本實用新型涉及組裝設備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種插芯與尾柄組裝機構(gòu)。

背景技術(shù)：

插芯作為光纖通信的重要連接件，使用中需要裝配在一個金屬尾柄中，傳統(tǒng)的壓配以人工作業(yè)為主，近年來隨著人力成本的增加，傳統(tǒng)的人工作業(yè)已經(jīng)變得越來越不可取，因此需要提供一種機械化作業(yè)的設備或裝置來解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為克服上有技術(shù)的缺陷，本實用新型的目的旨在提出一種插芯與尾柄組裝機構(gòu)，能夠有效的將插芯裝配在尾柄中，輔助電氣控制即可替代人工進行組裝操作。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下之技術(shù)方案：

一種插芯與尾柄組裝機構(gòu)，包括加工臺，所述加工臺上設有L型結(jié)構(gòu)的凹槽，且位于所述凹槽上方所在的加工臺上設有定位板，所述定位板上設有主定位孔，所述定位孔與所述凹槽相連通；

所述凹槽外部設有一L型結(jié)構(gòu)的尾柄進料板，所述尾柄進料板與所述凹槽相適配，所述尾柄進料板由尾柄進料氣缸驅(qū)動連接；所述尾柄進料板上設有尾柄定位孔；當尾柄進料板插入凹槽內(nèi)時，所述尾柄定位孔位于主定位孔正下方；當尾柄進料板遠離凹槽時，所述尾柄定位孔上方設有定位傳感器，所述尾柄定位孔外側(cè)設有尾柄輸送槽；

所述主定位孔正上方設有壓合氣缸，且壓合氣缸的頂桿向下正對應主定位孔；

所述加工臺的臺面上設有一直線滑軌，所述直線滑軌延伸至主定位孔一側(cè)；所述直線滑軌上設有插芯進料板，所述插芯進料板由插芯進料氣缸驅(qū)動連接；所述插芯進料板上設有插芯定位孔；當插芯進料氣缸伸展時，所述插芯定位孔位于主定位孔正上方；當插芯進料氣缸收縮時，所述插芯定位孔與插芯料管的管口相對應。

進一步，位于定位板下方所在的加工臺上設有一方槽，所述方槽與凹槽連通，所述方槽內(nèi)設有一限位卡板，所述限位卡板與外部的頂緊氣缸；所述限位卡板的端部為弧形截面，且其弧形大小與尾柄定位孔相適配。

進一步，所述限位卡板、所述尾柄進料板和所述插芯進料板均設有限位緩沖器。

由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：

本實用新型提供的一種插芯與尾柄組裝機構(gòu)，利用氣缸對插芯及尾柄進行卡位限制在固定位置后進行壓合處理，配合電氣控制可實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，有效的提高了產(chǎn)能和效率。

附圖說明

圖1為本實用新型一種插芯與尾柄組裝機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.加工臺；2.限位卡板；3.頂緊氣缸；4.尾柄輸送槽；5.尾柄進料氣缸；6.尾柄進料板；7.定位傳感器；8.定位板；9.壓合氣缸；10.插芯料管；11.插芯進料板；12.插芯進料氣缸。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

實施例：

如圖1所示：一種插芯與尾柄組裝機構(gòu)，包括加工臺1，所述加工臺1上設有L型結(jié)構(gòu)的凹槽，且位于所述凹槽上方所在的加工臺1上設有定位板8，所述定位板8上設有主定位孔，所述定位孔與所述凹槽相連通。

所述凹槽外部設有一L型結(jié)構(gòu)的尾柄進料板6，所述尾柄進料板6與所述凹槽相適配，所述尾柄進料板6由尾柄進料氣缸5驅(qū)動連接，為了驅(qū)動方便，在尾柄進料板6下方設有滑軌，尾柄進料板6能夠沿著該滑軌前后移動。所述尾柄進料板上設有尾柄定位孔；當尾柄進料板6插入凹槽內(nèi)時（尾柄進料氣缸5伸展開來），所述尾柄定位孔位于主定位孔正下方；當尾柄進料板6遠離凹槽時（尾柄進料氣缸5收縮），所述尾柄定位孔上方設有定位傳感器7，所述尾柄定位孔外側(cè)設有尾柄輸送槽4。所述定位傳感器7與尾柄輸送槽4處于聯(lián)動的關(guān)系，具體為當定位傳感器7檢測到尾柄定位孔內(nèi)有金屬尾柄時尾柄輸送槽停止運行；當定位傳感器7未檢測到金屬尾柄時尾柄輸送槽4運行。

所述主定位孔正上方設有壓合氣缸9，且壓合氣缸9的頂桿向下正對應主定位孔，該壓合氣缸9可以通過固定架固定在加工臺上。

所述加工臺1的臺面上設有一直線滑軌，所述直線滑軌延伸至主定位孔一側(cè)；所述直線滑軌上設有插芯進料板11，所述插芯進料板11由插芯進料氣缸12驅(qū)動連接。所述插芯進料板11上設有插芯定位孔；當插芯進料氣缸12伸展時，所述插芯定位孔位于主定位孔正上方；當插芯進料氣缸12收縮時，所述插芯定位孔與插芯料管10的管口相對應。插芯從插芯料管10處順序落下，為了方便管理，可以在插芯料管10的管口處設一隔斷板，該隔斷板可以由一小型氣缸驅(qū)動，使得插芯定位孔遠離插芯料管的管口時隔斷板能將管口封住，防止插芯掉落在外部。

進一步來說，位于定位板8下方所在的加工臺1上設有一方槽，所述方槽與凹槽連通，所述方槽內(nèi)設有一限位卡板2，所述限位卡板2與外部的頂緊氣缸3；所述限位卡板2的端部為弧形截面，且其弧形大小與尾柄定位孔相適配。其作用是與尾柄進料板6配合，將金屬尾柄進行固定。其中為了整體機構(gòu)運行時降低磨損，所述限位卡板2、所述尾柄進料板6和所述插芯進料板11均設有限位緩沖器。

本技術(shù)方案提供的一種插芯與尾柄組裝機構(gòu)，利用氣缸對插芯及尾柄進行卡位限制在固定位置后進行壓合處理，配合電氣控制可實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，有效的提高了產(chǎn)能和效率。

以上僅就本實用新型的最佳實施例作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。本實用新型不僅限于以上實施例，凡在本實用新型獨立權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。