一種設備定位裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種設備定位裝置，設備下方設有導向柱，還包括能夠將設備進行定位的定位裝置；定位裝置包括固定板和分別裝在固定板上部前、后兩側的側導向板；固定板的左端帶有傾斜面，固定板的右端上部裝有能夠阻擋設備的定位擋板；固定板的右端上部且位于定位擋板的右方安裝有能夠將設備下方的導向柱抱死的夾緊機構組件。設備從固定板一端推到固定板，在側導向板的導向作用下，繼續往前推動設備，貼近定位擋板，設備下方的定位柱進入夾緊機構組件的導向槽中；氣缸收縮，帶動前、后夾緊塊運動，把設備下方的導向柱抱死，保證設備不晃動，位置精準。本實用新型實現將設備平穩精確的固定在定位裝置上唯一的位置，保證位置的唯一性和確定性。
【專利說明】
一種設備定位裝置
技術領域
:
[0001]本實用新型涉及定位裝置領域，更具體的說是涉及一種設備定位裝置。
【背景技術】
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[0002]有些設備工作時，需要將其平穩精確的固定在定位裝置上唯一的位置，這樣能夠保證設備的正常運轉，現有技術中會遇到很對這樣的設備，有的下端帶有萬向輪，只是通過鎖緊固定萬向輪來固定設備，這樣設備在工作時會受到沖擊，設備不晃動，不能保證設備位置的唯一性和確定性。
【實用新型內容】:
[0003]本實用新型的目的是針對現有技術的不足之處，提供一種設備定位裝置，實現將設備平穩精確的固定在定位裝置上唯一的位置，保證位置的唯一性和確定性。
[0004]本實用新型的技術解決措施如下:
[0005]—種設備定位裝置，包括設備，設備下方設有導向柱，還包括能夠將設備進行定位的定位裝置;所述定位裝置包括固定板和分別安裝在固定板上部前、后兩側的側導向板;所述固定板的左端帶有傾斜面，固定板的右端上部安裝有能夠阻擋設備的定位擋板;所述固定板的右端上部且位于定位擋板的右方安裝有能夠將設備下方的導向柱抱死的夾緊機構組件。
[0006]作為優選，所述定位擋板與固定板之間安裝有三組以上的加強筋，且加強筋位于定位擋板的右側。
[0007]作為優選，所述側導向板上部安裝有提手，每組側導向板上部安裝有兩組提手，且提手螺接固定在側導向板上。
[0008]作為優選，所述側導向板上且位于設備進口方向上設有導向面，每組側導向板設有一組導向面，且兩組導向面呈八字形結構，每組導向面分別與固定板的上平面相垂直。
[0009]作為優選，所述夾緊機構組件包括安裝在固定板上部的前、后滑動組件、安裝在前滑動組件上的前夾緊塊、安裝在后滑動組件上的后夾緊塊和安裝在前、后夾緊塊之間的能夠驅動前、后夾緊塊同時運動的驅動組件;所述前滑動組件上固定有前定位板，后滑動組件上固定有后定位板，且前、后定位板上分別設有能夠容納設備下方的導向柱的導向槽，且驅動組件同時驅動前、后夾緊塊運動，能夠使前、后夾緊塊將對應的導向柱卡緊在相應的導向槽內。
[0010]作為優選，所述前、后滑動組件的結構相同，前滑動組件包括安裝在固定板上的前墊塊、安裝于前墊塊上的前滑軌和配合安裝在前滑軌上的前滑塊，所述的前夾緊塊固定安裝在前滑塊上；后滑動組件包括安裝在固定板上的后墊塊、安裝于后墊塊上的后滑軌和配合安裝在后滑軌上的后滑塊，所述的后夾緊塊固定安裝在后滑塊上。
[0011]作為優選，所述驅動組件包括安裝在后夾緊塊上部的氣缸固定座、安裝在氣缸固定座上的氣缸和與氣缸的活塞桿相連接的氣缸連接塊，所述氣缸連接塊固定在前夾緊塊的上部。
[0012]作為優選，所述前、后定位板上的導向槽分別呈V型結構，前、后夾緊塊分別呈U型結構，且前、后夾緊塊相對布置，前定位板與前夾緊塊相匹配，且前夾緊塊位于前定位板上部，后定位板與后夾緊塊相匹配，且后夾緊塊位于后定位板上部。
[0013]作為優選，所述前墊塊上安裝有能夠阻擋前夾緊塊的前擋塊，所述后墊塊上安裝有能夠阻擋后夾緊塊的后擋塊。
[0014]作為優選，所述定位擋板上且位于前定位板與前夾緊塊位置處設有前方形槽孔，前定位板與前夾緊塊分別從前方形槽孔處穿過，定位擋板上且位于后定位板與后夾緊塊位置處設有后方形槽孔，后定位板與后夾緊塊分別從后方形槽孔處穿過。
[0015]本實用新型的有益效果在于:
