術研發日：20240629
技術公布日：2025/4/28