本技術涉及拉絲裝置，具體為一種緊急自停的拉絲裝置。

背景技術：

1、拉絲裝置也稱直進式拉絲機，是常見的金屬線材加工設備中的一種，可對各類金屬、合金絲線等，進行伸線加工，主要是把線材經過拉拔處理，使線材的直徑、圓度、內部金相結構、表面光潔度和矯直度都達到標準件等金屬制品生產需要的原料處理要求；

2、公開號cn214866185u提供了一種拉絲機用手動急停裝置，通過拉繩橫跨拉絲機機身方向設置，便于拉絲機作業人員隨時隨地拉動拉繩，觸碰件后移觸碰急停按鈕，使得拉絲機立即停止運行，節省拉絲機急停時間，提高生產安全性；拉繩后端通過調整機構安裝在固定座上，實現對拉繩張力適時調整，并保證觸碰件和急停按鈕間距離穩定，保證拉絲機快速緊急停止；

3、但是上述用于拉絲機的急停裝置在實際使用過程中還存在以下問題：雖然通過手動牽引的方式控制急停裝置將拉絲機停止，但實際上拉絲機出現斷絲等情況到使用者手動急停的操作時，在此期間存在一個空余時間段，在此時間段中拉絲機中的絲線會因牽引端的拉力導致絲線飛速移動，進而即使進行急停了急停操作，也會因絲線潰縮影響后續復工。

4、所以我們提出了一種緊急自停的拉絲裝置，以便于解決上述中提出的問題。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種緊急自停的拉絲裝置，以解決上述背景技術提出的目前通過手動牽引的方式控制急停裝置將拉絲機停止，但實際上拉絲機出現斷絲等情況到使用者手動急停的操作時，在此期間存在一個空余時間段，在此時間段中拉絲機中的絲線會因牽引端的拉力導致絲線飛速移動，進而即使進行急停了急停操作，也會因絲線潰縮影響后續復工。

2、為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種緊急自停的拉絲裝置，包括拉絲裝置本體，以及通過軸承轉動設置于拉絲裝置本體內部左右兩側的拉絲承載輪；

3、所述拉絲裝置本體的左端設置有牽引進料嘴，且拉絲裝置本體的左端設置有自停機構；

4、還包括：所述自停機構包含有承載平臺，且承載平臺固定安裝于拉絲裝置本體的左端上方；

5、其中，對稱設置的拉絲承載輪的前端轉軸處通過鏈輪機構相互連接，并且通過拉絲承載輪針對拉出的絲線進行承載導向。

6、優選的，所述拉絲裝置本體左端的牽引進料嘴為左大右小的椎體結構分布設置，且牽引進料嘴將牽引的絲線進行貫穿，并且通過牽引進料嘴防止絲線在拉伸過程中出現跳動脫落等情況。

7、優選的，所述自停機構包含有承載支架，且承載支架的底端固定安裝于承載平臺的頂面前后兩側，并且前后兩側承載支架的頂端設置有定位轉軸，而且定位轉軸的前后兩側轉動連接于翻轉鎖止板的底端。

8、優選的，對稱設置的所述翻轉鎖止板的內側均開設有導向滑槽，且前后兩側翻轉鎖止板的頂端通過快拆鎖扣相互連接，并且前后兩側翻轉鎖止板通過內部開設的導向滑槽針對絲線限位。

9、優選的，對稱設置的所述翻轉鎖止板內部的導向滑槽中通過軸承轉動設置有傳動轉輥，且對稱設置的傳動轉輥的底端滑動設置有傳動轉桿，并且對稱設置的傳動轉桿的底端均貫穿設置于翻轉鎖止板的外部。

10、優選的，所述自停機構包含有自停定位盤，且自停定位盤的內部前后兩側均通過軸承轉動設置有傳動齒輪，并且傳動齒輪的內部轉軸處卡合連接于傳動轉桿的底端，而且前后兩側的傳動齒輪之間相互嚙合連接設置。

11、優選的，所述自停機構包含的自停定位盤固定安裝于承載平臺的頂面中部，且自停定位盤的內部左右兩側均開設有鎖止定位槽，并且自停定位盤內部前后兩側傳動齒輪的底面通過軸承轉動設置有離心卡銷。

12、優選的，所述自停機構包含的傳動齒輪與頂面的離心卡銷之間通過抵觸彈簧相互連接，且通過傳動齒輪的快速旋轉帶動離心卡銷向外側旋轉，并且向外側旋轉的離心卡銷卡合連接于自停定位盤內部開設的鎖止定位槽中。

13、優選的，所述承載平臺的下方固定設置有緊急自停器，且緊急自停器通過軸承轉動連接于傳動齒輪的底端轉軸，并且通過傳動齒輪快速旋轉之后的停止，能夠將停止動作傳遞至緊急自停器的內部，進而通過緊急自停器將整體拉絲裝置本體進行停工。

14、與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該一種緊急自停的拉絲裝置，通過設置于拉絲裝置本體左側的翻轉鎖止板將絲線進行限位鎖止，當絲線斷裂之后帶動翻轉鎖止板內部的傳動轉輥以及傳動轉桿快速旋轉，使得離心卡銷向外側旋轉卡合至鎖止定位槽中，被下方的緊急自停器檢測器狀態，進而通過緊急自停器將整體拉絲裝置本體進行停工，其具體內容如下：

15、1.通過將絲線引導至前后兩側翻轉鎖止板之間，使得絲線位于翻轉鎖止板8內側開設的導向滑槽中，而后翻轉通過定位轉軸連接的翻轉鎖止板，并通過頂端的快拆鎖扣將前后兩側的翻轉鎖止板進行鎖止，進而防止絲線在拉伸以及移動過程中發生脫落；

