本實用新型涉及涉機械制造技術領域，具體涉及一種包含副油箱的緩沖器裝配工裝。

背景技術：

緩沖器是工業上應用較為普遍的緩沖減振設備，主要作用是吸收各種沖擊能量、保護設備和降低噪音等。目前應用較多的緩沖器有聚氨酯緩沖器、液壓緩沖器以及彈性膠體緩沖器等幾種。液壓緩沖器具有緩沖和復位功能，當高速運行的物體突然沖擊到緩沖器時，通過其節流和蓄能的作用，目前液壓緩沖器廣泛應用于電梯行業中。

包含副油箱的緩沖器的裝配難點在于彈簧的彈力系數和裝配時的壓縮量較大，還需在彈簧壓縮狀態下將柱塞蓋通過螺紋鎖緊在柱塞上，采用人力裝配，彈簧無法壓縮，需借助叉車等工具，將油缸固定在墻角，用叉車將彈簧頂入柱塞中，彈簧極易逃出，且需要多人配合，如此作業不但勞動強度高，危險性也高，而且平均裝配一件需半小時以上；開發專用的裝配工裝設備成為該領域的發展方向。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服現有裝配作業困難而提供一種裝配用工裝設備，它解決了現有裝配作業中彈簧無法壓入柱塞并鎖緊的問題，同時也降低了人員需求、勞動強度、提高了安全性和生產效率。

本實用新型的目的是這樣實現的一種包含副油箱的緩沖器裝配工裝包括基座、支撐定位裝置和壓入裝置；

所述基座包括工裝平臺和安裝于工裝平臺下的若干支腳；

所述支撐定位裝置包括定位擋板、活動板、支撐機構，所述定位擋板安裝于所述工裝平臺的左側，所述活動板安裝于所述定位擋板上，所述支撐機構為兩個V型支架，該兩個V型支架安裝于所述定位擋板的右側；

所述壓入裝置安裝于所述工裝平臺的右側，該壓入裝置包括左、右兩個絲杠座、絲杠、傳動座、旋轉座、手柄、彈簧導管；該左、右兩個絲杠座安裝于所述工裝平臺右部，該絲杠安裝于所述左、右兩個絲杠座上，傳動座安裝于所述絲杠上，旋轉座安裝于所述傳動座左側；該旋轉座為原盤狀，在旋轉座邊上開設四個扳手插入孔；所述手柄于絲杠的右端相連；所述彈簧導管安裝于所述絲杠的上部并與之平行，該彈簧導管底部開口，所述傳動座的上部位于所述彈簧導管內。

在上述的一種包含副油箱的緩沖器裝配工裝中基座為冷拔無縫方形鋼管焊接而成。

在上述的一種包含副油箱的緩沖器裝配工裝中基座的若干支腳為可調節高度的。

在上述的一種包含副油箱的緩沖器裝配工裝中兩個V型支架為可調節支架。

在上述的一種包含副油箱的緩沖器裝配工裝中壓入裝置還包括電機，該電機通過鏈傳動帶動絲杠轉動。

在上述的一種包含副油箱的緩沖器裝配工裝中支撐定位裝置還包括兩塊固定壓板，該兩塊固定壓板分別通過銷固定于兩個V型支架頂部。

本實用新型的工裝設備解決了現有緩沖器裝配作業中彈簧無法壓入柱塞并鎖緊的問題的問題，同時也降低了人員需求、勞動強度、提高了安全性和生產效率。原先無此工裝設備時，采用人力裝配，彈簧無法壓縮，需借助叉車等工具，將油缸固定在墻角，用叉車將彈簧頂入柱塞中，彈簧極易逃出，且需要多人配合，如此作業不但勞動強度高，危險性也高，而且平均裝配一件需半小時以上；而使用此工裝設備，只需兩人借助行車吊取即可操作，勞動強度也大大減弱，安全性也提高了，生產時間只需七分鐘左右。