[0016]本實用新型的定位裝置結構重，穩定性強，能保證設備位置的精準性;本實用新型通過一個氣缸即可實現將設備的導向并抱死，動力少，結構簡單，操作方便;本實用新型設備從固定板一端推到固定板上，在側導向板的導向作用下，繼續往前推動設備，當貼近定位擋板時，設備下方的定位柱進入夾緊機構組件的前、后定位板上的導向槽中；然后氣缸收縮，帶動前、后夾緊塊同時運動，把設備下方的導向柱抱死，保證設備不晃動，位置精準。本實用新型實現了將設備平穩精確的固定在定位裝置上唯一的位置，保證位置的唯一性和確定性。
【附圖說明】

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[0017]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明:
[0018]圖1為本實用新型的結構示意圖之一；
[0019]圖2為本實用新型的結構示意圖之二；
[0020]圖3為本實用新型的結構示意圖之三；
[0021 ]圖4為圖1的主視圖；
[0022]圖5為圖1的左視圖；
[0023]圖6為帶有設備的結構示意圖之一；
[0024]圖7為帶有設備的結構示意圖之二；
[0025]圖8為圖6的王視圖；
[0026]圖9為圖6的左視圖。
[0027]圖中符號說明:I一設備；I一定位裝置；Π—夾緊機構組件；ΙΠ—提手；I一設備；
2一導向柱；3—固定板;301 —傾斜面;4 一側導向板;401—前側導向板;402 一后側導向板；403—導向面；5一定位擋板;501一前方形槽孔；502一后方形槽孔;6一加強筋；7一前定位板;8—后定位板;9—導向槽;10—前墊塊;11—前滑軌；12—前滑塊；13—前夾緊塊；14—后墊塊；15—后滑軌；16—后滑塊；17—后夾緊塊；18—氣缸固定座；19 一氣缸;20—氣缸連接塊;21—前擋塊;22—后擋塊。
【具體實施方式】
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[0028]實施例，見附圖1?9，一種設備定位裝置，包括設備1，設備下方設有兩組導向柱2，所述設備的底部設有四個支腿，支腿為方形塊體結構，四個支腿支撐著設備，所述導向柱也位于設備的底部，導向柱為圓柱結構，但導向柱的高度低于支腿的高度。
[0029]本實用新型還包括能夠將設備進行定位的定位裝置I;所述定位裝置包括固定板3和分別安裝在固定板上部前、后兩側的側導向板4;為前側導向板401和后側導向板40 2，所述固定板為平板結構，前側導向板和后側導向板結構相同，分別為長條板狀結構，且前側導向板的前側面與固定板的前側面平齊，后側導向板的后側面與固定板的后側面平齊。
[0030]所述側導向板上部安裝有提手m，每組側導向板上部安裝有兩組提手，且提手螺接固定在側導向板上，提手便于搬運本實用新型。
[0031]所述側導向板上且位于設備進口方向上設有導向面403，每組側導向板設有一組導向面，且兩組導向面呈八字形結構，每組導向面分別與固定板的上平面相垂直。這樣推動設備進入固定板上時，在兩組導向面的導向作用下，設備進入固定板上，且位于前側導向板401和后側導向板40 2之間。
[0032]所述固定板的左端帶有傾斜面301，傾斜面301便于將設備推送入固定板上，固定板的右端上部安裝有能夠阻擋設備的定位擋板5，所述定位擋板垂直固定在固定板上，且定位擋板的前側面與固定板的前側面平齊，定位擋板的后側面與固定板的后側面平齊;所述定位擋板與固定板之間安裝有四組的加強筋6，且加強筋位于定位擋板的右側，加強筋分別螺接固定在定位擋板與固定板上。
[0033]所述固定板的右端上部且位于定位擋板的右方安裝有能夠將設備下方的導向柱抱死的夾緊機構組件Π。所述夾緊機構組件包括安裝在固定板上部的前、后滑動組件、安裝在前滑動組件上的前夾緊塊、安裝在后滑動組件上的后夾緊塊和安裝在前、后夾緊塊之間的能夠驅動前、后夾緊塊同時運動的驅動組件;所述前滑動組件上固定有前定位板7，后滑動組件上固定有后定位板8，且前、后定位板上分別設有能夠容納設備下方的導向柱的導向槽9，且驅動組件同時驅動前、后夾緊塊運動，能夠使前、后夾緊塊將對應的導向柱卡緊在相應的導向槽內.
