本發明涉及鉸鏈
技術領域：
，尤其涉及一種鉸鏈及應用該鉸鏈的制冷裝置。
背景技術：
：鉸鏈包括兩個連接座和用于連接兩個連接座的固定軸，與兩個連接座固定連接的部件可通過鉸鏈的開合實現轉動連接。鉸鏈的兩個連接座中，其中一個連接座與固定軸固定連接，另一個連接座與固定軸轉動連接?，F有技術中，鉸鏈的連接座和固定軸均采用金屬材料制成，連接座相對固定軸轉動時，兩者之間發生摩擦作用，此時，固定軸的金屬材料與連接座的金屬材料之間由于相互摩擦而產生顯著的噪聲。上述技術方案存在的弊端是，鉸鏈開合時的噪聲大。技術實現要素：本發明的主要目的是提供一種鉸鏈，旨在避免鉸鏈開合時的噪聲大的弊端。為實現上述目的，本發明提出的鉸鏈包括第一鉸鏈座、減噪環、固定軸及第二鉸鏈座；所述第二鉸鏈座與所述固定軸的兩端固定連接，所述第一鉸鏈座上開設有軸孔，所述軸孔用于固定所述固定軸；所述減噪環環繞所述固定軸的側壁設置；所述減噪環包括背對設置的固定連接側和轉動連接側，所述軸孔的孔壁和所述固定軸的側壁中的其中一個與所述固定連接側固定連接，另一個與所述轉動連接側轉動連接。優選地，所述固定連接側與所述軸孔的孔壁固定連接，且所述轉動連接側與所述固定軸的側壁轉動連接。優選地，所述固定連接側與所述軸孔的孔壁固定連接，所述軸孔的孔壁設有第一連接部，所述固定連接側設有第二連接部，所述第一連接部與所述第二連接部可拆卸連接。優選地，所述第一連接部和所述第二連接部的其中一個為凹槽，另一個為與所述凹槽配合連接的凸起。優選地，所述減噪環還包括儲油部和導油部，所述儲油部用于儲存潤滑油，所述導油部連通所述儲油部且形成開口；所述導油部的開口設于所述轉動連接側。優選地，所述儲油部呈環狀，且環設于所述減噪環的轉動連接側。優選地，所述導油部的開口呈縫隙狀，且所述導油部的開口的延伸方向平行于所述固定軸的軸線方向。優選地，所述第一鉸鏈座設有相對設置的兩個所述軸孔，所述固定軸的一端通過所述減噪環連接于其中一個所述軸孔，另一端通過所述減噪環連接于另一個所述軸孔。優選地，所述減噪環由POM材料制成。本發明還提供一種制冷裝置，包括門體、柜體和所述鉸鏈，所述門體和所述柜體通過所述鉸鏈轉動連接。本發明技術方案中，在所述鉸鏈中增加所述減噪環，所述第一鉸鏈座的軸孔與所述固定軸通過所述減噪環連接，而不直接接觸，因此，在所述第一鉸鏈座相對所述固定軸轉動時，所述減噪環用于降低二者相對轉動的摩擦作用，因此，所述鉸鏈開合時的噪聲小。附圖說明為了更清楚地說明本實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。圖1為本發明的鉸鏈的立體結構示意圖；圖2為圖1所示的鉸鏈的部分分解結構示意圖；圖3為圖2所示的鉸鏈中的減噪環的結構示意圖；圖4為圖2所示的鉸鏈的Ⅰ處放大結構示意圖。附圖標號說明：標號名稱標號名稱110第一鉸鏈座111軸孔113第一連接部130減噪環131第二連接部133儲油部135導油部150固定軸170第二鉸鏈座本發明目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。具體實施方式下面將結合本實施例中的附圖，對本實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。需要說明，本實施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)僅用于解釋在某一特定姿態(如附圖所示)下各部件之間的相對位置關系、運動情況等，如果該特定姿態發生改變時，則該方向性指示也相應地隨之改變。