本技術涉及碼頭防護結構,具體是指一種內置電氣系統的護輪坎。
背景技術:
1、護輪坎也稱“道牙”,一般設在棧橋式和較窄的突堤式碼頭兩側的凸坎,部分港口的順岸式或寬突堤碼頭的前沿也設置有道牙,現有大多護輪坎采用鋼筋混凝土構筑,作為防止流動機械墮入道牙海中的安全措施。
2、由于現今的碼頭經常會在前方加裝一些小型低功耗的用電設備,如:環境監測儀器、結構變形變位監測儀器、警示或信號照明設備、數據信號發射裝置等,如果從岸電箱引線接電一般比較不便,成本高,安全性差,且碼頭前方設備設施密集,走線接電難度大。
3、考慮到碼頭前方靠近大海,場地開闊,是常年風能比較豐富的區域,如何借助風能,在不影響碼頭前方密集的作業活動前提下,解決碼頭前方低功耗弱電設備的供電問題;護輪坎位于碼頭前沿,利用其結構收集風能,提供低功耗設備的用電可很好的解決上述技術問題。
技術實現思路
1、本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷,提供一種內置風力發電電氣系統的護輪坎,以解決上述背景技術中提出的一個或多個問題。
2、為了實現上述目的,本實用新型的技術方案如下:
3、一種內置電氣系統的護輪坎,相鄰護輪坎通過端面拼接,固定設置于碼頭前沿,護輪坎為金屬箱式結構,其箱式主體的中部設置有貫通其兩側的數個通風方格,數個通風方格并排間距設置,箱式主體的下部設置有電源安裝倉,通風方格的兩端端口設置有防護網,每個通風方格均插配設置有一組風力發電機模組,電源安裝倉內密封安裝有儲能模組及其配置電路,護輪坎內的數個風力發電機模組串聯連接儲能模組,數個護輪坎內的儲能模組串聯連接,并在箱式主體的兩側均設置用于接電的供電接口。
4、進一步地,箱式主體的上部設置有通訊安裝倉,通訊安裝倉內密封安裝有通訊模塊,通訊模塊的通訊天線設置于箱式主體的靠海側面上,并伸出箱式主體上端,通訊天線為軟質天線,箱式主體的兩側均設置有通訊模塊的通訊接口。
5、更進一步地,箱式主體的兩側設置有縱向加強結構,其上部和下部平行設置有橫向增強頂框和橫向增強底框,用于增強箱式主體的結構強度。
6、進一步地,橫向增強頂框和橫向增強底框上設置有緩沖框架,儲能模組和通訊模塊分別安裝于緩沖框架內。
7、進一步地,通風方格的頂面為通訊安裝倉的倉口,通風方格的底面為電源安裝倉的倉口,通訊安裝倉和電源安裝倉的倉口上均可拆卸設置有防潮封板。
8、進一步地,箱式主體的頂端內嵌設置有燈帶,燈帶電性連接儲能模組。
9、與現有技術相比,本實用新型的內置電氣系統的護輪坎具有以下的有益效果:
10、通過在護輪坎內置風力發電機模組,可利用碼頭前沿豐富的風力資源轉化電能給低耗能電氣設備供電,解決由碼頭后方引電存在的安全風險問題和走線難度大、成本高的問題,在保證護輪坎的基本功能及防撞強度下,充分利用護輪坎的碼頭前沿點位優勢和內部空間,賦予其更多功能性。
1.一種內置電氣系統的護輪坎,相鄰所述護輪坎通過端面進行拼接組裝,其固定設置于碼頭前沿,其特征在于:所述護輪坎為金屬箱式結構,其箱式主體的中部設置有貫通其兩側的數個通風方格,數個所述通風方格并排間距設置,所述箱式主體的下部設置有電源安裝倉,所述通風方格的兩端端口設置有防護網,每個所述通風方格均插配設置有一組風力發電機模組,所述電源安裝倉內密封安裝有儲能模組及其配置電路,所述護輪坎內的數個所述風力發電機模組串聯連接所述儲能模組,數個所述護輪坎內的所述儲能模組串聯連接,并在所述箱式主體的兩側均設置用于接電的供電接口。
2.根據權利要求1所述的內置電氣系統的護輪坎,其特征在于:所述箱式主體的上部設置有通訊安裝倉,所述通訊安裝倉內密封安裝有通訊模塊,所述通訊模塊的通訊天線設置于所述箱式主體的靠海側面上,并伸出所述箱式主體上端,所述通訊天線為軟質天線,所述箱式主體的兩側均設置有所述通訊模塊的通訊接口。
3.根據權利要求2所述的內置電氣系統的護輪坎,其特征在于:所述箱式主體的兩側設置有縱向加強結構,其上部和下部平行設置有橫向增強頂框和橫向增強底框,用于增強所述箱式主體的結構強度。
4.根據權利要求3所述的內置電氣系統的護輪坎,其特征在于:所述橫向增強頂框和所述橫向增強底框上設置有緩沖框架,所述儲能模組和所述通訊模塊分別安裝于所述緩沖框架內。
5.根據權利要求4中所述的內置電氣系統的護輪坎,其特征在于:所述通風方格的頂面設置所述通訊安裝倉的倉口,所述通風方格的底面設置所述電源安裝倉的倉口,所述通訊安裝倉和所述電源安裝倉的倉口上均可拆卸設置有防潮封板。
6.根據權利要求1中所述的內置電氣系統的護輪坎,其特征在于:所述箱式主體的頂端內嵌設置有燈帶,所述燈帶電性連接所述儲能模組。