本發明涉及電梯裝配領域，具體涉及一種預制裝配式電梯基礎。

背景技術：

近年來，隨著社會的發展，人們的居住環境也大為改善，同時也帶動了我國建筑業的蓬勃發展，致使城市中的超高層建筑越來越多，電梯作為高層建筑中人員和物質的垂直運輸的必備施工機械，已經得到了廣泛的應用，而電梯基礎是電梯施工的重要組成部分，它直接影響到電梯的安全運行，因此電梯基礎的設計與施工極為重要。

同時，由于現今房價的不斷攀升，開發商都會盡量壓縮超高層建筑的施工時間，因此，作為配套的超高層建筑電梯也是如此，而傳統施工的電梯基礎，是采用傳統的磚胎膜砌筑，鋼筋綁扎，混凝土澆筑施工，施工周期大約需要長達15天之久，且其結構復雜，施工擾民。

因此，如何設計一種預制裝配式電梯基礎施工高效、結構簡單，且安裝方便擾民少的電梯基礎，是本行業有關人員亟待解決的技術問題。

技術實現要素：

為解決上述技術問題，我們提出了一種預制裝配式電梯基礎，將傳統的磚胎膜砌筑，鋼筋綁扎，混凝土澆筑施工形式的結構，改成工廠預制板結構，現場拼接安裝，大大的縮短施工時間，現場施工擾民時間少。

為達到上述目的，本發明的技術方案如下：

一種預制裝配式電梯基礎，包括底板和4塊側墻板，所述底板頂面靠近邊緣處垂直向上固設有兩排防銹桿狀預埋件，所述防銹桿狀預埋件外露端均向上設置，所述側墻板底面預留有兩排安插孔洞，所述安插孔洞孔徑和深度分別與所述防銹桿狀預埋件外露端直徑和高度相適配，且每塊側墻板底面上兩排安插孔洞之間的間距和位置也分別與底板一個邊緣處兩排防銹桿狀預埋件之間的間距和位置相對應一致；

拼接時，所述底板上的防銹桿狀預埋件外露端分別插入所述4塊側墻板底面的安插孔洞內，并將所述4塊側墻板固定在所述底板的頂面四周；所述底板與側墻板之間及所述相鄰側墻板之間的拼縫使用微膨脹防水砂漿灌實，并在灌實后外側留有的縫隙處固定有遇水膨脹條；最后再在拼接后的底板和4塊側墻板的迎水面上粘貼sbs防水卷材。

優選的，所述底板預留有與地基打樁相適配的打樁孔洞，所述打樁孔洞呈錐形結構，且自底板背水面向迎水面逐漸縮小。

優選的，所述底板與所述側墻板之間的陰角處設有弧形倒角，所述弧形倒角采用高強度的水泥砂漿澆筑成型。

優選的，所述弧形倒角上粘貼有sbs防水附加層。

優選的，所述底板和4塊側墻板拼接后，所述底板和4塊側墻板外表面均粘貼有sbs防水卷材。

優選的，所述防銹桿狀預埋件為防銹鋼筋或不銹鋼實心棒，且防銹鋼筋或不銹鋼實心棒表面被毛化處理。

通過上述技術方案，本發明具有如下有益效果：

①和傳統的電梯基礎施工周期約15天相比，本預制裝配式的電梯基礎安裝時間一天即可以完成，大大的縮短施工時間。

②設計新穎、結構簡單，施工安裝方便，現場施工擾民時間少。

③將傳統的磚胎膜砌筑，鋼筋綁扎，混凝土澆筑施工，改成工廠預制結構板，結構合理，現場拼接安裝，且應用效果好的目的。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例所公開的一種預制裝配式電梯基礎的裝配示意圖；

圖2為圖1中底板的結構示意圖；

圖3為圖2中底板的仰視圖；

圖4為1中側墻板的結構示意圖。

圖中數字和字母所表示的相應部件名稱：

1.底板2.側墻板3.防銹桿狀預埋件4.安插孔洞

5.打樁孔洞

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

下面結合實施例和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

實施例.

