鋼軌矯直系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及冶金技術(shù)，公開了一種鋼軌矯直系統(tǒng)，解決鋼軌尾部硬彎的問題。本實(shí)用新型包括PLC控制器、矯直機(jī)、運(yùn)輸輥道；PLC控制器分別與矯直機(jī)、運(yùn)輸輥道連接；在矯直機(jī)上設(shè)置有觸發(fā)光柵，觸發(fā)光柵與PLC控制器連接。本實(shí)用新型適用于100米重鋼的矯直生產(chǎn)，能夠滿足用戶嚴(yán)格的鋼軌矯直質(zhì)量的需要。
【專利說明】
鋼軌矯直系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及冶金技術(shù)，特別涉及鋼軌矯直系統(tǒng)。【背景技術(shù)】
[0002]軌梁廠中重軌精整線矯直系統(tǒng)的全套設(shè)備是由一臺(tái)9矯直輥的水平矯直機(jī)和一臺(tái) 7矯直輥的懸臂垂直矯直機(jī)組合而成，矯直系統(tǒng)是重軌生產(chǎn)中至關(guān)重要的設(shè)備，更是不可缺少的重要環(huán)節(jié)，只有經(jīng)過矯直后平直度合格的鋼軌才能作為原料輸送到鋼軌加工中心進(jìn)行鋼軌定尺加工出優(yōu)質(zhì)的鋼軌。然而重軌矯直機(jī)在矯直1〇〇米鋼軌的過程中存在尾部15米左右的硬彎和不同程度的矯痕，1〇〇米重軌的質(zhì)量和合格率得不到保證，產(chǎn)能受到很大程度的限制。
[0003]通過觀察、分析和研究發(fā)現(xiàn)，造成鋼軌尾部硬彎和矯痕產(chǎn)生的現(xiàn)象和結(jié)果主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
[0004]1 )、經(jīng)觀察，運(yùn)輸輥道運(yùn)輸?shù)乃俣仍娇欤瑒t矯直機(jī)的矯直速度越快，鋼軌尾部擺動(dòng)的幅度和頻率越強(qiáng)烈；相反，如果運(yùn)輸輥道運(yùn)輸?shù)乃俣仍铰C直機(jī)的矯直速度越慢，擺動(dòng)幅度和頻率越小。對(duì)應(yīng)到1〇〇米鋼軌中，當(dāng)鋼軌1.8M/S的正常生產(chǎn)運(yùn)輸速度進(jìn)入矯直機(jī)時(shí)， 矯直過程中100米鋼軌的尾部15米左右擺動(dòng)的幅度很大且相當(dāng)強(qiáng)烈，上下巨幅擺動(dòng)就造成了鋼軌尾部硬彎。因此，目前生產(chǎn)中只能用1.0M/S的低速進(jìn)行矯直作業(yè)，這就使得生產(chǎn)效率比較低。
[0005]2)、靠近水平矯直機(jī)入口的1號(hào)矯直輯、2號(hào)矯直輯、3號(hào)矯直輯電機(jī)負(fù)荷也會(huì)隨鋼軌尾部擺動(dòng)的振幅產(chǎn)生變化，長時(shí)間工作，電機(jī)溫度升高快，導(dǎo)致電機(jī)絕緣降低燒損電機(jī)。 同時(shí)也可能造成片型制動(dòng)電阻燒斷損毀，備件費(fèi)用增加，故障率增大。
[0006]3)、鋼軌尾部大幅振動(dòng)與矯直輥產(chǎn)生巨大搓動(dòng)，導(dǎo)致輥發(fā)熱，矯直輥粘鐵肩壓在鋼軌上形成矯痕，出現(xiàn)質(zhì)量缺陷。修磨鋼軌的量增加，成品合格率降低。
[0007]從設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和現(xiàn)有的生產(chǎn)狀況看根本無法滿足用戶嚴(yán)格的鋼軌矯直質(zhì)量的需要，這嚴(yán)重制約著鋼軌的產(chǎn)能和產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)對(duì)設(shè)備的損害程度也較大。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種鋼軌矯直系統(tǒng)，解決鋼軌尾部硬彎的問題。
