本技術涉及汽車儀表盤檢測，具體為一種汽車儀表盤表面檢測輔助裝置。

背景技術：

1、車輛儀表盤可以反映車輛各個系統的狀態，從儀表盤上的異?？梢灾儡囕v故障點，一般有車速里程表、水溫表、燃油表、轉速表、機油壓力表等，車輛儀表盤在汽車中起到重要作用，對汽車儀表盤的檢測尤為重要。

2、經過檢索，公開號為cn213812366u的中國專利公開的一種汽車儀表盤檢測臺，其技術要點在于：通過設計的夾板，當該裝置需要進行夾持固定時，首先將轉軸進行扭轉，這時會使齒條進行移動，同時使夾板開合，然后將儀表盤放置在夾板上，再反方向旋轉轉軸將儀表盤夾緊即可，最后將螺紋塊使用螺帽旋合就可以對齒輪進行限位，該裝置的優化可以在檢測時便于夾緊儀表盤，防止由于晃動導致檢測工作效率變低。

3、但是類似于上述的一種汽車儀表盤檢測臺，在對汽車儀表盤進行檢測時，只能實現前后翻轉，無法實現左右轉動，造成汽車儀表盤的角度調整有限，從而造成不便于對汽車儀表盤進行多角度進行檢測，影響汽車儀表盤的檢測效果，因此需要提出一種新的方案來解決這個問題。

技術實現思路

1、針對上述背景技術中對現有技術存在汽車儀表盤的調整角度有限的不足和缺陷。

2、本實用新型公開的汽車儀表盤表面檢測輔助裝置，包括工作臺，所述工作臺上轉動安裝有調節板，所述調節板下端與所述工作臺之間設置有驅動機構，所述調節板上端轉動安裝有固定架，所述固定架與所述調節板之間設置有調節組件，所述調節板上端設置有夾持組件。

3、進一步的，所述夾持組件包括夾持板一、滑板，所述夾持板一安裝在所述調節板上，所述滑板滑動安裝在所述固定架上，所述滑板與所述固定架之間設置有固定件，所述滑板上設置有夾持板二。

4、進一步的，所述固定件包括固定桿，所述固定桿一端穿過所述滑板，所述固定桿與所述滑板螺紋連接。

5、進一步的，所述固定架的兩側均設置有滑槽，所述滑板的兩端與所述滑槽滑動設置。

6、進一步的，所述驅動機構包括轉軸，所述轉軸轉動安裝在所述工作臺上，所述轉軸的一端安裝在所述調節板上，所述轉軸遠離所述調節板的一端安裝有蝸輪，所述蝸輪的一側嚙合有蝸桿，所述蝸桿轉動安裝在所述工作臺上，所述蝸桿的一端設置有伺服電機。

7、進一步的，所述蝸桿遠離所述伺服電機的一端安裝有固定盤，所述固定盤上轉動安裝有驅動桿。

8、進一步的，所述固定盤下方設置有防護板，所述防護板安裝在所述工作臺上。

9、與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

10、1、本實用新型通過設置有夾持組件，固定架，調節組件，驅動機構等，在工作過程中通過夾持組件與固定架之間相互配合，從而能夠將汽車儀表盤安裝在固定架上，并通過調節組件能夠驅動固定架部件進行向前翻轉，并對固定架進行支撐，實現汽車儀表盤角度的固定，并通過驅動機構控制調節板轉動，調節板帶動固定架跟隨轉動，從而能夠驅動汽車儀表盤的軸向轉動，從而達到對汽車儀表盤多角度檢測，提高汽車儀表盤的檢測效果。

11、2、本實用新型通過設置有伺服電機，蝸輪，蝸桿，驅動桿，防護板等部件，在工作過程中通過伺服電機部件、蝸輪部件與蝸桿部件之間相互配合，伺服電機驅動蝸桿部件轉動，蝸桿部件驅動蝸輪部件轉動，蝸輪部件帶動轉動驅動調節板轉動，從而實現調節板角度的調整，通過驅動桿部件與固定盤部件之間相互配合，工作人員手動驅動驅動桿部件轉動，驅動桿帶動固定盤跟隨轉動，固定盤帶動蝸桿轉動，實現手動控制調節板的轉動角度。

技術特征：

1.一種汽車儀表盤表面檢測輔助裝置，包括工作臺(1)，其特征在于：所述工作臺(1)上轉動安裝有調節板(2)，所述調節板(2)下端與所述工作臺(1)之間設置有驅動機構(6)，所述調節板(2)上端轉動安裝有固定架(3)，所述固定架(3)與所述調節板(2)之間設置有調節組件(5)，所述調節板(2)上端設置有夾持組件(4)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車儀表盤表面檢測輔助裝置，其特征在于：所述夾持組件(4)包括夾持板一(401)、滑板(402)，所述夾持板一(401)安裝在所述調節板(2)上，所述滑板(402)滑動安裝在所述固定架(3)上，所述滑板(402)與所述固定架(3)之間設置有固定件，所述滑板(402)上設置有夾持板二(403)。

3.根據權利要求2所述的一種汽車儀表盤表面檢測輔助裝置，其特征在于：所述固定件包括固定桿(405)，所述固定桿(405)一端穿過所述滑板(402)，所述固定桿(405)與所述滑板(402)螺紋連接。

4.根據權利要求2所述的一種汽車儀表盤表面檢測輔助裝置，其特征在于：所述固定架(3)的兩側均設置有滑槽(404)，所述滑板(402)的兩端與所述滑槽(404)滑動設置。

5.根據權利要求1所述的一種汽車儀表盤表面檢測輔助裝置，其特征在于：所述驅動機構(6)包括轉軸(601)，所述轉軸(601)轉動安裝在所述工作臺(1)上，所述轉軸(601)的一端安裝在所述調節板(2)上，所述轉軸(601)遠離所述調節板(2)的一端安裝有蝸輪(602)，所述蝸輪(602)的一側嚙合有蝸桿(603)，所述蝸桿(603)轉動安裝在所述工作臺(1)上，所述蝸桿(603)的一端設置有伺服電機(604)。

6.根據權利要求5所述的一種汽車儀表盤表面檢測輔助裝置，其特征在于：所述蝸桿(603)遠離所述伺服電機(604)的一端安裝有固定盤(7)，所述固定盤(7)上轉動安裝有驅動桿(8)。

7.根據權利要求6所述的一種汽車儀表盤表面檢測輔助裝置，其特征在于：所述固定盤(7)下方設置有防護板(9)，所述防護板(9)安裝在所述工作臺(1)上。

技術總結
本申請涉及汽車儀表盤檢測領域，尤其是涉及汽車儀表盤表面檢測輔助裝置，包括工作臺，所述工作臺上轉動安裝有調節板，所述調節板下端與所述工作臺之間設置有驅動機構，所述調節板上端轉動安裝有固定架，本技術通過設置有夾持組件，固定架，調節組件，驅動機構等，在工作過程中通過夾持組件與固定架之間相互配合，從而能夠將汽車儀表盤安裝在固定架上，并通過調節組件能夠驅動固定架部件進行向前翻轉，并對固定架進行支撐，實現汽車儀表盤角度的固定，并通過驅動機構控制調節板轉動，調節板帶動固定架跟隨轉動，從而能夠驅動汽車儀表盤的軸向轉動，從而達到對汽車儀表盤多角度檢測，提高汽車儀表盤的檢測效果。

技術研發人員：陳聰,肖劍秋,余毅
受保護的技術使用者：武漢威利佳汽車配件有限公司
技術研發日：20240710
技術公布日：2025/4/28