專利名稱：沖孔模的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車零部件加工模具，具體是涉及一種沖孔模。
背景技術：
在汽車零部件加工領域中，用于汽車油箱托架固定支架成型加工的沖孔模的結構存在多種多樣。但是多存在制造成本高、沖孔加工效果較差等缺陷。為了提高模具性能，本發明旨在提供一種結構性能優異、制造成本低的沖孔模。

發明內容
針對現有技術中存在的技術問題，本發明提供了一種結構設計簡單合理的沖孔模。為了實現上述目的，采用的技術方案如下
沖孔模，其特征在于，具有呈上、下排布的上模和下模，
上模底部設有第一上模板，第一上模板的底部設有第二上模板，第二上模板上固定有沖頭；
上模、第一上模板和第二上模板通過螺栓連接；
第二上模板上設有數個導向桿；
下模上部設有第一下模板，第一下模板的上部設有第二下模板，第二下模板的上部設有凹模；
凹模上設有放置工件的凹槽；
供導向桿插入的導向槽，貫穿凹模、第二下模板、第一下模板和下模。優選地，所述上模和下模的材質為A3鋼。優選地，所述第一上模板、第二上模板、第一下模板、第二下模板的材質均為45號鋼。本發明沖孔模，結構設計合理，加工效率高且沖孔加工成型效果好，操作較為簡便，加工精度高，且適應性較廣。


為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對本發明作進一步的說明。圖1是本發明的結構示意圖。圖2是下模的俯視結構示意圖。
具體實施例方式請參閱圖1和2，沖孔模，具有呈上、下排布的上模6和下模9，上模6底部設有第一上模板5,第一上模板5的底部設有第二上模板4,第二上模板4上固定有沖頭7。上模6、第一上模板5和第二上模板4通過螺栓8連接固定。
下模9上部設有第一下模板1，第一下模板I的上部設有第二下模板2，第二下模板2的上部設有凹模3，凹模3上設有放置工件的凹槽12。第二上模板4上設有數個導向桿11，供導向桿11插入的導向槽10依次貫穿凹模3、第二下模板2、第一下模板I和下模9。作為優選，上模6和下模9的材質為A3鋼,第一上模板5、第二上模板4、第一下模板1、第二下模板2的材質均為45號鋼。另外，沖頭7和凹模3的材質可以選擇為Crl2鋼或球墨鑄鐵。以上內容僅僅是對本發明結構所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離發明的結構或者不超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本發明的保護范圍。
權利要求
1.沖孔模，其特征在于，具有呈上、下排布的上模和下模，上模底部設有第一上模板，第一上模板的底部設有第二上模板，第二上模板上固定有沖頭；上模、第一上模板和第二上模板通過螺栓連接；第二上模板上設有數個導向桿；下模上部設有第一下模板，第一下模板的上部設有第二下模板，第二下模板的上部設有凹模；凹模上設有放置工件的凹槽；供導向桿插入的導向槽，貫穿凹模、第二下模板、第一下模板和下模。
2.根據權利要求1所述的沖孔模，其特征在于，所述上模和下模的材質為A3鋼。
3.根據權利要求1所述的沖孔模，其特征在于，所述第一上模板、第二上模板、第一下模板、第二下模板的材質均為45號鋼。
全文摘要
本發明涉及一種汽車零部件加工模具，具體是涉及一種沖孔模。具有呈上、下排布的上模和下模，上模底部設有第一上模板，第一上模板的底部設有第二上模板，第二上模板上固定有沖頭；上模、第一上模板和第二上模板通過螺栓連接；第二上模板上設有數個導向桿；下模上部設有第一下模板，第一下模板的上部設有第二下模板，第二下模板的上部設有凹模；凹模上設有放置工件的凹槽；供導向桿插入的導向槽，貫穿凹模、第二下模板、第一下模板和下模。本發明沖孔模，結構設計合理，加工效率高且沖孔加工成型效果好，操作較為簡便，加工精度高，且適應性較廣。
文檔編號B21D28/34GK103028651SQ20121054160
公開日2013年4月10日 申請日期2012年12月14日 優先權日2012年12月14日
發明者錢炳南, 昂彬, 褚培 申請人:蕪湖中山科技有限公司