[0009]為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:鋼軌矯直系統(tǒng)，包括PLC控制器、 矯直機(jī)、運(yùn)輸輥道;PLC控制器分別與矯直機(jī)、運(yùn)輸輥道連接;在矯直機(jī)上設(shè)置有觸發(fā)光柵， 觸發(fā)光柵與PLC控制器連接。
[0010]進(jìn)一步的，如圖2所示，所述矯直機(jī)設(shè)置有多根矯直輥3,且離矯直機(jī)的入口最近的矯直輥為1號(hào)矯直輥301;根據(jù)實(shí)際容易造成尾部硬彎情況，假設(shè)鋼軌4的長度為L，如果常規(guī)速度不減速容易造成H長度的尾部硬彎，則觸發(fā)光柵應(yīng)該設(shè)置在距離1號(hào)矯直輥L-H處。
[0011]進(jìn)一步的，在所述矯直機(jī)上設(shè)置有鐵肩吹掃裝置。
[0012]進(jìn)一步的，所述鐵肩吹掃裝置由三排吹風(fēng)管組成，各排吹風(fēng)管的位置分別對(duì)應(yīng)鋼軌的頭部、左側(cè)、右側(cè)。
[0013]具體的，所述矯直機(jī)包括水平矯直機(jī)和垂直矯直機(jī)。
[0014]進(jìn)一步的，所述水平矯直機(jī)位于所述垂直矯直機(jī)的前方。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:通過在矯直機(jī)上設(shè)置有觸發(fā)光柵，當(dāng)觸發(fā)光柵檢測(cè)到鋼軌尾部容易產(chǎn)生硬彎的部分進(jìn)入矯直機(jī)時(shí)，觸發(fā)光柵向PLC控制器發(fā)送信號(hào)，PLC控制器在收到觸發(fā)光柵發(fā)送的信號(hào)后可以調(diào)整運(yùn)輸輥道的運(yùn)輸速度及矯直機(jī)矯直輥速度，實(shí)現(xiàn)低速矯直，消除了鋼軌尾部硬彎的情況，提高鋼軌的成品率，當(dāng)鋼軌離開矯直機(jī)后PLC控制器可以恢復(fù)運(yùn)輸速度，因此整體的生產(chǎn)效率會(huì)比僅采用低速運(yùn)輸?shù)男矢吆芏唷Ｔ诔C直機(jī)上設(shè)置鐵肩吹掃裝置，矯直輥粘的鐵肩會(huì)被及時(shí)吹走，避免了鐵肩壓在鋼軌上形成矯痕的情況，鋼軌的成品率得以提高。
【附圖說明】
[0016]圖1是實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是觸發(fā)光柵安裝示意圖；
[0018]圖3是鐵肩吹掃裝置圖。
[00?9]圖中標(biāo)號(hào):I為觸發(fā)光柵，2為運(yùn)輸棍道，3為矯直棍，301為I號(hào)矯直棍，4為鋼軌，5為吹風(fēng)管。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1、2所示，實(shí)施例的鋼軌矯直系統(tǒng)包括PLC控制器、矯直機(jī)、運(yùn)輸輥道、觸發(fā)光柵I;其中，PLC控制器分別與矯直機(jī)、運(yùn)輸輥道、觸發(fā)光柵I連接;觸發(fā)光柵I設(shè)置在矯直機(jī)上，用于檢測(cè)鋼軌4尾部容易產(chǎn)生硬彎的部分是否進(jìn)入矯直機(jī)。實(shí)施例應(yīng)用于100米鋼軌的矯直生產(chǎn)中，矯直機(jī)由一臺(tái)9矯直輥3的水平矯直機(jī)和一臺(tái)7矯直輥3的懸臂垂直矯直機(jī)組合而成，水平矯直機(jī)位于垂直矯直機(jī)的前方，鋼軌會(huì)先進(jìn)行水平矯直再進(jìn)行垂直矯直；同時(shí)，由于100米鋼軌4的尾部15米左右容易產(chǎn)生硬彎，實(shí)施例將觸發(fā)光柵I設(shè)置在距離I號(hào)矯直輥85米處。
