本發明涉及道路施工，具體為一種高速公路改擴建用安全警示裝置。

背景技術：

1、在高速公路改擴建項目中，反光錐形筒一直扮演著至關重要的安全警示角色，其表面普遍采用高亮度、長壽命的反光材料，設計初衷是在夜間或低光照條件下有效反射車輛燈光，從而清晰地向駕駛員指示前方的施工區域，確保行車安全。然而，在實際應用中，特別是在高速公路改擴建這一復雜多變的施工場景下，現有技術暴露出幾個關鍵性的不足之處。

2、首先，極端天氣條件下的反光效能受限問題尤為突出。在暴雨如注或濃霧籠罩等極端惡劣天氣下，反光錐形筒的反光效能會遭受嚴重影響。雨水和霧氣不僅模糊了駕駛員的視線，還大幅度削弱了反光材料的亮度，導致駕駛員難以在足夠遠的安全距離外清晰辨認警示標志。這種情況下，施工區域的安全風險顯著增加，事故發生的可能性也隨之上升。

3、其次，傳統反光錐形筒在靜態狀態下的警示效果有限。由于高速公路改擴建項目的施工區域往往延伸較長，且需要持續進行警示，靜態的反光錐形筒在光線不足或駕駛員注意力不集中的情況下，可能無法有效吸引駕駛員的注意。這進一步加劇了道路施工區域的安全隱患。

4、此外，能源利用效率低也是傳統反光錐形筒的一大弊端。這些裝置通常依賴外部電源或電池供電，但在高速公路改擴建項目中，施工區域的移動性和臨時性使得穩定的電源供應成為一大難題。這不僅增加了施工成本，還嚴重限制了警示裝置的持續工作能力。

5、綜上所述，現有技術中的反光錐形筒在高速公路改擴建項目中存在諸多不足，亟待一種新型的安全警示裝置來克服這些缺陷，提升道路施工區域的安全性和可靠性。

技術實現思路

1、針對現有技術的不足，本發明提供一種高速公路改擴建用安全警示裝置，解決了極端天氣下傳統反光錐形筒反光效能受限，雨霧模糊視線且減弱亮度，導致駕駛員難以辨認警示標志，加劇安全風險的問題。

2、為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種高速公路改擴建用安全警示裝置，包括底座及固定安裝在底座內腔的配重塊，所述底座的頂部固定安裝有壓力軸承，所述壓力軸承的頂部設置有警示機構。

3、所述警示機構包括警示組件、旋轉組件和太陽能板。

4、所述警示組件包括固定安裝壓力軸承頂部的基礎環，所述基礎環的頂部固定安裝有錐筒，所述錐筒的頂部固定安裝有頂板，所述錐筒的外側固定安裝有位于基礎環和頂板之間的若干頻閃led燈板，所述頂板頂部的中心處固定安裝有提手環。

5、所述旋轉組件包括固定安裝在底座內側的若干支桿，所述支桿遠離底座的一端固定安裝有蓄電池，所述蓄電池的頂部固定安裝有旋轉電機，所述旋轉電機的輸出端固定安裝有旋轉桿，所述旋轉桿遠離旋轉電機的一端固定安裝有與基礎環固定相連的聯動架。

