本實用新型屬于機械設備技術領域，具體涉及一種汽車軸承潤滑及檢測裝置。

背景技術：

隨著社會的發(fā)展和人們生活條件的改善，近年來，我國汽車市場發(fā)展非常迅速，每年的汽車銷售量達到了2000多萬輛，汽車生產(chǎn)制造2200多萬輛，汽車已經(jīng)走進千家萬戶。汽車軸承的潤滑對于汽車的使用壽命非常重要。目前，業(yè)內(nèi)汽車軸承的潤滑普遍采用的是人工涂抹，操作復雜，人工成本高，效率低。而且，由于個人操作手法不同，會造成油脂加入量不同，以及油脂涂抹不均勻或油脂外漏，導致有些部位沒有油脂潤滑，長時間后影響整個汽車的使用壽命周期。

因此，亟需一種汽車軸承潤滑及檢測裝置。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種汽車軸承潤滑及檢測裝置。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

本實用新型提供一種汽車軸承潤滑及檢測裝置，包括：

安裝架，包括安裝頭部、支撐部和連接軸，安裝頭部的外表面為錐面結構，安裝頭部套設于連接軸上，支撐部設置于連接軸長度方向的左端且設置于安裝頭部內(nèi)；

二攝像頭機構，其對稱設置于支撐部上；

LED燈，其設置于安裝頭部的錐面結構上且位于攝像頭機構的一側；

潤滑噴頭機構，包括潤滑噴頭本體和供液通道，潤滑噴頭本體呈環(huán)狀設置于安裝頭部的錐面結構上，供液通道包括主通道和多個分通道，主通道穿設于安裝頭部中且與分通道相連通，分通道還與潤滑噴頭本體相連通。

本實用新型相較于現(xiàn)有技術，潤滑噴頭本體噴出潤滑油，對汽車軸承進行潤滑，攝像頭對汽車軸承進行拍照，保證潤滑質(zhì)量。

在上述技術方案的基礎上，還可做如下改進：

作為優(yōu)選的方案，還設置有擋板，擋板套設于連接軸上且位于安裝頭部的一側。

采用上述優(yōu)選的方案，增加擋板，避免潤滑時油脂濺出，造成油脂污染。

作為優(yōu)選的方案，上述的LED燈包括LED燈芯、以及設置于LED燈芯外側的透光層，透光層的入光端為多個錐體結構，透光層的出光端為外凸弧面結構。

采用上述優(yōu)選的方案，可以有效提高LED燈芯的發(fā)光率，從而提高成像效率。

作為優(yōu)選的方案，還設置有清理噴頭機構，包括清理噴頭本體和供氣通道，清理噴頭本體設置于安裝頭部的錐面結構的錐頂，供氣通道穿設置于安裝頭部中且與清理碰頭本體相連通。

采用上述優(yōu)選的方案，清理噴頭本體中吹出氣體，對汽車軸承進行清理，便于檢修。

作為優(yōu)選的方案，還設置有PTC加熱組件，包括安裝座、鋁扁管、PTC加熱片、二電極片和絕緣層，二電極片分別設置于PTC加熱片的上、下表面上，絕緣層包裹于PTC加熱片和二電極片組成的整體的外表面或設置于PTC加熱片和二電極片組成的整體的上、下表面上，PTC加熱片、二電極片和絕緣層組成的整體設置于鋁扁管中，鋁扁管設置于安裝座中，安裝座套設于供液通道的主通道上。

采用上述優(yōu)選的方案，增加PTC加熱組件，在寒冷地區(qū)檢修時可以避免油脂冰凍。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種實施方式的結構示意圖。

圖2為本發(fā)明另一種實施方式的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選實施方式。

為了達到本實用新型的目的，如圖1所示，在本實用新型的其中一種實施方式中提供一種汽車軸承潤滑及檢測裝置，包括：

安裝架，包括安裝頭部10、支撐部20和連接軸30，安裝頭部10的外表面為錐面結構，安裝頭部10套設于連接軸30上，支撐部20設置于連接軸30長度方向的左端且設置于安裝頭部10內(nèi)；

二攝像頭機構40，其對稱設置于支撐部20上；

LED燈50，其設置于安裝頭部10的錐面結構上且位于攝像頭機構40的一側；

潤滑噴頭機構60，包括潤滑噴頭本體和供液通道，潤滑噴頭本體呈環(huán)狀設置于安裝頭部的錐面結構上，供液通道包括主通道和分通道，主通道穿設于安裝頭部中且與分通道相連通，分通道還與潤滑噴頭本體相連通。

本實施方式相較于現(xiàn)有技術，潤滑噴頭本體噴出潤滑油，對汽車軸承進行潤滑，攝像頭對汽車軸承進行拍照，保證潤滑質(zhì)量。

為了進一步地優(yōu)化本實用新型的實施效果，在本實用新型的另一種實施方式中，在前述內(nèi)容的基礎上，還設置有擋板，擋板套設于連接軸30上且位于安裝頭部10的一側。

采用上述優(yōu)選的方案，增加擋板，避免潤滑時油脂濺出，造成油脂污染。

為了進一步地優(yōu)化本實用新型的實施效果，在本實用新型的另一種實施方式中，在前述內(nèi)容的基礎上，上述的LED燈50包括LED燈芯、以及設置于LED燈芯外側的透光層，透光層的入光端為多個錐體結構，透光層的出光端為外凸弧面結構。

采用上述優(yōu)選的方案，可以有效提高LED燈芯的發(fā)光率，從而提高成像效率。

如圖2所示，為了進一步地優(yōu)化本實用新型的實施效果，在本實用新型的另一種實施方式中，在前述內(nèi)容的基礎上，還設置有清理噴頭機構70，包括清理噴頭本體和供氣通道，清理噴頭本體設置于安裝頭部的錐面結構的錐頂，供氣通道穿設置于安裝頭部中且與清理碰頭本體相連通。

采用上述優(yōu)選的方案，清理噴頭本體中吹出氣體，對汽車軸承進行清理，便于檢修。

為了進一步地優(yōu)化本實用新型的實施效果，在本實用新型的另一種實施方式中，在前述內(nèi)容的基礎上，還設置有PTC加熱組件，包括安裝座、鋁扁管、PTC加熱片、二電極片和絕緣層，二電極片分別設置于PTC加熱片的上、下表面上，絕緣層包裹于PTC加熱片和二電極片組成的整體的外表面或設置于PTC加熱片和二電極片組成的整體的上、下表面上，PTC加熱片、二電極片和絕緣層組成的整體設置于鋁扁管中，鋁扁管設置于安裝座中，安裝座套設于供液通道的主通道上。

采用上述優(yōu)選的方案，增加PTC加熱組件，在寒冷地區(qū)檢修時可以避免油脂冰凍。

以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術 人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。