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種預制裝配式電梯基礎，包括底板1和4塊側墻板2，所述底板1頂面靠近邊緣處垂直向上固設有兩排防銹桿狀預埋件3，所述防銹桿狀預埋件3外露端均向上設置，所述側墻板2的底面預留有兩排安插孔洞4，所述安插孔洞4孔徑和深度分別與所述防銹桿狀預埋件3外露端直徑和高度相適配，且每塊側墻板2底面上兩排安插孔洞4之間的間距和位置也分別與底板1一個邊緣處兩排防銹桿狀預埋件3之間的間距和位置相對應一致；

拼接時，所述底板1上的防銹桿狀預埋件3外露端分別插入所述4塊側墻板底面的安插孔洞4內，并將所述4塊側墻板2固定在所述底板1的頂面四周；所述底板1與側墻板2之間及所述相鄰側墻板2之間的拼縫使用微膨脹防水砂漿灌實，并在灌實后外側留有的縫隙處固定有遇水膨脹條；最后再在拼接后的底板和4塊側墻板的迎水面上粘貼sbs防水卷材。

同時，如果裝配電梯基礎的地基需要打樁時，則在底板1上預留有與地基打樁相適配的打樁孔洞5，所述打樁孔洞5呈錐形結構，且自底板背水面向迎水面逐漸縮小，壓樁完成后，使用高一個等級的微膨脹防水混凝土灌滿樁孔。所述底板1與所述側墻板2之間的陰角處設有弧形倒角，所述弧形倒角采用高強度的水泥砂漿澆筑成型。所述弧形倒角上粘貼有sbs防水附加層，以進一步增加防水效果。所述底板1和4塊側墻板2拼接后，所述底板1和4塊側墻板2外表面均粘貼有sbs防水卷材，再次進行防水處理。所述防銹桿狀預埋件3為防銹鋼筋或不銹鋼實心棒，且防銹鋼筋或不銹鋼實心棒表面被毛化處理，以保證安裝時增加防銹鋼筋或不銹鋼實心棒與側墻板2底面的安插孔洞4之間的摩擦力。

當然，所述4塊側墻板2也可以將相鄰的2塊側墻板2設計成2塊l型側墻板互相拼接，在此不做特別的限定，這些同樣也屬于本發明的保護范圍。

綜上所述不能看出，本預制裝配式的電梯基礎是將傳統的磚胎膜砌筑，鋼筋綁扎，混凝土澆筑施工，改成工廠預制結構板，裝配式的結構同樣能解決縫隙之間的防水問題，其設計新穎，結構布局合理，現場拼接安裝方便，施工擾民時間少。實踐證明，本預制裝配式的電梯基礎在實際應用時效果非常好，安裝時一天即可以完成，大大的縮短施工時間，節約了不少人工成本。

以上所述的僅是本發明的一種預制裝配式電梯基礎優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發明的保護范圍。

技術特征：

技術總結
本預制裝配式電梯基礎，包括底板和4塊側墻板，底板頂面靠近邊緣處垂直向上固設有兩排防銹桿狀預埋件，防銹桿狀預埋件外露端均向上設置，側墻板底面預留有兩排安插孔洞，安插孔洞與防銹桿狀預埋件相適配；拼接時，底板上的防銹桿狀預埋件外露端分別插入4塊側墻板底面的安插孔洞內，并將4塊側墻板固定在底板的頂面四周；底板與側墻板之間及相鄰側墻板之間的拼縫使用微膨脹防水砂漿灌實，并在灌實后外側留有的縫隙處固定有遇水膨脹條；最后再在拼接后的底板和4塊側墻板的迎水面上粘貼SBS防水卷材。從而將傳統的磚胎膜砌筑，鋼筋綁扎，混凝土澆筑施工形式的結構，改成工廠預制板結構，現場拼接安裝，大大的縮短施工時間，現場施工擾民時間少。

技術研發人員：王偉
受保護的技術使用者：王偉
技術研發日：2017.07.18
技術公布日：2017.09.08