重型汽車平衡懸架系統推力桿總成修復裝置制造方法
【專利摘要】一種重型汽車平衡懸架系統推力桿總成修復裝置，包括：框架（1）、調節螺母（2）、緊固螺母（3）、螺桿（4）、上壓帽（5）、下壓帽（7）、導向套（8）、千斤頂（9）。其框架（1）為長方體形，上部中心設有通孔，通孔內裝有螺桿（4），螺桿（4）通過調節螺母（2）、緊固螺母（3）與框架（1）連接，螺桿（4）的下端與上壓帽（5）螺紋連接；框架（1）的下部中央設有千斤頂（9），千斤頂（9）的頂端套有導向套（8），導向套（8）的底面與下壓帽（7）聯接。本實用新型適用于重型汽車平衡懸架系統推力桿總成修復，具有定位和調節功能，操作方便，省時省力，縮短了車輛維修時間，提高車輛運行效率，降低車輛運行成本，增加企業經濟效益。
【專利說明】重型汽車平衡懸架系統推力桿總成修復裝置【技術領域】
[0001]本實用新型涉及重型汽車平衡懸架系統推力桿總成修復裝配輔助工具，具體而言是一種重型汽車平衡懸架系統推力桿總成修復裝置。
【背景技術】
[0002]目前重型汽車是油田等礦業在用的主要運輸設備，由于重型汽車在劣質的路況適應性較強，性能可靠，因此，目前，油田在用的重型卡車、污水罐車等多為重型汽車，由于油田井場路面崎嶇，道路泥濘，重型汽車的中后橋采用平衡懸架的推力桿總成承受著較大的力，使得推力桿總成容易損壞，一般使用半年左右就需更換新的推力桿總成，由于無專門的修復工具，無法對其易損件進行更換，因此，損壞即更換新的推力桿總成，造成車輛運行成本費用增加。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的就是針對現有技術存在的上述缺陷，設計一種重型汽車平衡懸架系統推力桿總成修復裝置。
[0004]上述目的是由下述技術方案實現的:[0005]本實用新型包括:框架、調節螺母、緊固螺母、螺桿、上壓帽、下壓帽、導向套、千斤頂。其重型汽車平衡懸架系統推力桿總成修復裝置的框架為長方體形，上部中心設有通孔，通孔內裝有螺桿，螺桿通過調節螺母、緊固螺母與框架連接，螺桿的下端與上壓帽螺紋連接。框架的下部中央設有千斤頂，千斤頂的頂端套有導向套，導向套的底面與下壓帽聯接。上壓帽與下壓帽之間用于裝配推力桿總成。
[0006]上述重型汽車平衡懸架系統推力桿總成修復裝置中的上壓帽為三級階梯圓柱狀，中間級直徑大于兩端直徑，上部中心設有內螺紋，下部設有盲孔。
[0007]本實用新型的有益效果是:適用于重型汽車平衡懸架系統推力桿總成修復，具有定位和調節功能，操作方便，省時省力，縮短了車輛維修時間，提高車輛運行效率，降低車輛運行成本，增加企業經濟效益。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1-本實用新型現場應用主視全剖結構示意圖。
[0009]圖中，1.框架，2.調節螺母，3.緊固螺母，4.螺桿，5.上壓帽，6.推力桿總成，601.彈性擋圈，，602.推力桿球銷，603.平面墊片，604.球缺上墊片，605.球缺下墊片，606.推力桿球銷座，7.下壓帽，8.導向套，9.千斤頂。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型的實施做進一步闡述:
[0011]重型汽車平衡懸架系統推力桿總成修復裝置由框架1、調節螺母2、緊固螺母3、螺桿4、上壓帽5、下壓帽7、導向套8、千斤頂9組成。其重型汽車平衡懸架系統推力桿總成修復裝置的長方體形框架I的上部中心通孔內裝有螺桿4，螺桿4通過調節螺母2、緊固螺母3與框架I連接，螺桿4的下端與上壓帽5螺紋連接；框架I的下部中央設有千斤頂9，千斤頂9的頂端套有導向套8，導向套8的底面與下壓帽7聯接。
[0012]操作方法
[0013]以裝配斯太爾重型汽車平衡懸架系統推力桿總成為例:
[0014]首先，用卡簧鉗拆卸推力桿總成的彈性擋圈601，取出平面墊片603、球缺上墊片604、推力桿球銷602、球缺下墊片605等配件。
[0015]其次，準備好新的彈性擋圈601、平面墊片603、球缺上墊片604、球缺下墊片605等配件，潤滑脂適量。
[0016]第三，將框架I放置在堅硬的水平地面上，垂直放置，千斤頂9放置在框架I的底部中央。
[0017]第四，將下壓帽7下部導向套8套在千斤頂9的頂端。
[0018]第五，安裝推力桿總成6時，將推力桿球銷座606下端放置在下壓帽7的圓柱孔上，配件涂潤滑脂，依次將球缺下墊片605、推力桿球銷602、球缺上墊片604、平面墊片603等配件裝入，使上壓帽5壓住平面墊片603。
[0019]第六，調節螺母2，上緊緊固螺母3，操作千斤頂，裝配推力桿總成6，用卡簧鉗安裝好彈性擋圈601即可。
【權利要求】
1.一種重型汽車平衡懸架系統推力桿總成修復裝置，包括:框架(I)、調節螺母(2)、緊固螺母(3)、螺桿(4)、上壓帽(5)、下壓帽(7)、導向套(8)、千斤頂(9);其特征是:所述的重型汽車平衡懸架系統推力桿總成修復裝置的框架(I)為長方體形，上部中心設有通孔，通孔內裝有螺桿(4 )，螺桿(4 )通過調節螺母(2 )、緊固螺母(3 )與框架(I)連接，螺桿(4 )的下端與上壓帽(5)螺紋連接；框架(I)的下部中央設有千斤頂(9)，千斤頂(9)的頂端套有導向套(8)，導向套(8)的底面與下壓帽(7)聯接。
2.根據權利要求1所述的重型汽車平衡懸架系統推力桿總成修復裝置，其特征是:所述的上壓帽(5)為三級階梯圓柱狀，中間級直徑大于兩端直徑，上部中心設有內螺紋，下部設有盲孔。
【文檔編號】B23P21/00GK203542026SQ201320783526
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年12月4日 優先權日:2013年12月4日
【發明者】何茂林, 孫敬軍, 張鳳偉, 于俊波, 呂朝顯, 劉孟德 申請人:中國石油化工股份有限公司勝利油田分公司孤島采油廠