[0034]所述前、后滑動組件的結構相同，前滑動組件包括安裝在固定板上的前墊塊10、安裝于前墊塊上的前滑軌11和配合安裝在前滑軌上的前滑塊12，所述的前夾緊塊13固定安裝在前滑塊上；后滑動組件包括安裝在固定板上的后墊塊14、安裝于后墊塊上的后滑軌15和配合安裝在后滑軌上的后滑塊16，所述的后夾緊塊17固定安裝在后滑塊上。前、后墊塊結構相同，都為方形塊體結構，前、后墊塊分別螺接固定在固定板上。
[0035]所述驅動組件包括安裝在后夾緊塊上部的氣缸固定座18、安裝在氣缸固定座上的氣缸19和與氣缸的活塞桿相連接的氣缸連接塊20，所述氣缸連接塊固定在前夾緊塊的上部。氣缸的活塞桿的運動方向與前滑軌或后滑軌的滑動方向相平行，當氣缸驅動活塞桿運動時，活塞桿帶動氣缸連接塊運動，同時由于前、后滑動組件的設置，使氣缸固定座和氣缸連接塊同時受到相向的作用力，使氣缸固定座沿著后滑軌運動，氣缸連接塊沿著前滑軌運動，且兩者成相對運動方式，從而使前、后夾緊塊也呈相對運動，相互靠近或相互遠離，使前、后夾緊塊同時運動，使前夾緊塊與前定位板相配合、后夾緊塊與后定位板相配合同時夾緊兩組導向柱。
[0036]所述前、后定位板上的導向槽分別呈V型結構，由于導向柱為圓柱體結構，V型結構便于導向柱順利進入，同時配合前、后夾緊塊，這樣導向柱被夾緊時，導向柱中有兩個側面與V型結構相抵觸，導向柱中有一個側面與前夾緊塊或后夾緊塊相抵觸，形成三面夾緊的狀態，使導向柱呈抱死狀態，其夾緊牢固，防松脫。前、后夾緊塊分別呈U型結構，且前、后夾緊塊相對布置，前定位板與前夾緊塊相匹配，且前夾緊塊位于前定位板上部，后定位板與后夾緊塊相匹配，且后夾緊塊位于后定位板上部。
[0037]所述前墊塊上安裝有能夠阻擋前夾緊塊的前擋塊21，所述后墊塊上安裝有能夠阻擋后夾緊塊的后擋塊22，前擋塊和后擋塊能夠控制。
[0038]所述定位擋板上且位于前定位板與前夾緊塊位置處設有前方形槽孔501，前定位板與前夾緊塊分別從前方形槽孔處穿過，定位擋板上且位于后定位板與后夾緊塊位置處設有后方形槽孔502，后定位板與后夾緊塊分別從后方形槽孔處穿過。這樣定位擋板阻擋住設備時，設備下方的兩組導向柱正好分別插入前、后定位板上的導向槽內。
[0039]本實用新型工作原理:設備從固定板左端傾斜面位置處推到固定板上，在側導向板上的導向面的的導向作用下，繼續往前推動設備，使設備位于前、后側導向板之間，當設備右側面貼近定位擋板時，設備下方的定位柱進入夾緊機構組件的前、后定位板上的導向槽中；然后氣缸收縮，帶動前、后夾緊塊同時運動，把設備下方的導向柱抱死，保證設備不晃動，位置精準。
[0040]上述實施例是對本實用新型進行的具體描述，只是對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定，本領域的技術人員根據上述實用新型的內容作出一些非本質的改進和調整均落入本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種設備定位裝置，包括設備，設備下方設有導向柱，其特征在于:還包括能夠將設備進行定位的定位裝置;所述定位裝置包括固定板和分別安裝在固定板上部前、后兩側的側導向板;所述固定板的左端帶有傾斜面，固定板的右端上部安裝有能夠阻擋設備的定位擋板;所述固定板的右端上部且位于定位擋板的右方安裝有能夠將設備下方的導向柱抱死的夾緊機構組件。