本實(shí)用新型涉及折疊平開(kāi)門(mén)領(lǐng)域，尤其是一種自動(dòng)導(dǎo)向鎖緊的電動(dòng)折疊平開(kāi)門(mén)。

背景技術(shù)：

在人們生活中，隨處可見(jiàn)各種各樣的門(mén)，主要分為以下四大類(lèi)：推拉門(mén)、平開(kāi)門(mén)、折疊門(mén)和旋轉(zhuǎn)門(mén)。其中，平開(kāi)門(mén)是最常見(jiàn)的門(mén)，它是通過(guò)將門(mén)扇鉸接在立柱上，使門(mén)扇可繞立柱轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)門(mén)；平開(kāi)門(mén)雖然使用方便，但是由于傳統(tǒng)的平開(kāi)門(mén)通常為單個(gè)門(mén)扇，其只能應(yīng)用于通道較窄的場(chǎng)所，折疊門(mén)具有折疊后占用空間小的特點(diǎn)，因而可適用于多種場(chǎng)所。現(xiàn)有的折疊門(mén)關(guān)門(mén)時(shí)容易晃動(dòng)，關(guān)門(mén)效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了克服上述中存在的問(wèn)題，提供了一種自動(dòng)導(dǎo)向鎖緊的電動(dòng)折疊平開(kāi)門(mén)，其結(jié)構(gòu)合理，控制方便，占用空間小,現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，防止晃動(dòng)，無(wú)需停車(chē)開(kāi)關(guān)門(mén)，大大的提高了通車(chē)效率。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種自動(dòng)導(dǎo)向鎖緊的電動(dòng)折疊平開(kāi)門(mén)，包括由第一門(mén)柱與第二門(mén)柱組成的門(mén)框架以及安裝于門(mén)框架上的折疊門(mén)排，所述的折疊門(mén)排包括鉸接在第一門(mén)柱側(cè)部的第一門(mén)排以及與第一門(mén)排相互鉸接的第二門(mén)排；所述的第一門(mén)排與第二門(mén)排之間設(shè)置有折疊裝置；所述的第二門(mén)排與第二門(mén)柱之間設(shè)置有導(dǎo)向鎖緊裝置；

所述的折疊裝置包括推桿、滑動(dòng)齒塊、導(dǎo)滑塊以及與滑動(dòng)齒塊相互嚙合的齒輪；所述的齒輪是安裝在第一門(mén)排與第二門(mén)排鉸接軸心的上部且與第二門(mén)排相互傳動(dòng)連接；所述的導(dǎo)滑塊是設(shè)置在第一門(mén)排上端面尾部，滑動(dòng)齒塊是與導(dǎo) 滑塊相互滑動(dòng)卡合；所述推桿的一端是與導(dǎo)滑塊相互鉸接，另一端是與第一門(mén)柱相互鉸接；

所述的導(dǎo)向鎖緊裝置包括設(shè)置在第二門(mén)排擺動(dòng)端部的至少一個(gè)導(dǎo)向輪以及設(shè)置在第二門(mén)柱上與導(dǎo)向輪相互適配的導(dǎo)向卡槽；所述導(dǎo)向卡槽的兩側(cè)分別設(shè)置有向外側(cè)傾斜的導(dǎo)向折彎邊。

作為優(yōu)選的方案，還包括設(shè)置在第一門(mén)柱的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主軸傳動(dòng)鉸接的第一連桿及第二連桿；所述的第二連桿是分別與第一連桿及第一門(mén)排側(cè)壁相互鉸接；所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)是與外部的控制電路相互電連接；所述的第一連桿尾端具有90°的圓弧角。

作為優(yōu)選的方案，所述的第一門(mén)柱上部設(shè)置有用于與推桿鉸接的連接塊，其鉸接點(diǎn)是設(shè)置在連接塊的側(cè)部，推桿與第一門(mén)排形成10～20°的傾角。

作為優(yōu)選的方案，所述的滑動(dòng)齒塊底部設(shè)置有倒楔形槽；所述的導(dǎo)滑塊上部設(shè)置有與倒楔形槽相互滑動(dòng)卡接的倒楔形導(dǎo)軌。

作為優(yōu)選的方案，所述第二門(mén)排的擺動(dòng)端側(cè)面中部設(shè)置有與第二門(mén)柱相互扣合的鎖扣。

作為優(yōu)選的方案，所述折疊門(mén)排的內(nèi)外側(cè)分別設(shè)置有無(wú)線(xiàn)控制器，無(wú)線(xiàn)控制器通過(guò)發(fā)射無(wú)線(xiàn)信號(hào)與控制電路相互通訊連接，控制電動(dòng)折疊平開(kāi)門(mén)的開(kāi)和關(guān)。

