本實用新型涉及機械制造技術領域，具體為一種汽車電器用卡簧成型模。

背景技術：

模具是制造業的重要工藝基礎，在我國，模具制造屬于專用設備制造業。中國雖然很早就開始制造模具和使用模具，但長期未形成產業。雖然中國模具工業發展迅速，但與需求相比，顯然供不應求，其主要缺口集中于精密、大型、復雜、長壽命模具領域。

卡簧是用于連接銑刨齒和銑刨機滾筒的重要部件之一，在使用過程中，卡簧套置在銑刨齒齒柄外并固定在銑刨機的滾筒上，利用卡簧上的卡齒與銑刨齒卡槽倒鉤連接，防止銑刨齒脫離銑刨齒滾筒 ；為保證銑刨齒的使用壽命，銑刨齒需要沿著卡簧軸向旋轉，這樣可以有效防止銑刨齒的一面磨損過快，延長銑刨齒的使用壽命 ；而為了保證銑刨齒在使用時的軸向旋轉，這就對卡簧的尺寸及精度要求較高，如卡簧的內徑與銑刨齒齒柄的外徑之間間隙過大，銑刨齒就會發生晃動，會導致銑刨齒斷裂 ；如間隙過小，會導致銑刨齒無法轉動，影響銑刨齒的使用壽命。

現有的卡簧在生產時是先按卡簧的形狀將鋼帶利用沖床沖成鋼片；第二步，再利用沖床在鋼片上沖出與銑刨齒卡槽鉤掛連接的卡齒；第三步，通過沖床使鋼片兩側彎曲呈弧形；第四步，在沖床上使鋼片中心彎曲進行卡簧毛坯；第五步，將兩端和中心彎曲的卡簧毛坯套入整形棒上，再放入沖床內邊沖壓邊旋轉整形棒來對卡簧毛坯進行整圓成型；當成型工序完成后，再利用儀表車床將卡簧插入銑刨機滾筒的一端進行倒角，以便于卡簧與銑刨機滾筒的緊固孔內固定連接；采用這種方式生產卡簧，不僅工藝復雜，生產效益較低，而且需要投入多臺沖床、模具及多人同時操作，造成生產成本過高，且全部人工操作，精度不易控制，無法滿足卡簧的使用需求。

本實用新型提供一種汽車電器用卡簧成型模，結構簡單，操作便捷且精度高。

技術實現要素：

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型提供一種汽車電器用卡簧成型模。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種汽車電器用卡簧成型模，包括相對設置的上成形凹模和下成形凸模，所述上成形凹模的下表面中心位置設置有三角形凹口，所述下成形凸模上表面的中心位置設置有與所述上成形凹模的三角形凹口相匹配的三角形凸口；所述下成形凸模安裝在底座上，所述底座上設置有調節壓桿，所述調節壓桿貫穿設置在所述底座與下成形凸模的內部，所述下成形凸模的兩側對稱設置有脫料頂板，所述調節壓桿延伸至其中的一個所述脫料頂板的底端，另一個所述脫料頂板的底端連接有卡簧，所述卡簧貫穿設置在所述下成形凸模內部。

進一步地，所述脫料頂板上設置有多個定位塊。

本實用新型的有益效果：本實用新型結構設計合理，操作方便，既實現了卡簧的一次成型生產，而且有效提高了卡簧的加工精度和工作效率，減少設備、模具、人員的投入，顯著降低生產成本，適合大規模的大批量生產。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構的示意圖；

其中：1：上成形凹模，2：下成形凸模，3：脫料頂板，4：底座，5：卡簧，6：調節壓桿，7：定位塊。

具體實施方式

以下將結合實施例來詳細說明本實用新型的實施方式，借此對本實用新型如何應用技術手段來解決技術問題，并達成技術效果的實現過程能充分理解并據以實施。

一種汽車電器用卡簧成型模，包括相對設置的上成形凹模1和下成形凸模2，所述上成形凹模1的下表面中心位置設置有三角形凹口，所述下成形凸模2上表面的中心位置設置有與所述上成形凹模1的三角形凹口相匹配的三角形凸口。

作為本實用新型的優選方案，本實用新型的下成形凸模2安裝在底座4上，所述底座4上設置有調節壓桿6，所述調節壓桿6貫穿設置在所述底座4與下成形凸模2的內部。

作為本實用新型的優選方案，本實用新型的下成形凸模2的兩側對稱設置有脫料頂板3，所述調節壓桿6延伸至其中的一個所述脫料頂板3的底端，另一個所述脫料頂板3的底端連接有卡簧5，所述卡簧5貫穿設置在所述下成形凸模2內部。

作為本實用新型的優選方案，本實用新型的脫料頂板3上設置有多個定位塊7。

本實用新型結構設計合理，操作方便，既實現了卡簧的一次成型生產，而且還有效提高了卡簧的加工精度和工作效率，減少設備、模具、人員的投入，顯著降低生產成本，適合大規模的大批量生產。

以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。