另外，在本發明中如涉及“第一”、“第二”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本發明的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。在本發明中，除非另有明確的規定和限定，術語“連接”、“固定”等應做廣義理解，例如，“固定”可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。另外，本發明各個實施例之間的技術方案可以相互結合，但是必須是以本領域普通技術人員能夠實現為基礎，當技術方案的結合出現相互矛盾或無法實現時應當認為這種技術方案的結合不存在，也不在本發明要求的保護范圍之內。本發明提出一種鉸鏈。請參照圖1至圖4，本發明提出的所述鉸鏈包括第一鉸鏈座110、減噪環130、固定軸150及第二鉸鏈座170；所述第二鉸鏈座170與所述固定軸150的兩端固定連接，所述第一鉸鏈座110上開設有軸孔111，所述軸孔111用于固定所述固定軸150；所述減噪環130環繞所述固定軸150的側壁設置；所述減噪環130包括背對設置的固定連接側(未標號)和轉動連接側(未標號)，所述軸孔111的孔壁和所述固定軸150的側壁中的其中一個與所述固定連接側固定連接，另一個與所述轉動連接側轉動連接。本發明技術方案中，在所述鉸鏈中增加所述減噪環130，所述第一鉸鏈座110的軸孔111與所述固定軸150通過所述減噪環130連接，而不直接接觸，因此，在所述第一鉸鏈座110相對所述固定軸150轉動時，所述減噪環130用于降低二者相對轉動的摩擦作用，因此，所述鉸鏈開合時的噪聲小。在所述鉸鏈開合時，所述固定軸150與所述第一鉸鏈座110發生相對轉動，為了能使所述減噪環130穩固連接，所述軸孔111的孔壁和所述固定軸150的側壁中的其中一個與所述固定連接側固定連接，另一個與所述轉動連接側轉動連接。所述第二鉸鏈座170與所述固定軸150固定連接，以防止二者發生相對轉動。固定連接方式可以有多種，例如，卡接、焊接、粘接等。優選地，所述固定連接側與所述軸孔111的孔壁固定連接，且所述轉動連接側與所述固定軸150的側壁轉動連接。在本實施例中，所述減噪環130通過所述固定連接側與所述軸孔111的孔壁固定連接，且所述減噪環130通過所述轉動連接側與所述固定軸150的側壁轉動連接，因此，所述減噪環130與所述第一鉸鏈座固定為一體，在所述鉸鏈開合時，所述減噪環130與所述第一鉸鏈座的軸孔111共同相對所述固定軸150的側壁轉動。優選地，所述固定連接側與所述軸孔111的孔壁固定連接，所述軸孔111的孔壁設有第一連接部113，所述固定連接側設有第二連接部131，所述第一連接部113與所述第二連接部131可拆卸連接。為了使所述軸孔111的孔壁與所述減噪環130的連接更可靠，在所述軸孔111的孔壁上設置第一連接部113，同時，在所述減噪環130的連接所述軸孔111的孔壁的一側設有第二連接部131。所述減噪環130與所述第一鉸鏈座110形成可拆卸結構，便于拆裝和維護。當然，所述第一鉸鏈座110和所述減噪環130的連接可以采用多種方式，例如，粘接、焊接、插接、螺紋連接、卡扣連接等。優選地，所述第一連接部113和所述第二連接部131的其中一個為凹槽，另一個為與所述凹槽配合連接的凸起。當所述減噪環130與所述第一鉸鏈座110發生相對旋轉時，兩者之間也會因為摩擦作用而產生噪音，為了防止所述第一鉸鏈座110和所述減噪環130發生相對旋轉，在本實施例中，將所述第一連接部113和所述第二連接部131的其中一個設計為凹槽，另一個設計為與所述凹槽配合連接的凸起。