本實(shí)用新型的有益效果是：一種自動(dòng)導(dǎo)向鎖緊的電動(dòng)折疊平開(kāi)門(mén)，其結(jié)構(gòu)合理，控制方便，占用空間小,現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，防止晃動(dòng)，無(wú)需停車(chē)開(kāi)關(guān)門(mén)，大大的提高了通車(chē)效率；

1、當(dāng)裝有授權(quán)的藍(lán)牙卡的汽車(chē)或行人行走到離電動(dòng)折疊平開(kāi)門(mén)外面或里面20米至30米距離的位置時(shí)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)控制器能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)折疊平開(kāi)門(mén)自主開(kāi)門(mén)，行車(chē)過(guò)程無(wú)需停車(chē)等待開(kāi)門(mén)大大的提高的通車(chē)效率，車(chē)輛或行人通過(guò)后又能自主關(guān)上門(mén)，無(wú)需專(zhuān)人來(lái)開(kāi)關(guān)門(mén)，節(jié)省了用工成本。

2、通過(guò)折疊裝置使關(guān)門(mén)和開(kāi)門(mén)過(guò)程中，第一門(mén)排帶動(dòng)滑動(dòng)齒塊移動(dòng)，從而帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一門(mén)排和第二門(mén)排反向轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)關(guān)門(mén)和開(kāi)門(mén)，門(mén)的開(kāi)關(guān)平順靈活，關(guān)閉時(shí)，第一門(mén)排和第二門(mén)排折疊，只占用兩個(gè)門(mén)體厚度的空間，占用空間小，能適合各種安裝場(chǎng)所，實(shí)用性高。

3、關(guān)門(mén)時(shí)第二門(mén)排與導(dǎo)向卡槽卡合，防止門(mén)排前后晃動(dòng)。

4、因?yàn)闊o(wú)線(xiàn)控制器與驅(qū)動(dòng)裝置之間是通過(guò)無(wú)線(xiàn)信號(hào)波來(lái)傳遞信號(hào)的，這樣現(xiàn)場(chǎng)安裝施工時(shí)就無(wú)需預(yù)埋電纜線(xiàn)，大大的提高了安裝效率以及降低了使用成本。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型所述的一種自動(dòng)導(dǎo)向鎖緊的電動(dòng)折疊平開(kāi)門(mén)整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述的一種自動(dòng)導(dǎo)向鎖緊的電動(dòng)折疊平開(kāi)門(mén)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型所述的一種自動(dòng)導(dǎo)向鎖緊的電動(dòng)折疊平開(kāi)門(mén)的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型所述的一種自動(dòng)導(dǎo)向鎖緊的電動(dòng)折疊平開(kāi)門(mén)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型所述的一種自動(dòng)導(dǎo)向鎖緊的電動(dòng)折疊平開(kāi)門(mén)的導(dǎo)向鎖緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記分述如下：11、第一門(mén)柱，12、第二門(mén)柱，13、導(dǎo)向卡槽，14、導(dǎo)向折彎邊，2、第一門(mén)排，21、第二門(mén)排，22、導(dǎo)向輪，3、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，30、鎖扣，31、第一連桿，32、第二連桿，4、推桿，41、滑動(dòng)齒塊，411、倒楔形 槽，42、導(dǎo)滑塊，43、齒輪，44、連接塊，5、無(wú)線(xiàn)控制器。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1、2、3、4、5所示的一種自動(dòng)導(dǎo)向鎖緊的電動(dòng)折疊平開(kāi)門(mén)，包括由第一門(mén)柱11與第二門(mén)柱12組成的門(mén)框架以及安裝于門(mén)框架上的折疊門(mén)排，所述的折疊門(mén)排包括鉸接在第一門(mén)柱11側(cè)部的第一門(mén)排2以及與第一門(mén)排2相互鉸接的第二門(mén)排21；所述的第一門(mén)排2與第二門(mén)排21之間設(shè)置有折疊裝置；所述的第二門(mén)排21與第二門(mén)柱12之間設(shè)置有導(dǎo)向鎖緊裝置；第二門(mén)排21卡在導(dǎo)向鎖緊裝置內(nèi)，防止門(mén)排前后晃動(dòng)。

