1.一種汽車發動機缸體多缸鏜孔專用機床，包括機身、機床控制系統和機床驅動系統；其特征在于：
所述機床控制系統包括X軸控制系統、Y軸控制系統和刀具控制系統；
所述機床驅動系統包括X軸驅動系統和Y軸驅動系統；
所述機身包括床身（11）、立柱（1）、水平滑臺基座（9）、豎直滑臺基座（3）和鏜孔加工裝置；
所述床身（11）設置在機身底部，床身（11）的中部連接有立柱（1）；
由X軸驅動系統驅動的水平滑臺基座（9）滑動連接在床身（11）上，且位于立柱（1）的前方；
由Y軸驅動系統驅動的豎直滑臺基座（3）滑動連接在立柱（1）上；
所述鏜孔加工裝置連接在豎直滑臺基座（3）上，且位于水平滑臺基座（9）的正上方。
2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機缸體多缸鏜孔專用機床，其特征在于：所述鏜孔加工裝置包括與豎直滑臺基座（3）連接的主軸箱（4）、連接在主軸箱（4）頂部的步進電機（5）和連接在主軸箱（4）下方的鏜孔刀具（8）。
3.根據權利要求2所述的一種汽車發動機缸體多缸鏜孔專用機床，其特征在于：所述主軸箱（4）內設有轉動傳動組件（6）和轉動軸（7）；所述轉動傳動組件（6）與主軸箱（4）頂部的步進電機（5）相連；所述轉動軸（7）與轉動傳動組件（6）相連。
4.根據權利要求3所述的一種汽車發動機缸體多缸鏜孔專用機床，其特征在于：所述轉動軸（7）至少有兩根，沿橫向、平行間隔排列。
5.根據權利要求4所述的一種汽車發動機缸體多缸鏜孔專用機床，其特征在于：所述鏜孔刀具（8）至少有兩根，對應連接在轉動軸（7）的下方。
6.根據權利要求1所述的一種汽車發動機缸體多缸鏜孔專用機床，其特征在于：所述豎直滑臺基座（3）上還連接有配重組件（2）；
所述配重組件（2）包括配重支架和配重單元（12），所述配重單元（12）通過繩索與豎直滑臺基座（3）的上端連接。
7.根據權利要求1所述的一種汽車發動機缸體多缸鏜孔專用機床，其特征在于：所述水平滑臺基座（9）上還連接有加緊組件（10）；
所述加緊組件（10）包括有底部平臺（13）和設置在底部平臺（13）兩端的限位臺（14）；
限位臺（14）頂部均設有氣動杠桿（16）。
8.根據權利要求7所述的一種汽車發動機缸體多缸鏜孔專用機床，其特征在于：所述底部平臺（13）上、限位臺（14）內側設有氣動定位銷（15）。