[0021]生產(chǎn)中，當(dāng)觸發(fā)光柵I檢測(cè)到100米鋼軌尾部15米部分進(jìn)入矯直機(jī)時(shí)，觸發(fā)光柵I向PLC控制器發(fā)送信號(hào)，PLC控制器在收到觸發(fā)光柵I發(fā)送的信號(hào)后，PLC控制器將運(yùn)輸輥道2及矯直機(jī)矯直輥的速度由1.8M/S降低到1.0M/S，實(shí)現(xiàn)低速矯直，待鋼軌4離開矯直機(jī)后，將運(yùn)輸輥道2運(yùn)輸速度及矯直機(jī)矯直輥速度恢復(fù)到1.8M/S的速度，實(shí)施例的鋼軌矯直速度平均達(dá)可到1.6M/S，相比于傳統(tǒng)1.0M/S的速度，實(shí)施例有效地提高了鋼軌矯直產(chǎn)量，提高了鋼軌乳制產(chǎn)能。
[0022]如圖3所示，實(shí)施例還可以在矯直機(jī)上設(shè)置鐵肩吹掃裝置，鐵肩吹掃裝置由三排吹風(fēng)管5組成，各排吹風(fēng)管5的位置分別對(duì)應(yīng)鋼軌的頭部、左側(cè)、右側(cè)。矯直過程中，矯直輥粘的鐵肩會(huì)被及時(shí)吹走，避免了鐵肩壓在鋼軌上形成矯痕的情況。
[0023]以上描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要的特征，說明書的描述只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.鋼軌矯直系統(tǒng)，包括PLC控制器、矯直機(jī)、運(yùn)輸輥道;PLC控制器分別與矯直機(jī)、運(yùn)輸輥道連接;其特征在于，在矯直機(jī)上設(shè)置有觸發(fā)光柵，觸發(fā)光柵與PLC控制器連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌矯直系統(tǒng)，其特征在于，所述矯直機(jī)設(shè)置有多根矯直輥，且離矯直機(jī)的入口最近的矯直輥為I號(hào)矯直輥;所述觸發(fā)光柵與I號(hào)矯直輥道之間距離為L-H，其中L為鋼軌的長度，H為鋼軌尾部容易產(chǎn)生硬彎的長度。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼軌矯直系統(tǒng)，其特征在于，在所述矯直機(jī)上設(shè)置有鐵肩吹掃目.ο4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼軌矯直系統(tǒng)，其特征在于，所述鐵肩吹掃裝置由三排吹風(fēng)管組成，各排吹風(fēng)管的位置分別對(duì)應(yīng)鋼軌的頭部、左側(cè)、右側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的鋼軌矯直系統(tǒng)，其特征在于，所述矯直機(jī)包括水平矯直機(jī)和垂直矯直機(jī)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鋼軌矯直系統(tǒng)，其特征在于，所述水平矯直機(jī)位于所述垂直矯直機(jī)的前方。
【文檔編號(hào)】B21D3/02GK205684526SQ201620600754
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月17日 公開號(hào)201620600754.5, CN 201620600754, CN 205684526 U, CN 205684526U, CN-U-205684526, CN201620600754, CN201620600754.5, CN205684526 U, CN205684526U
【發(fā)明人】夏文明, 劉自彩, 滿海波, 陳釗
【申請(qǐng)人】攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼釩有限公司