本技術(shù)涉及保險(xiǎn)杠生產(chǎn)，具體涉及一種組合式保險(xiǎn)杠裝配分裝裝置。

背景技術(shù)：

1、保險(xiǎn)杠在生產(chǎn)過(guò)程中需要經(jīng)過(guò)注塑成型、表面處理和組裝等步驟，在保險(xiǎn)杠組裝時(shí)，需要將保險(xiǎn)杠依次搬運(yùn)至各個(gè)分裝臺(tái)上，對(duì)保險(xiǎn)杠內(nèi)外進(jìn)行安裝固定，最后經(jīng)過(guò)質(zhì)檢后再整體裝配到車輛上。

2、在整裝時(shí)通常將保險(xiǎn)杠直接放在鋪有海綿的地面上，在分裝過(guò)程中容易磕碰劃傷，且不便于工作人員進(jìn)行拿取搬運(yùn)，在操作過(guò)程中需要反復(fù)彎腰容易造成疲勞的情況。

3、現(xiàn)有技術(shù)中常用分裝臺(tái)對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行支撐安裝，能夠解決上述問(wèn)題，雖然分裝臺(tái)通過(guò)可調(diào)節(jié)的支撐模塊能夠適用于更多規(guī)格的保險(xiǎn)杠進(jìn)行使用，但是在實(shí)際操作過(guò)程中，針對(duì)保險(xiǎn)杠內(nèi)外的分裝以及多種操作，需要對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作，通常會(huì)用到多個(gè)分裝臺(tái)來(lái)針對(duì)保險(xiǎn)杠的各部分操作進(jìn)行配合使用，需要使用者在每個(gè)分次操作后將保險(xiǎn)翻轉(zhuǎn)并搬運(yùn)至下一個(gè)分裝臺(tái)上。

4、前述操作不僅增加了工作人員的負(fù)擔(dān)，且不利于適用于整車裝配的場(chǎng)景，難以通過(guò)單個(gè)分裝臺(tái)對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行正反支撐，從而方便在整車裝配時(shí)對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行檢查或進(jìn)一步處理，方便工作人員的操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種組合式保險(xiǎn)杠裝配分裝裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中保險(xiǎn)杠在分裝過(guò)程中不利于對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行正反支撐和地面支撐的技術(shù)問(wèn)題。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型具體提供下述技術(shù)方案：

3、一種組合式保險(xiǎn)杠裝配分裝裝置，包括升降支架，在所述升降支架上活動(dòng)安裝有至少一組分裝平臺(tái)，所述分裝平臺(tái)沿所述升降支架水平方向平移后與所述升降支架活動(dòng)抵接形成拆裝結(jié)構(gòu)，在所述分裝平臺(tái)上設(shè)置有墊板，所述墊板繞其與所述分裝平臺(tái)連接處轉(zhuǎn)動(dòng)形成拱形結(jié)構(gòu)；

4、其中，在所述分裝平臺(tái)上設(shè)置有支撐載位，在所述支撐載位上活動(dòng)安裝有形成拱形結(jié)構(gòu)的模塊集合，所述模塊集合沿所述分裝平臺(tái)水平方向平移形成一體支撐結(jié)構(gòu)。

5、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述分裝平臺(tái)的兩側(cè)均固定設(shè)置有卡條，所述墊板通過(guò)彈簧軸固定設(shè)置在所述卡條的一端，所述墊板的橫截面呈l型結(jié)構(gòu)，在所述分裝平臺(tái)的下表面設(shè)置有自鎖輪。

6、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述模塊集合的一側(cè)固定設(shè)置有固定板，在所述分裝平臺(tái)上固定設(shè)置有用于連接所述固定板的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述模塊集合沿所述分裝平臺(tái)平移形成組合；

7、其中，所述模塊集合通過(guò)組合穿插的方式安裝有多個(gè)模塊，所述模塊的底部設(shè)置有與所述固定板相連接的電推桿，多個(gè)所述電推桿通過(guò)所述固定板與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接。

8、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述升降支架上固定設(shè)置有支撐架，所述支撐架呈凹型結(jié)構(gòu)，在所述支撐架上分別開(kāi)設(shè)有與所述卡條和所述自鎖輪相匹配的凹槽。

