本技術涉及管類調校，特別涉及一種機車扶手桿調校工裝。

背景技術：

1、機車在檢修過程中常遇到扶手桿由于受外力作用發生彎曲或壓扁現象，現有的修復手段是氧乙炔火焰或手錘矯正，由于扶手桿為外徑32mm的不銹鋼管制成，用火焰調校極難控制，且表面發生顏色變化后續處理麻煩；手錘矯正容易使不銹鋼管表面出現凹痕，目前，沒有有效的校正工具，大多數情況直接更新，造成檢修成本的增加。

技術實現思路

1、針對現有技術中存在的問題，本實用新型提供一種機車扶手桿調校工裝。

2、本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種機車扶手桿調校工裝，包括上模和下模，上模下端面設有沉槽，沉槽底面設有上半圓形凹槽，下模與沉槽配合，下模的上端面相對上半圓形凹槽設有下半圓形凹槽，上半圓形凹槽和下半圓形凹槽形成與扶手桿外徑相同的圓孔，下模上端面設有沉孔，沉孔內設有能夠與沉槽底面相抵的彈簧。

3、作為優選的方案，所述沉槽的截面呈等腰梯形，下模的橫截面也呈等腰梯形。

4、作為優選的方案，沉槽具有第一斜面，下模具有與第一斜面配合第二斜面。

5、作為優選的方案，所述沉孔為四個，四個沉孔兩兩為一組，兩組沉孔分別位于下半圓形凹槽兩側。

6、作為優選的方案，上半圓形凹槽具有上半圓形面，上半圓形面兩側分別通過第一圓弧與沉槽底面連接。

7、作為優選的方案，下半圓形凹槽具有下半圓形面，下半圓形面兩側分別通過第二圓弧與下模上端面連接。

8、本申請的有益效果為：1、本申請上半圓形凹槽和下半圓形凹槽形成與扶手桿外徑相同的圓孔，通過上模和下模擠壓，使得機車扶手桿變形處在工裝的圓孔內擠壓，強制其塑形變形，恢復原有的形狀，從而實現對變形機車扶手桿的快速矯正，且工裝簡單，便于操作，適合小批量檢修作業，提高了檢修效率，節約成本。

技術特征：

1.一種機車扶手桿調校工裝，其特征在于，包括上模（1）和下模（2），上模（1）下端面設有沉槽（12），沉槽（12）底面設有上半圓形凹槽（11），下模（2）與沉槽（12）配合，下模（2）的上端面相對上半圓形凹槽（11）設有下半圓形凹槽（21），上半圓形凹槽（11）和下半圓形凹槽（21）形成與扶手桿外徑相同的圓孔，下模（2）上端面設有沉孔（22），沉孔（22）內設有能夠與沉槽（12）底面相抵的彈簧（3）。

2.根據權利要求1所述的一種機車扶手桿調校工裝，其特征在于：所述沉槽（12）的截面呈等腰梯形，下模（2）的橫截面也呈等腰梯形。

3.根據權利要求1所述的一種機車扶手桿調校工裝，其特征在于：沉槽（12）具有第一斜面（121），下模（2）具有與第一斜面（121）配合第二斜面（23）。

4.根據權利要求1所述的一種機車扶手桿調校工裝，其特征在于：所述沉孔（22）為四個，四個沉孔（22）兩兩為一組，兩組沉孔（22）分別位于下半圓形凹槽（21）兩側。

5.根據權利要求1所述的一種機車扶手桿調校工裝，其特征在于：上半圓形凹槽（11）具有上半圓形面（111），上半圓形面（111）兩側分別通過第一圓弧（112）與沉槽（12）底面連接。

6.根據權利要求1所述的一種機車扶手桿調校工裝，其特征在于：下半圓形凹槽（21）具有下半圓形面（211），下半圓形面（211）兩側分別通過第二圓弧（212）與下模（2）上端面連接。

技術總結
本申請涉及一種機車扶手桿調校工裝，包括上模和下模，上模下端面設有沉槽，沉槽底面設有上半圓形凹槽，下模與沉槽配合，下模的上端面相對上半圓形凹槽設有下半圓形凹槽，上半圓形凹槽和下半圓形凹槽形成與扶手桿外徑相同的圓孔，下模上端面設有沉孔，沉孔內設有能夠與沉槽底面相抵的彈簧。本申請通過上模和下模擠壓，使得機車扶手桿變形處在工裝的圓孔內擠壓，強制其塑形變形，恢復原有的形狀，從而實現對變形機車扶手桿的快速矯正。

技術研發人員：張景,韓峰,韓玉龍
受保護的技術使用者：中車洛陽機車有限公司
技術研發日：20240530
技術公布日：2025/4/28