專利名稱：龍門數控切割機傳動調隙機構的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種龍門數控切割機傳動調隙機構，具體地說是應用于數控切割設備 中的縱向作往返運動機構，屬于切割設備技術領域。
背景技術：
目前，數控切割設備中使用的傳動調隙機構，是安裝在機架中間部位，調隙空間 小，對機架加工要求高，周期較長。加工時的極限誤差難以調整，易使齒輪齒條嚙合不好，因 此在運行過程中容易出現齒輪磨損的現象，而造成頻繁的維修，相應提高制造成本。

發明內容
本發明的目的在于克服現有技術中存在的不足，從而提供一種結構簡單、調節方 便、裝配簡便、運行平穩、可靠的龍門數控切割機傳動調隙機構。按照本發明提供的技術方案，所述龍門數控切割機傳動調隙機構，包括機架、固定 座、銅套、轉動軸、安裝座、齒輪、齒條、軸承、減速器、螺桿、彈簧、螺母、第一螺栓及第二螺 栓，所述軸承裝入安裝座內，軸承間由隔套定位，隔套壓緊軸承外圈，減速器在安裝座上固 定，齒輪與減速器的輸出軸連接，固定座裝入銅套，所述安裝座與固定座由轉動軸連接，固 定座由第二螺栓安裝在機架上，螺桿旋入機架，彈簧裝入螺桿，擰入螺母壓緊齒輪，齒輪與 齒條嚙合。所述的第一螺栓用于調節齒輪和齒條之間的垂直度。本發明與已有技術相比具有以下優點本發明數控切割機傳動調隙機構結構簡單，調節方便，裝配空間大，對機架的加工 方便，可提高機架的鋼性，并減小了昴貴的減速箱輸出軸斷裂的現象，降低了減速箱更換的 維修率，從而降低了制造成本，提高了產品質量。


圖1是本發明的主視圖。圖2是本發明的俯視圖。
具體實施例方式下面本發明將結合附圖的實施例作進一步描述本發明數控切割機傳動調隙機構主要由機架1、固定座2、銅套3、轉動軸4、安裝座 5、齒輪6、齒條7、軸承8、隔套9、減速器10、螺桿11、彈簧12、螺母13、第一螺栓14、第二螺 栓15等組成。本發明數控切割機傳動調隙機構主要采用固定座2由第二螺栓15裝在機架1上， 由第一螺栓14可調節左右垂直，安裝座5通過轉動軸4和銅套3連接起到轉動作用，齒輪 6與減速箱10的輸出軸連接，齒輪6的外圈裝有軸承8起到保護作用，隔套9壓緊軸承外圈，安裝座5的轉動使齒輪6、齒條7嚙合，待嚙合后由一端固定在機架1上的螺桿11通過 彈簧12壓緊并由螺母13擰緊固定，電機的驅動就可實現縱向傳動機構，所述的調隙機構主要有第一螺栓14來實現，第一螺栓14主要用來調節齒輪6和 齒條7之間的垂直度，待調節至完全嚙合通過螺栓固定。本發明的工作原理及工作過程本發明數控切割機傳動調隙機構主要作為帶動整機作縱向移動，是裝于機架體的 一端，是采用大速比行星齒輪減速機裝配有精密導向，齒隙拉緊機構，經輸出軸齒輪與縱向 的齒條相嚙合，從而帶動整機作縱向往反運動。本發明數控切割機傳動調隙機構首先將軸承8裝入安裝座內，軸承間由隔套定 位，再將減速器10在安裝座上固定，齒輪6與減速器10的輸出軸配合。所述的固定座2裝 入銅套3，裝好零配件的安裝座5與固定座2由轉動軸4連接，保證安裝座轉動靈活，將組裝 好的傳動組件由第二螺栓15將固定座2固定在機架1的所在位置。將所述的螺桿11旋入 機架1的另一位置，轉動安裝座等組件，使齒輪6與齒條7嚙合，嚙合情況可由第一螺栓14 來調節其垂直度，待完全嚙合后可將彈簧12裝入螺桿11，擰入螺母13，壓緊齒輪6使其齒 輪6與齒條7嚙合，實現了數控切割機傳動調隙機構。
權利要求
一種龍門數控切割機傳動調隙機構，其特征是包括機架(1)、固定座(2)、銅套(3)、轉動軸(4)、安裝座(5)、齒輪(6)、齒條(7)、軸承(8)、減速器(10)、螺桿(11)、彈簧(12)、螺母(13)及第二螺栓(15)，所述軸承(8)裝入安裝座(5)內，軸承(8)間由隔套(9)定位，隔套(9)壓緊軸承(8)外圈，減速器(10)在安裝座(5)上固定，齒輪(6)與減速器(10)的輸出軸連接，固定座(2)裝入銅套(3)，所述安裝座(5)與固定座(2)由轉動軸(4)連接，固定座(2)由第一螺栓(14)、第二螺栓(15)安裝在機架(1)上，螺桿(11)旋入機架(1)，彈簧(12)裝入螺桿(11)，擰入螺母(13)壓緊齒輪(6)，齒輪(6)與齒條(7)嚙合。
2.如權利要求1所述的龍門數控切割機傳動調隙機構，其特征在于所述的齒輪(6)和 齒條(7)之間的垂直度由第一螺栓(14)調節。
全文摘要
本發明涉及一種龍門數控切割機傳動調隙機構，其主要將軸承裝入安裝座內，軸承間由隔套定位，隔套壓緊軸承外圈，減速器在安裝座上固定，齒輪與減速器的輸出軸連接，固定座裝入銅套，所述安裝座與固定座由轉動軸連接，固定座由第一螺栓、第二螺栓安裝在機架上，螺桿旋入機架，彈簧裝入螺桿，擰入螺母壓緊齒輪，齒輪與齒條嚙合。所述的第一螺栓用于調節齒輪和齒條之間的垂直度。本發明數控切割機傳動調隙機構結構簡單，調節方便，裝配空間大，對機架的加工方便，可提高機架的鋼性，并減小了昴貴的減速箱輸出軸斷裂的現象，降低了減速箱更換的維修率，從而降低了制造成本，提高了產品質量。
文檔編號B23K37/00GK101920417SQ201010147279
公開日2010年12月22日 申請日期2010年4月2日 優先權日2010年4月2日
發明者吳美琴, 邵燕瑛 申請人:無錫華聯科技集團有限公司