16、2.通過正常移動的絲線帶動翻轉鎖止板內部的傳動轉輥以及傳動轉桿旋轉，使得自停定位盤內部的離心卡銷在抵觸彈簧的限制下不會向外側旋轉，進而保證不會觸發底部的緊急自停器，保證拉絲裝置本體的正常運行；

17、進一步的，當斷裂的絲線帶動傳動轉輥以及傳動轉桿快速旋轉時，旋轉的離心力大于抵觸彈簧的拉力，進而將離心卡銷向外側甩出，進而卡合在自停定位盤內部的鎖止定位槽中，以便將旋轉的傳動齒輪與傳動轉桿以及傳動轉輥進行鎖止，以便將絲線進行夾持定位，而停止旋轉的傳動齒輪被下方的緊急自停器檢測器狀態，進而通過緊急自停器將整體拉絲裝置本體進行停工。

技術特征：

1.一種緊急自停的拉絲裝置，包括拉絲裝置本體(1)，以及通過軸承轉動設置于拉絲裝置本體(1)內部左右兩側的拉絲承載輪(2)；

2.根據權利要求1所述的一種緊急自停的拉絲裝置，其特征在于：所述拉絲裝置本體(1)左端的牽引進料嘴(3)為左大右小的椎體結構分布設置，且牽引進料嘴(3)將牽引的絲線進行貫穿，并且通過牽引進料嘴(3)防止絲線在拉伸過程中出現跳動脫落等情況。

3.根據權利要求1所述的一種緊急自停的拉絲裝置，其特征在于：所述自停機構包含有承載支架(6)，且承載支架(6)的底端固定安裝于承載平臺(4)的頂面前后兩側，并且前后兩側承載支架(6)的頂端設置有定位轉軸(7)，而且定位轉軸(7)的前后兩側轉動連接于翻轉鎖止板(8)的底端。

4.根據權利要求3所述的一種緊急自停的拉絲裝置，其特征在于：對稱設置的所述翻轉鎖止板(8)的內側均開設有導向滑槽(9)，且前后兩側翻轉鎖止板(8)的頂端通過快拆鎖扣(10)相互連接，并且前后兩側翻轉鎖止板(8)通過內部開設的導向滑槽(9)針對絲線限位。

5.根據權利要求4所述的一種緊急自停的拉絲裝置，其特征在于：對稱設置的所述翻轉鎖止板(8)內部的導向滑槽(9)中通過軸承轉動設置有傳動轉輥(11)，且對稱設置的傳動轉輥(11)的底端滑動設置有傳動轉桿(12)，并且對稱設置的傳動轉桿(12)的底端均貫穿設置于翻轉鎖止板(8)的外部。

6.根據權利要求3所述的一種緊急自停的拉絲裝置，其特征在于：所述自停機構包含有自停定位盤(13)，且自停定位盤(13)的內部前后兩側均通過軸承轉動設置有傳動齒輪(14)，并且傳動齒輪(14)的內部轉軸處卡合連接于傳動轉桿(12)的底端，而且前后兩側的傳動齒輪(14)之間相互嚙合連接設置。

7.根據權利要求3所述的一種緊急自停的拉絲裝置，其特征在于：所述自停機構包含的自停定位盤(13)固定安裝于承載平臺(4)的頂面中部，且自停定位盤(13)的內部左右兩側均開設有鎖止定位槽(15)，并且自停定位盤(13)內部前后兩側傳動齒輪(14)的底面通過軸承轉動設置有離心卡銷(16)。

8.根據權利要求3所述的一種緊急自停的拉絲裝置，其特征在于：所述自停機構包含的傳動齒輪(14)與頂面的離心卡銷(16)之間通過抵觸彈簧(18)相互連接，且通過傳動齒輪(14)的快速旋轉帶動離心卡銷(16)向外側旋轉，并且向外側旋轉的離心卡銷(16)卡合連接于自停定位盤(13)內部開設的鎖止定位槽(15)中。

9.根據權利要求1所述的一種緊急自停的拉絲裝置，其特征在于：所述承載平臺(4)的下方固定設置有緊急自停器(17)，且緊急自停器(17)通過軸承轉動連接于傳動齒輪(14)的底端轉軸，并且通過傳動齒輪(14)快速旋轉之后的停止，能夠將停止動作傳遞至緊急自停器(17)的內部，進而通過緊急自停器(17)將整體拉絲裝置本體(1)進行停工。

技術總結
本技術公開了一種緊急自停的拉絲裝置，包括拉絲裝置本體，以及通過軸承轉動設置于拉絲裝置本體內部左右兩側的拉絲承載輪；所述拉絲裝置本體的左端設置有牽引進料嘴；還包括：所述自停機構包含有承載平臺，且承載平臺固定安裝于拉絲裝置本體的左端上方；其中，對稱設置的拉絲承載輪的前端轉軸處通過鏈輪機構相互連接。該緊急自停的拉絲裝置，通過設置于拉絲裝置本體左側的翻轉鎖止板將絲線進行限位鎖止，當絲線斷裂之后帶動翻轉鎖止板內部的傳動轉輥以及傳動轉桿快速旋轉，使得離心卡銷向外側旋轉卡合至鎖止定位槽中，被下方的緊急自停器檢測器狀態，進而通過緊急自停器將整體拉絲裝置本體進行停工。

技術研發人員：曹掌法
受保護的技術使用者：杭州金升金屬制品有限公司
技術研發日：20240415
技術公布日：2025/4/28