附圖說明

圖1是本實用新型的包含副油箱的緩沖器裝配工裝一種實施方式的結構圖；

圖2是本實用新型的包含副油箱的緩沖器裝配工裝一種實施方式的正視圖；

圖3是圖2沿A-A方向刨視圖；

圖4是本實用新型的包含副油箱的緩沖器裝配工裝一種實施方式的彈簧導管結構圖(頂部)；

圖5是本實用新型的包含副油箱的緩沖器裝配工裝一種實施方式的彈簧導管結構圖(底部)；

圖6是本實用新型的包含副油箱的緩沖器裝配工裝一種實施方式的旋轉座的結構圖；

圖7是圖6沿B-B方向刨視圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

本實施例適用的緩沖器外形呈圓柱形，高度分別為1700.5mm、2102.5mm，重量分別為100KG、115KG。油缸材料為Q345，高度分別為919mm、1139mm，柱塞材料為Q345，長度分別為930.5mm、1150.5mm，行程分別為680mm、860mm，OBH32彈簧材料為SWPB，內彈簧伸展長度為2057mm、外彈簧伸展長度為2110mm，OBH35彈簧材料為60Si2MnA，內彈簧伸展長度為1800mm，外彈簧伸展長度為2300mm。在使用此設備進行裝配時，油缸組件、柱塞組件等均已裝配完成，需將彈簧裝入柱塞中，并將柱塞上蓋裝至柱塞上。

本實用新型的一種包含副油箱的緩沖器裝配工裝，請參閱圖1、圖2，該工裝設備包括基座1、支撐定位裝置2和壓入裝置3，其中：

基座1由冷拔無縫方形鋼管焊接而成，呈長方體狀，基座1下方設有四個可調節支腳11；基座上部為工裝平臺12，該工裝平臺12的左安裝有支撐定位裝置，右側為壓入裝置3。

支撐定位裝置2包括安裝于工裝平臺12左側的定位擋板21和與之配套的活動板22，兩個V型支架23安裝于定位擋板21的右側用于支持緩沖器的油缸，兩個V型支架23為可調節的結構，可以根據緩沖器的尺寸進行調節，使之可以方便彈簧的裝入，在兩個V型支架23的頂部分別有一個固定壓板24，固定壓板24通過銷固定的方式固定在兩個V型支架23上。

壓入裝置3包括左、右兩個絲杠座31、絲杠32、傳動座33、旋轉座34、手柄35、彈簧導管36、電機(圖中未畫出)；該左、右兩個絲杠座31安裝于工裝平臺12右部，該絲杠32安裝于所述左、右兩個絲杠座31上，傳動座33安裝于絲杠32上，旋轉座34安裝于傳動座33左側；該旋轉座34為原盤狀，旋轉座34邊上開設有四個扳手插入孔；手柄35與絲杠32的右端相連；彈簧導管36安裝于絲杠32上方并與之平行，彈簧導管36下部有開口，傳動座33的上部通過彈簧導管36的下部的開口伸入彈簧導管36內，旋轉座34的圓心與彈簧導管36的圓心在同一高度。電機通過鏈傳動帶動絲杠32轉動。

本實用新型使用時，根據緩沖器的尺寸將活動板22插入定位擋板21對應的位置，用行車將緩沖器吊起，放置于兩個V型支架23上，緩沖器的底板與活動板22貼合，將兩塊固定壓板24安裝于兩個V型支架23上，將緩沖器的塞蓋置于旋轉座34上，通過銷固定。開啟電機，將絲杠32上的傳動座33回退至適當位置，將彈簧置入緩沖器的柱塞中，開啟電機使絲杠32上的傳動座33前進至鄰近柱塞時關停，通過手柄35轉動絲杠32進行微調至傳動座33頂住柱塞，將扳手插入旋轉座34的扳手插入孔中，扳動旋轉座34將柱塞蓋鎖緊在柱塞上，拔出旋轉座34的柱塞蓋的固定銷，啟動電機，將絲杠32上的傳動座33回退，拆除兩個固定壓板24，然后將緩沖器通過行車吊出即可完成本工序的裝配工作。

本實用新型的緩沖器裝配工裝解決了現有裝配作業中彈簧無法壓入柱塞并鎖緊的問題的問題，同時也降低了人員需求、勞動強度、提高了安全性和生產效率。

以上實施例僅供說明本實用新型之用，而非對本實用新型的限制，有關技術領域的技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術方案也應該屬于本實用新型的范疇，應由各權利要求所限定。