本實用新型涉及一種沖擊捶打汽車工件裝配裝置。

背景技術：

目前，在汽車工件的裝配中，往往需要使用到沖擊捶打裝置將兩個汽車工件相互的裝配得更緊致，傳統的方法是一般使用人工作業的方法進行，工人師傅們使用沖擊捶打結構直接對需要裝配的汽車工件依次的沖擊捶打，以保證汽車的裝配穩定性，這樣的方法雖然簡單，但工人師傅們的勞動強度大，工作效率低，而且人工的操作在壓力時沒控制好時，容易緩沖結構，這樣就容易破壞工件，影響生產質量。

技術實現要素：

本實用新型為了解決現有技術的上述不足，提出了一種沖擊捶打汽車工件裝配裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：一種沖擊捶打汽車工件裝配裝置，包括沖擊支架和線性行走底座。所述沖擊支架的上部設有一個橫移滑座，所述橫移滑座的內部橫向安裝有一根驅動絲桿，該驅動絲桿上安裝有匹配置入到橫移滑座的內部的橫移絲塊，所述的橫移滑座的一側還固定安裝有一個驅動電機，所述驅動電機連接帶動于所述驅動絲桿，所述的橫移絲塊上安裝有倒立豎向設置的沖擊氣缸，所述沖擊氣缸的下部設有彈簧安裝塊，所述彈簧安裝塊的下部設有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的下部固定安裝有捶打模塊。

所述線性行走底座的上部沿長度方向設有兩根相平行設置的行走軌道，所述行走軌道的上部安裝有一組用于輸送汽車工件的工件傳輸車，所述工件傳輸車的下部設有匹配安裝在行走軌道內的行走輪，工件傳輸車的上部設有帶動行走輪轉動的行走馬達，且該工件傳輸車的一側具有匹配設在所述捶打模塊下方的汽車工件置放板。

與現有技術相比，本實用新型采用了一個線性行走結構，能夠按照順序依次地輸送需要沖壓作業的汽車工件，在傳輸的過程中，設置在流水線上旁邊的沖擊捶打結構，能夠利用沖擊氣缸的作用帶動下方的捶打模塊對汽車工件進行沖擊，完成裝配作業，大大地減輕了工人師傅們的勞動強度，也提高了工作效率，且設置了緩沖彈簧，進而保證了汽車工件不受到破壞。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對實用新型進行詳細的說明。

如圖1所示，本實用新型提出的沖擊捶打汽車工件裝配裝置，包括沖擊支架1和線性行走底座2，沖擊支架1的上部設有一個橫移滑座3，橫移滑座3的內部橫向安裝有一根驅動絲桿4，該驅動絲桿4上安裝有匹配置入到橫移滑座3的內部的橫移絲塊5，橫移滑座3的一側還固定安裝有一個驅動電機6，所述驅動電機6連接帶動于所述驅動絲桿4，橫移絲塊5上安裝有倒立豎向設置的沖擊氣缸7，沖擊氣缸7的下部設有彈簧安裝塊8，彈簧安裝塊8的下部設有緩沖彈簧9，緩沖彈簧9的下部固定安裝有捶打模塊10。

線性行走底座2的上部沿長度方向設有兩根相平行設置的行走軌道11，行走軌道11的上部安裝有一組用于輸送汽車工件的工件傳輸車12，工件傳輸車12的下部設有匹配安裝在行走軌道11內的行走輪13，工件傳輸車的上部設有帶動行走輪13轉動的行走馬達14，且該工件傳輸車的一側具有匹配設在所述捶打模塊10下方的汽車工件置放板15。

在本實用新型中，傳輸時采用了一個線性行走結構，能夠按照順序依次地輸送需要沖壓作業的汽車工件，在傳輸的過程中，設置在流水線上旁邊的沖擊捶打結構，能夠利用沖擊氣缸的作用帶動下方的捶打模塊對汽車工件進行沖擊，完成裝配作業，大大地減輕了工人師傅們的勞動強度，也提高了工作效率，且設置了緩沖彈簧，進而保證了汽車工件不受到破壞。

上述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利和保護范圍應以所附權利要求書為準。