9、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述分裝平臺(tái)的一側(cè)固定設(shè)置有磁條，兩組所述分裝平臺(tái)沿所述支撐架水平方向平移后通過(guò)所述磁條抵接形成一體結(jié)構(gòu)。

10、本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下有益效果：

11、本實(shí)用新型采用活動(dòng)連接的形式構(gòu)成具有獨(dú)立單元結(jié)構(gòu)的分裝裝置，通過(guò)組合拼接的方式形成整合一體的分裝平臺(tái)，擴(kuò)大平臺(tái)的支撐范圍適配更多規(guī)格的保險(xiǎn)杠，通過(guò)變換模塊集合的支撐位置從而利于進(jìn)行分區(qū)或整合支撐，能夠?qū)ΡｋU(xiǎn)杠進(jìn)行正反兩種形式的支撐，利于在同一平臺(tái)完成分裝過(guò)程，通過(guò)分區(qū)支撐進(jìn)一步形成獨(dú)立支撐單元，能夠適用于地面支撐等更多環(huán)境，從而滿足在裝配時(shí)的需求。

技術(shù)特征：

1.一種組合式保險(xiǎn)杠裝配分裝裝置，其特征在于，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式保險(xiǎn)杠裝配分裝裝置，其特征在于，所述分裝平臺(tái)(20)的兩側(cè)均固定設(shè)置有卡條(22)，所述墊板(21)通過(guò)彈簧軸固定設(shè)置在所述卡條(22)的一端，所述墊板(21)的橫截面呈l型結(jié)構(gòu)，在所述分裝平臺(tái)(20)的下表面設(shè)置有自鎖輪(23)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式保險(xiǎn)杠裝配分裝裝置，其特征在于，所述模塊集合的一側(cè)固定設(shè)置有固定板(24)，在所述分裝平臺(tái)(20)上固定設(shè)置有用于連接所述固定板(24)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(25)，所述模塊集合沿所述分裝平臺(tái)(20)平移形成組合；

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種組合式保險(xiǎn)杠裝配分裝裝置，其特征在于，所述升降支架(10)上固定設(shè)置有支撐架(11)，所述支撐架(11)呈凹型結(jié)構(gòu)，在所述支撐架(11)上分別開(kāi)設(shè)有與所述卡條(22)和所述自鎖輪(23)相匹配的凹槽(12)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種組合式保險(xiǎn)杠裝配分裝裝置，其特征在于，所述分裝平臺(tái)(20)的一側(cè)固定設(shè)置有磁條(27)，兩組所述分裝平臺(tái)(20)沿所述支撐架(11)水平方向平移后通過(guò)所述磁條(27)抵接形成一體結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種組合式保險(xiǎn)杠裝配分裝裝置，包括升降支架，在升降支架上活動(dòng)安裝有至少一組分裝平臺(tái)，分裝平臺(tái)沿升降支架水平方向平移后與升降支架活動(dòng)抵接形成拆裝結(jié)構(gòu)，在分裝平臺(tái)上設(shè)置有墊板，墊板繞其與分裝平臺(tái)連接處轉(zhuǎn)動(dòng)形成拱形結(jié)構(gòu)；其中，在分裝平臺(tái)上設(shè)置有支撐載位。本申請(qǐng)采用活動(dòng)連接的形式構(gòu)成具有獨(dú)立單元結(jié)構(gòu)的分裝裝置，通過(guò)組合拼接的方式形成整合一體的分裝平臺(tái)，擴(kuò)大平臺(tái)的支撐范圍適配更多規(guī)格的保險(xiǎn)杠，通過(guò)變換模塊集合的支撐位置從而利于進(jìn)行分區(qū)或整合支撐，利于在同一平臺(tái)完成分裝過(guò)程，通過(guò)分區(qū)支撐進(jìn)一步形成獨(dú)立支撐單元，能夠適用于地面支撐等更多環(huán)境，從而滿足在裝配時(shí)的需求。

技術(shù)研發(fā)人員：張德水,田玉全,王超,孫鋒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽俊泰汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240704
技術(shù)公布日：2025/4/28