6、優選地，所述底座和配重塊上開設有相互連通的若干散熱孔，其中配重塊采用鑄鐵材料制作而成，用于增加裝置的穩定性。

7、優選地，若干所述頻閃led燈板均勻地分布在錐筒的錐面上，且頻閃led燈板與基礎環和頂板固定連接。

8、優選地，所述提手環的外側套設有防滑套筒，其中防滑套筒采用橡膠材料制作而成，用于搬運和移動裝置。

9、優選地，所述聯動架的整體呈“十”字形，其中聯動架的四端均與基礎環內側固定連接。

10、優選地，所述太陽能板的數量為若干，其中若干太陽能板固定安裝在錐筒的錐面上，且太陽能板與頻閃led燈板相互交錯分布。

11、與現有技術相比，本發明提供了一種，具備以下有益效果：

12、1、本發明通過頻閃led燈板和旋轉組件，解決了傳統反光錐形筒在靜態狀態下警示效果有限的問題。特別是在夜間、低光照條件以及極端惡劣天氣如暴雨和濃霧下，本發明通過設置頻閃led燈板，在錐筒外側固定安裝若干頻閃led燈板，提供了更為醒目和持續的警示效果。這些燈板的亮度不受雨水和霧氣影響，確保駕駛員能在足夠安全的距離外辨認警示裝置，從而顯著降低道路施工區域的安全風險。同時，利用旋轉電機驅動旋轉桿和聯動架，使警示機構能夠繞壓力軸承旋轉，進一步增強了警示效果，提高了駕駛員的注意力，通過動態視覺在惡劣天氣條件下有效吸引駕駛員的注意。

13、2、本發明還通過設置太陽能板，解決了警示裝置在缺乏外部電源時無法持續工作的問題。若干太陽能板被固定安裝在錐筒的錐面上，與頻閃led燈板相互交錯分布，能夠收集太陽能并將其轉化為電能，為頻閃led燈板和旋轉電機提供電力支持。這種設置不僅提高了能源利用效率，還增強了警示裝置的適用性和可靠性，確保其在各種環境下都能持續穩定地工作，為道路施工安全提供有力保障。

技術特征：

1.一種高速公路改擴建用安全警示裝置，包括底座(1)及固定安裝在底座(1)內腔的配重塊(2)，其特征在于：所述底座(1)的頂部固定安裝有壓力軸承(3)，所述壓力軸承(3)的頂部設置有警示機構(4)；

2.根據權利要求1所述的一種高速公路改擴建用安全警示裝置，其特征在于：所述底座(1)和配重塊(2)上開設有相互連通的若干散熱孔，其中配重塊(2)采用鑄鐵材料制作而成，用于增加裝置的穩定性。

3.根據權利要求1所述的一種高速公路改擴建用安全警示裝置，其特征在于：若干所述頻閃led燈板(414)均勻地分布在錐筒(412)的錐面上，且頻閃led燈板(414)與基礎環(411)和頂板(413)固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種高速公路改擴建用安全警示裝置，其特征在于：所述提手環(415)的外側套設有防滑套筒，其中防滑套筒采用橡膠材料制作而成，用于搬運和移動裝置。

5.根據權利要求1所述的一種高速公路改擴建用安全警示裝置，其特征在于：所述聯動架(425)的整體呈“十”字形，其中聯動架(425)的四端均與基礎環(411)內側固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種高速公路改擴建用安全警示裝置，其特征在于：所述太陽能板(43)的數量為若干，其中若干太陽能板(43)固定安裝在錐筒(412)的錐面上，且太陽能板(43)與頻閃led燈板(414)相互交錯分布。

技術總結
本發明公開了一種高速公路改擴建用安全警示裝置，涉及道路施工技術領域，其技術要點包括底座及固定安裝在底座內腔的配重塊，底座的頂部固定安裝有壓力軸承，壓力軸承的頂部設置有警示機構，警示機構包括警示組件、旋轉組件和太陽能板，警示組件包括固定安裝壓力軸承頂部的基礎環，基礎環的頂部固定安裝有錐筒，錐筒的頂部固定安裝有頂板，錐筒的外側固定安裝有位于基礎環和頂板之間的若干頻閃LED燈板，本發明通過設置頻閃LED燈板與旋轉組件結合太陽能供電，實現了在極端惡劣天氣下更為醒目的警示效果，同時利用旋轉動作吸引駕駛員注意，并通過太陽能板提高能源利用效率，確保裝置在無外部電源時仍能持續工作，增強裝置的適用性和可靠性。

技術研發人員：李然,肖殿良,李凱倫,朱本成,馬培,郭鵬,葉賽,江睿南
受保護的技術使用者：交通運輸部科學研究院
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28