2.根據權利要求1所述的一種設備定位裝置，其特征在于:所述定位擋板與固定板之間安裝有三組以上的加強筋，且加強筋位于定位擋板的右側。3.根據權利要求1所述的一種設備定位裝置，其特征在于:所述側導向板上部安裝有提手，每組側導向板上部安裝有兩組提手，且提手螺接固定在側導向板上。4.根據權利要求3所述的一種設備定位裝置，其特征在于:所述側導向板上且位于設備進口方向上設有導向面，每組側導向板設有一組導向面，且兩組導向面呈八字形結構，每組導向面分別與固定板的上平面相垂直。5.根據權利要求1所述的一種設備定位裝置，其特征在于:所述夾緊機構組件包括安裝在固定板上部的前、后滑動組件、安裝在前滑動組件上的前夾緊塊、安裝在后滑動組件上的后夾緊塊和安裝在前、后夾緊塊之間的能夠驅動前、后夾緊塊同時運動的驅動組件;所述前滑動組件上固定有前定位板，后滑動組件上固定有后定位板，且前、后定位板上分別設有能夠容納設備下方的導向柱的導向槽，且驅動組件同時驅動前、后夾緊塊運動，能夠使前、后夾緊塊將對應的導向柱卡緊在相應的導向槽內。6.根據權利要求5所述的一種設備定位裝置，其特征在于:所述前、后滑動組件的結構相同，前滑動組件包括安裝在固定板上的前墊塊、安裝于前墊塊上的前滑軌和配合安裝在前滑軌上的前滑塊，所述的前夾緊塊固定安裝在前滑塊上；后滑動組件包括安裝在固定板上的后墊塊、安裝于后墊塊上的后滑軌和配合安裝在后滑軌上的后滑塊，所述的后夾緊塊固定安裝在后滑塊上。7.根據權利要求6所述的一種設備定位裝置，其特征在于:所述驅動組件包括安裝在后夾緊塊上部的氣缸固定座、安裝在氣缸固定座上的氣缸和與氣缸的活塞桿相連接的氣缸連接塊，所述氣缸連接塊固定在前夾緊塊的上部。8.根據權利要求7所述的一種設備定位裝置，其特征在于:所述前、后定位板上的導向槽分別呈V型結構，前、后夾緊塊分別呈U型結構，且前、后夾緊塊相對布置，前定位板與前夾緊塊相匹配，且前夾緊塊位于前定位板上部，后定位板與后夾緊塊相匹配，且后夾緊塊位于后定位板上部。9.根據權利要求6所述的一種設備定位裝置，其特征在于:所述前墊塊上安裝有能夠阻擋前夾緊塊的前擋塊，所述后墊塊上安裝有能夠阻擋后夾緊塊的后擋塊。10.根據權利要求8所述的一種設備定位裝置，其特征在于:所述定位擋板上且位于前定位板與前夾緊塊位置處設有前方形槽孔，前定位板與前夾緊塊分別從前方形槽孔處穿過，定位擋板上且位于后定位板與后夾緊塊位置處設有后方形槽孔，后定位板與后夾緊塊分別從后方形槽孔處穿過。
【文檔編號】B65G47/74GK205708751SQ201620608440
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月20日
【發明人】呂紹林, 馬金勇, 孫衛東, 馬文能, 劉治淵, 王鵬
【申請人】蘇州博眾精工科技有限公司