進一步的，由于所述減噪環130的壁厚相對較薄，若所述第二連接部131為凹槽，將會降低所述凹槽和所述凸起的連接強度，因此，將所述第一連接部113設計為凹槽，以使凹槽設置在所述第一鉸鏈座110上，將所述第二連接部131設計為凸起，以使凸起設置在所述減噪環130上，所述凸起還有利于加強所述減噪環130的強度。所述凹槽和所述凸起配合連接，以使所述減噪環130與所述第一鉸鏈座110形成多個限位點。為了加強所述減噪環130與所述第一鉸鏈座110的連接，所述第一連接部113和所述第二連接部131分別可以設置兩個以上，兩個以上的所述第一連接部113均布于所述軸孔111的孔壁，兩個以上的所述第二連接部131均布于所述減噪環130的連接所述軸孔111的孔壁的一側。優選地，所述減噪環130還包括儲油部133和導油部135，所述儲油部133用于儲存潤滑油，所述導油部135連通所述儲油部133且形成開口；所述導油部135的開口設于所述轉動連接側。所述儲油部133用于儲存潤滑油，所述潤滑油通過所述導油部135從所述儲油部133流出。優選地，所述儲油部133呈環狀，且環設于所述減噪環130的轉動連接側。所述儲油部133設于所述減噪環130的轉動連接側，因此，潤滑油從所述儲油部133流出的路徑短，便于潤滑油順暢流出以快速分布于所述轉動連接側。優選地，所述導油部135的開口呈縫隙狀，且所述導油部135的開口的延伸方向平行于所述固定軸150的軸線方向。所述導油部135的開口呈縫隙狀有利于延長出油孔隙，以便于快速出油，且有利于潤滑油流出時充分分布在所述轉動連接側，所述導油部135的開口的延伸方向平行于所述固定軸150的軸線方向，能使所述導油部135的開口縫隙最短。所述導油部135的開口設于所述轉動連接側，以減小所述導油部135的轉動連接側與所述固定軸150的側壁或所述軸孔111的孔壁之間的摩擦作用。當所述儲油部133內的潤滑油量不足時，對所述儲油部133內加注潤滑油，即可繼續使用。為了便于添加潤滑油，所述儲油部133上還可以設置加油孔。為了保證潤滑油出油均勻，所述導油部135呈縫隙狀，且沿所述導油部135的軸線方向設置。所述導油部135可以設置兩個以上，在本實施例中，所述導油部135的數量為四個，四個所述導油部135均布于所述轉動連接側，以使潤滑油均勻流出。優選地，所述第一鉸鏈座110設有相對設置的兩個所述軸孔111，所述固定軸150的一端通過所述減噪環130連接于其中一個所述軸孔111，所述固定軸150的另一端通過所述減噪環130連接于另一個所述軸孔111。所述固定軸150的兩端分別通過所述減噪環130連接于一個所述軸孔111，因此，所述第一鉸鏈座110與所述固定軸150的相對轉動穩定可靠，且降噪效果更顯著。優選地，所述減噪環130由POM材料制成。當然，所述減噪環130的材料可以為多種，例如PP、PE、PC、PA、PVC或PBT等。在本實施例中，所述減噪環130的材料優選為POM。POM材料具有良好的減振效果，同時，POM材料的抗磨損性能優良，對于需要頻繁開合的鉸鏈而言，采用POM材料制作所述減噪環130，能防止所述減噪環130發生變形，杜絕因所述減噪環130變形導致的噪音加劇問題，且能顯著提高所述減噪環130的使用壽命。本發明還提供一種制冷裝置，包括門體、柜體和所述鉸鏈，所述門體和所述柜體通過所述鉸鏈轉動連接。所述制冷裝置包括但不限于冷柜或冰箱。以上所述僅為本發明的優選實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是在本發明的發明構思下，利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構變換，或直接/間接運用在其他相關的
技術領域：
均包括在本發明的專利保護范圍內。當前第1頁1 2 3