本實用新型屬于缸蓋設備領域，具體涉及一種夾具定位裝置。

背景技術：

缸蓋是由鑄鐵或鋁合金鑄制，是氣門機構的安裝基體，也是汽缸的密封蓋，和氣缸及活塞頂部組成燃燒室。多采用把凸輪軸、支撐座、及挺桿、導向孔座與汽缸蓋鑄成一體的結構。

在汽缸工作的過程中會產生高溫、高壓、高熱；這些因素會導致，進、排氣門座孔裂紋，特別是用鋁合金澆筑的缸蓋，因其材料硬度較低，強度也相對較差，比較容易變形和損傷。所以當前的生產加工的過程中會使用壓機對缸蓋進、排氣門的位置壓鑄鋼管，以保證進、排氣門處的質量或者強度。當前的一般采用壓機完成對缸蓋進、排氣門進行加固，利用壓機的壓桿對汽缸的進、排氣門壓鑄鋼管。當前存在的問題是，對于不同型號的缸蓋必須采用不同的壓機還有夾具，壓機重量很大人工搬運和移動十分吃力，所以難以對夾具進行定位調整，而夾具本身的定位將會影響對缸蓋的定位，對夾具的夾持作用會產生不利，降低夾持的有效性和精度，因此設計一種夾具定位裝置十分必要。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種夾具定位裝置，便于對夾具進行定位，提高夾具夾持的有效性，避免因為夾具定位不準造成夾具對缸蓋的夾持的不利影響。

為達到上述目的，本實用新型的基礎技術方案是提供一種夾具定位裝置，包括用于擺放夾具和缸蓋的機架，機架上對稱設有兩個定位槽，定位槽中滑動連接有隔板，定位槽底部安裝有液壓缸，液壓缸的輸出軸與隔板底部固定連接，隔板的上表面安裝有若干個可控制液壓缸啟停的壓力開關。

采用上述方案時，定位槽中的液壓缸在沒有工作時，其輸出軸位于低位，使得定位槽中的隔板也位于低位，隔板和定位槽會產生一個凹形的腔；這個凹腔相比于普通的平面定位，不用反復的調節夾具，只需將夾具放入凹腔中便可實現定位。隔板的上表面安裝有若干個可控制液壓缸啟停的壓力開關，壓力開關相互串聯，只有當夾具全部進入定位槽的凹腔中時，夾具的下表面會與所有的壓力開關相接觸并且使得液壓缸的電路聯通，液壓缸才會開始工作。液壓缸的輸出軸上行，并且推動液壓桿夾具上行，液壓缸的輸出軸的極限位置剛好使得隔板上升到與機架齊平，進而使得夾具能夠位于機架表面，便于對缸蓋進行夾持。本方案對夾具進行定位，提高夾具夾持的有效性，避免因為夾具定位不準造成夾具對缸蓋的夾持的不利影響。

對基礎方案的改進得到的優選方案1，若干壓力開關位于隔板的不同位置，便于對夾具是否完全進入進行判斷。

對基礎方案的改進得到的優選方案2，隔板和定位槽接觸的位置涂有潤滑油，減少摩擦。

對基礎方案的改進得到的優選方案3，機架底部固定安裝有支撐架，支撐架底部安裝有三角形的支撐座。

附圖說明

圖1為本實用新型夾具定位裝置實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式和附圖標記對本實用新型作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：機架1、支撐架2、支撐座3、夾具4、定位槽5、隔板6、壓力開關7、液壓缸8。

實施例基本如附圖1所示：一種夾具定位裝置，包括用于擺放夾具4和缸蓋的機架1，機架1上對稱設有兩個定位槽5，定位槽中滑動連接有隔板6，隔板6和定位槽5接觸的位置涂有潤滑油。定位槽5底部安裝有液壓缸8，液壓缸8的輸出軸與隔板6底部固定連接，隔板6的上表面安裝有若干個可控制液壓缸8啟停的壓力開關7；壓力開關7位于隔板6的不同位置。機架1底部固定安裝有支撐架，支撐架底部安裝有三角形的支撐座3。

實施原理：機架1底部固定安裝有支撐架，支撐架底部安裝有三角形的支撐座3。定位槽5中的液壓缸8在沒有工作時，其輸出軸位于低位，使得定位槽5中的隔板6也位于低位，隔板6和定位槽5會產生一個凹形的腔，隔板6和定位槽5接觸的位置涂有潤滑油，減少摩擦。這個凹腔相比于普通的平面定位，不用反復的調節夾具4，只需將夾具4放入凹腔中便可實現定位。隔板6的上表面安裝有若干個可控制液壓缸8啟停的壓力開關7，壓力開關7相互串聯，只有當夾具4全部進入定位槽5的凹腔中時，夾具4的下表面會與所有的壓力開關7相接觸并且使得液壓缸8的電路聯通，液壓缸8才會開始工作。壓力開關7位于隔板6的不同位置，便于對夾具4是否完全進入進行判斷。液壓缸8的輸出軸上行，并且推動液壓桿夾具4上行，液壓缸8的輸出軸的極限位置剛好使得隔板6上升到與機架1齊平，進而使得夾具4能夠位于機架1表面，便于對缸蓋進行夾持。本方案對夾具4進行定位，提高夾具4夾持的有效性，避免因為夾具4定位不準造成夾具4對缸蓋的夾持的不利影響。

以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構和/或特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的具體實施方式等記載可以用于解釋權利要求的內容。