所述的折疊裝置包括推桿4、滑動(dòng)齒塊41、導(dǎo)滑塊42以及與滑動(dòng)齒塊41相互嚙合的齒輪43；所述的齒輪43是安裝在第一門(mén)排2與第二門(mén)排21鉸接軸心的上部且與第二門(mén)排21相互傳動(dòng)連接；所述的導(dǎo)滑塊42是設(shè)置在第一門(mén)排2上端面尾部，滑動(dòng)齒塊41是與導(dǎo)滑塊42相互滑動(dòng)卡合；所述推桿4的一端是與導(dǎo)滑塊42相互鉸接，另一端是與第一門(mén)柱11相互鉸接；所述的第一門(mén)柱11上部設(shè)置有用于與推桿4鉸接的連接塊44，其鉸接點(diǎn)是設(shè)置在連接塊44的側(cè)部，推桿4與第一門(mén)排2形成10～20°的傾角。所述的滑動(dòng)齒塊41底部設(shè)置有倒楔形槽411；所述的導(dǎo)滑塊42上部設(shè)置有與倒楔形槽411相互滑動(dòng)卡接的倒楔形導(dǎo)軌。推桿4的鉸接點(diǎn)與第一門(mén)排2的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心具有一定的距離，第一門(mén)排2動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)，滑動(dòng)齒塊41與第一門(mén)排2產(chǎn)生相對(duì)的位置，滑動(dòng)齒塊41帶動(dòng)齒輪43旋轉(zhuǎn)，從而第二門(mén)排21與第一門(mén)排2相互折疊或展開(kāi)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)或開(kāi)門(mén)的動(dòng)作。

所述的導(dǎo)向鎖緊裝置包括設(shè)置在第二門(mén)排21擺動(dòng)端部的至少一個(gè)導(dǎo)向輪22以及設(shè)置在第二門(mén)柱12上與導(dǎo)向輪22相互適配的導(dǎo)向卡槽13；所述導(dǎo)向卡槽13的兩側(cè)分別設(shè)置有向外側(cè)傾斜的導(dǎo)向折彎邊14。第二門(mén)排21進(jìn)行關(guān)門(mén)動(dòng)作時(shí)，其展開(kāi)至與第一門(mén)排2同一直線(xiàn)時(shí)，容易產(chǎn)生晃動(dòng)，延長(zhǎng)了關(guān)門(mén)時(shí)間；因 此當(dāng)?shù)诙T(mén)排21卡進(jìn)導(dǎo)向卡槽13內(nèi)能夠迅速停止晃動(dòng)，提高關(guān)門(mén)效率，且導(dǎo)向卡槽13的兩側(cè)具有敞口形結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向折彎邊14，增加卡合的快速與準(zhǔn)確。

還包括設(shè)置在第一門(mén)柱11的驅(qū)動(dòng)電機(jī)3、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的主軸傳動(dòng)鉸接的第一連桿31及第二連桿32；所述的第二連桿32是分別與第一連桿31及第一門(mén)排2側(cè)壁相互鉸接；所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)3是與外部的控制電路相互電連接；所述的第一連桿31尾端具有90°的圓弧角。采用連桿結(jié)構(gòu)的開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)方式，角度控制精準(zhǔn)，省力。

所述第二門(mén)排21的擺動(dòng)端側(cè)面中部設(shè)置有與第二門(mén)柱12相互扣合的鎖扣30。關(guān)門(mén)動(dòng)作結(jié)束時(shí)，能夠?qū)㈤T(mén)鎖緊。

所述折疊門(mén)排的內(nèi)外側(cè)分別設(shè)置有無(wú)線(xiàn)控制器5，無(wú)線(xiàn)控制器5通過(guò)發(fā)射無(wú)線(xiàn)信號(hào)與控制電路相互通訊連接，控制電動(dòng)折疊平開(kāi)門(mén)的開(kāi)和關(guān)。當(dāng)裝有授權(quán)的藍(lán)牙卡的行車(chē)或行人行走到離電動(dòng)折疊平開(kāi)門(mén)外面或里面20米至30米距離的位置時(shí)，無(wú)線(xiàn)控制器5馬上能接收到藍(lán)牙卡發(fā)出的開(kāi)門(mén)信號(hào)，接到開(kāi)門(mén)信號(hào)指令后無(wú)線(xiàn)控制器5馬上發(fā)出無(wú)線(xiàn)信號(hào)給到驅(qū)動(dòng)電機(jī)3進(jìn)行開(kāi)門(mén)動(dòng)作，通過(guò)事前設(shè)定好的參數(shù)當(dāng)?shù)谝婚T(mén)框轉(zhuǎn)動(dòng)90度時(shí)第二門(mén)框剛好向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)180度，實(shí)現(xiàn)二個(gè)門(mén)框折疊開(kāi)門(mén)的功能，通過(guò)先前預(yù)定好的時(shí)間當(dāng)行車(chē)開(kāi)到門(mén)前時(shí)剛好電動(dòng)折疊平開(kāi)門(mén)完全打開(kāi)，這樣就無(wú)需再停車(chē)等待開(kāi)門(mén)大大提高的通車(chē)效率，當(dāng)行車(chē)或行人通達(dá)電動(dòng)折疊平開(kāi)大后門(mén)，無(wú)線(xiàn)控制器馬上發(fā)出關(guān)門(mén)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)裝置馬上啟動(dòng)反向轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作，經(jīng)過(guò)上述一樣的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)自主關(guān)門(mén)動(dòng)作。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。